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IT汽车大战——丰田vs本田

　　丰田与本田都将从今秋开始通过因特网提供面向汽车的信息服务。丰田于8月28日发表了通过KDDI第3代手机（3G）通信网、向车载导航系统提供音乐内容及电子商务交易等的信息服务“G-BOOK”。本田紧接着在8月29日发表了通过将手机及PHS连接到车载导航系统上，提供全日本交通道路信息及新闻等信息服务的“Internavi Premium Club”。

　　丰田除了将在从今秋开始销售的新车中配备支持G-BOOK的车载导航系统外，还计划在2003年内使制造商安装的车载导航系统标准支持G-BOOK。本田也将在今年秋季推出新车型的同时销售支持新服务的车载导航系统。这样，包括已经提供“Carwings”的日产汽车在内，将有三家公司在汽车IT领域展开竞争。

　　丰田的G-BOOK的最大特点是：发挥最大144kbit/秒的3G高速数据通信功能，提供卡拉OK及游戏等内容服务以及电子邮件和公告板等通信服务。收费内容及服务的提供将与其它企业合作进行。目前已经与角川书店、世嘉、Taito等47家公司签署了合作协议。由丰田统一收取内容及服务费用。

　　虽然尚未公布具体的收费标准，但“G-BOOK的通信费用将导入定额制，以便使用户没有后顾之忧地使用各种服务”（丰田汽车常务董事丰田章男）。另外，还提供与具有PDA及因特网接入功能的手机相互连接的服务。G-BOOK中心的Web站点备有用户的个人主页，通过连接这一站点可以通过个人电脑、PDA、手机直接使用G-BOOK服务。

　　另一方面，本田显然已将G-BOOK视为竞争对手，“我们将仅限于提供对驾驶员有帮助的服务。不提供卡拉OK及购物功能之类的功能”（Internavi推进室主任山田清实）。可连接的手机及PHS也广泛支持除NTT DoCoMO的3G服务“FOMA”之外的所有服务。

　　本田的Internavi Premium Club的最大的特点在于：使用车载导航系统设定线路时，可以下载本田自主收集、加工的全日本交通塞车信息。本田从道路交通信息通信系统（VICS）中心和日本道路交通信息中心收集交通阻塞信息，并独立计算区间移动时间后发布。目前，从设置在道路上的天线及FM调频广播接收到的VICS信息只限于汽车经过的都道府县的交通阻塞信息。本田通过自主搜集全日本的交通阻塞信息并进行网络发布，即使在横跨都道府县时也可以设定最佳线路。

　　Internavi Premium Club的使用费用方面，新车注册以后的三年间为免费，第四年以后每月几百日元。收录地图信息的DVD在三年间可每年免费交换，届时同时更新配备在车载导航系统中的应用软件。