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中国知名IT小区DONEWS今天发表一篇文章，指中国驻加拿大一位记者对加拿大的评论不公。这位作者认为，《环球时报》刊载的一篇文章，题为《加拿大没有想象中好》（驻外记者话国外）对加拿大的认识有非常大的偏颇。 以下是文章的主要内容：

原作者观点1：
“首先，加拿大的城市交通不如我们。在加拿大，出租车少得可怜，贵得出奇。如果你去了一趟某地，回来时却傻眼了，因为你根本找不到出租车。出租车起价为3 加元，之后每公里约2加元，坐一趟出租车，跳字跳得你心惊肉跳，几分钟内，相当于人民币一百元，甚至二三百元的租车费就出去了，让你再也不敢轻易打车。所以，连加拿大人自己也不敢打车，出租车行业在加拿大近乎绝迹”?

我的评论：
首先，不仅仅在加拿大，在绝大多数西方多发达国家，都很难在大街上发现出租车。其原因是因为汽车和公共交通在加拿大非常普及：私家车即使不是人手一车也至少是一个家庭一辆﹔公共交通路线周围300米的距离覆盖了任何一个城市绝大多数的人口。因此，除了游客，赶飞机的，喝醉的，被吊销驾照的，很少有人会去打的。正是因为这个原因（没有足够的客源），国外的出租车很少在道路上面空驰以觅客﹔相应的，除了在机场和码头这样的长途旅行交通枢纽，也很少看到有人在路边召唤出租车。

因此，无论对于出租车公司还是乘车人，电话预约是在国外普遍的召唤出租车的方式。作为一名驻外记者，居然连这么一个简单的生活现象都不明白，实在难说是一个称职的记者。 此外，加拿大的出租车行业当然没有绝迹。以我所在的温哥华市来说，这里上规模的出租车公司约有4~5家，车型以新款的福特车居多。因为出租车司机是一个辛苦但是赚钱不高的工作，因此很少有本地人在从事这份工作，而是由大量移民来从事。而出租车司机的工资，包括小费在内，大约在每个月3000加元左右。

原作者观点2：
“吃喝就更别提了。和中国比，这里的饮食简直是贫穷与落后。货架子看上去琳琅满目，可实际上种类很少。以蘑菇为例，全国不超过三四种，就是那种小圆盖的白菇和大一点的平菇﹔鱼除了三文鱼、鳕鱼，几乎再没有其它品种了﹔虾类一两种，龙虾为主﹔贝类只有扇贝柱、海红，其它的你就去翻书看吧，因为商场没有。超市单一、固定、毫无特色，且全国统一，中国式的农贸市场、土特产市场，在这里均属天方夜谭，绝对没有。记者曾多次驱车，试图到远一点的乡下买一点便宜的土特产，结果一无所获。你问加拿大人，你们这个地方有什么特产，他会一脸茫然，不知你在说什么。所以，如果能让我回国饱餐一顿，那眞是梦寐以求啊。”

评论：
首先，一个人出国，当然面对的是异国的环境，这其中包括饮食环境。如果到了一个新的国家，各种环境都和原居住地相同，就很容易让人迷惑，感觉似乎根本未曾出国。

其次，我不清楚原作者去的是加拿大哪家超市。如果他去的是针对本地人的大型连锁超市例如Safeway, WalMart, SafeOnFood，那么蘑菇的种类的确如原文所声称的只有几种。究其原因，非常简单，因为土生土长的加拿大人只吃这几种蘑菇。无论是加拿大的农民还是加拿大的超市，自然不会生产也不会销售那些顾客不吃的产品。如果是这种情况，原作者就范了一个非常典型的以偏概全的错误。

如果原文作者去的是华人超市，那么我非常想知道究竟去的是哪家华人超市。在加拿大大型的华人连锁超市有大统华和大华两家，其分店遍布加拿大全境主要的华人聚居区。以笔者所在的大温哥华地区为例，在这个拥有200万人口的加拿大华人比例最高的聚居区，一共有8家大统华超市。其产品非常齐全，可以说大部分华人在此购物都不会失望而归。

回到针对本地人的超市，其产品虽未有那么多中国货，但是确有琳琅满目的针对加拿大人的商品。走进任何一家这样的超市，你都可以发现数十种的果酱和香料，而这些在华人超市是非常少的。至于说“中国式的农贸市场、土特产市场”，这里并不是没有，不信可以开车去农场买，看看人家农民卖不卖。这里的确是没有国内那种烂菜叶到处扔的集贸市场。道理很简单，人家嫌不卫生。

说道“你问加拿大人，你们这个地方有什么特产，他会一脸茫然，不知你在说什么”。这个我完全不相信。如果问加拿大人这个问题，几乎会不加思考的说出其非常引以为骄傲其冰酒和枫树制品。

最后一点，补充一点。在加拿大，特别是在移民比较多的城市，例如温哥华和多伦多，不仅仅有为数众多的中餐馆，更有来自全球的美食。韩国菜，泰国菜，意大利菜，法国菜，诸如此类，不胜枚举。所以笔者是无法理解原作者的感慨（“所以，如果能让我回国饱餐一顿，那眞是梦寐以求啊”）
　　
原作者观点3：
“服务差，官僚主义、形式主义盛行。如果说吃喝不如中国，恐人家不服，吃喝算什么？酒囊饭袋之辈的追求！那么就让我们看看这里的软环境，看看他们的服务。其实，加拿大的效率低得惊人！我有个朋友，为开展与加拿大的生意，申请了一个工作签证，来到了加拿大。工作签证申请费被中介公司宰了3万美元咱们暂且不提，仅说说他申请延期工作签证的遭遇，就可以看出加拿大的另一面。 ”

评论：
“工作签证申请费被中介公司宰了3万美元咱们暂且不提”。申请工作签证居然要中介，这点我眞是难以想象。

加拿大政府经过多年信息化建设，在全世界网在全世界各个国家或者地区中络做的是很好的，无论是报税还是申请签证，所需要的数据，步骤，网上都非常齐全，不需要找任何代理。

原作者观点4：
“根据加拿大法律，工作签证到期后,可申请延期。他按规定给移民局打了电话，索要了表格。表格十分简单，他填好后寄回。但当他向移民局咨询时，才知道把地址寄错了。原来，这又是加拿大的一大奇观：给你寄信的信封地址不一定是你回信的地址！朋友打电话给移民局，移民局说你最好重寄一份。于是他找了个中介专家，重寄了一份。他的签证是9月份到期。信件寄出后，两个月过去了，一直到11月份，他才收到一封信，说要面试。 ”

评论：
首先，在国外，信封的地址不是实际应该回信的地址的情况是非常普遍的。笔者每个月都会收到各类账单，工资单等等。很多情况下，信封上所留的地址都不同于回单所需要寄送到的地址。以我的工资单来说，我所在的公司的每个月支付工资，发工资单等等业务都是外包给了另外一家公司，因此所有的工资单都是这家外包公司发出，信封也是那家外部公司的地址。事实上，在国外，信封一般都是不予保留的， 为一切有用的信息都应该在信中加以体现，而不是信封。这个记者的朋友不认眞看信，怪谁？

其次，加拿大政府的办事速度虽然缓慢，但却是绝对准时。比如说移民，如果告知你3个月内有结果，那么你就不会等到第95天还没有回复。如果发生这种情况，作为政府服务对象的你，作为政府的一个客户，你可以投诉政府而无需有任何担忧。事实上，以我的亲身感受而言，我更宁愿加拿大这种虽然缓慢但是严格遵守时间表的政府办事方式。在这里，你很少遇到踢行政部门之间踢皮球的情况，也鲜有那种因为有熟人就一路绿灯，而因为没熟人就被百端刁难的情况。我一个做生意的朋友对此深有感触。他说，加拿大虽然慢，但是对于办事所需要的时间心理有谱。既然速度慢，那么就把日程排的前一些，早做计划。而国内，和行政部门办事情的时间完全是弹性的：可能很快，也可能很慢。

原作者观点5：
“11月份面试时，移民局一个越南裔女人劈头第一个问题是，你为什么给移民局寄了两份材料，害得我们多了一倍的工作量？接着她说还需要补充一些材料。面试结束，我的朋友把材料补上去了。结果一晃4个月过去了，延签的事如石沉大海。我的朋友只好请了一个律师。律师在收了300美元咨询费后过问了一下。结果是，移民局从来未处理过一份有关这个中国人的档案。我的朋友简直不相信自己的耳朵：几个月前刚刚见的面，怎么现在就不认账了呢？当他再次询问移民局时，才得到肯定的答案。是的，有这个中国人，但要等。等吧！ ”

评论：
加拿大政府一向强调信息的公开性，其目标是让每一个加拿大的公民或者居民都可以不受限制地获取非机密性质的政府信息，这其中自然包括各类签证信息。调阅签证数据是一个政府的免费服务或者仅仅收费5加元的服务（根据调阅资料人的身份而定）。由以上一系列事情不难看出，无论是原作者还是其朋友，都是对于加拿大政府服务全然不知，任凭中介宰割的冤大头。

我无意为加拿大辩护。事实上这个国家有着非常多亟待改善的地方，例如医疗等候时间等等。但是，任何一种批评，建议，或者褒扬，都应该建立在客观事实的基础上。作为一名驻外记者，更应该从一个中立的角度，以全面的眼光观察其驻地的人文环境，从而为国内的读者提供客观，公正的报道。有色眼镜也好，斜眼也好，都是要不得的。

－－以上内容摘自《环球华报》

xianren

原作者观点1：
“首先，加拿大的城市交通不如我们。在加拿大，出租车少得可怜，贵得出奇。如果你去了一趟某地，回来时却傻眼了，因为你根本找不到出租车。出租车起价为3 加元，之后每公里约2加元，坐一趟出租车，跳字跳得你心惊肉跳，几分钟内，相当于人民币一百元，甚至二三百元的租车费就出去了，让你再也不敢轻易打车。所以，连加拿大人自己也不敢打车，出租车行业在加拿大近乎绝迹”?

《人民日报》驻加拿大记者的驻地在渥太华。渥太华是一个政治首都，去过那里的人都知道，城市很小，据那里的的士司机自己介绍，夏天他们的生意很难做，因为城市小，景点就集中在国会山庄那一带，游客搭车的少，并且夏天国会休会，议员都离开了渥太华。所以，渥太华的的士相对较少。

不但渥太华的的士少，距渥太华不远的、曾经是加拿大第一大都市的蒙特利尔的的士也不多。一个城市投放多少部的士，是有讲究的，并不是多多益善，尤其是在城市管理比较先进的加拿大。前些年蒙特利尔有5万多辆的士，由于市场饱和，市政府为了让的士司机都能赚到钱，所以，有意大幅将的士数量减到目前的3万多辆。不然，蒙特利尔也会象深圳和东莞那样经常爆发的士司机集体罢驶事件。

出租业在蒙特利尔和多伦多还是很发达的，尽管没有做到招手停，但是打个电话到调度中心，几分钟之内的士就可来到你面前。

不知道记者是根据哪里的观察，得出“所以，连加拿大人自己也不敢打车，出租车行业在加拿大近乎绝迹?”的结论。如果记者到加拿大的一个小镇上叫不到的士的话，那么试问一下，你在中国的一般农村里能招到的士吗？是不是因此就断言中国的的士业绝迹了呢？在加拿大不敢打的士的应该你这样拿着中国的工资然后在这里消费时将车价乘7的人。

xianren

原作者观点2：
“吃喝就更别提了。和中国比，这里的饮食简直是贫穷与落后。货架子看上去琳琅满目，可实际上种类很少。以蘑菇为例，全国不超过三四种，就是那种小圆盖的白菇和大一点的平菇﹔鱼除了三文鱼、鳕鱼，几乎再没有其它品种了﹔虾类一两种，龙虾为主﹔贝类只有扇贝柱、海红，其它的你就去翻书看吧，因为商场没有。超市单一、固定、毫无特色，且全国统一，中国式的农贸市场、土特产市场，在这里均属天方夜谭，绝对没有。记者曾多次驱车，试图到远一点的乡下买一点便宜的土特产，结果一无所获。你问加拿大人，你们这个地方有什么特产，他会一脸茫然，不知你在说什么。所以，如果能让我回国饱餐一顿，那眞是梦寐以求啊。”

中国和加拿大的社会文化很不相同，两个国家不具备可比性。任何试图把中加两国的方方方面做对比，并由对比给出结论的人，都是很肤浅的和无知的。自以为在加拿大住了几天就可以对加拿大品头论足了，记者先生，您还差点儿。

记者比都是他自己喜欢吃的：蘑菇、鱼、虾之类。你怎么就不比一下中加超市里卖的啤酒和红酒呢？加拿大超市里北美欧洲和南美出产的啤酒有几十种，红酒多达上白种，再到中国的首都北京看看，啤酒有几种红酒有几种，再比一下奶酪有几种，巧克力有几种，是不是就此可以说，中国的商品跟加拿大比实在是太匮乏了。显然不是。

我不明白记者为什么不干脆在自己的文章里写：加拿大怎么就没卖煎饼果子和冰糖葫芦的呢？！

STL

Post by xianren
中国和加拿大的社会文化很不相同，两个国家不具备可比性。任何试图把中加两国的方方方面做对比，并由对比给出结论的人，都是很肤浅的和无知的。

我看，在这里对这类东西进行反驳者也很无知和肤浅。

“伟光正”派驻在世界各地的记者，党委派给他们的任务之一就是搜集各国的黑材料，尤其是对西方国家，然后在国内撰写文章对其抹黑。不对西方国家进行抹黑，怎么向国人证明－“社会主义好！”？怎么向国人证明搞民主便落后、搞无产阶级专政才能使中国强大和富有？

还是多理解记者吧，拿着国家的工资，岂能不为国家办事？

zdp0106

Post by STL
我看，在这里对这类东西进行反驳者也很无知和肤浅。

“伟光正”派驻在世界各地的记者，党委派给他们的任务之一就是搜集各国的黑材料，尤其是对西方国家，然后在国内撰写文章对其抹黑。不对西方国家进行抹黑，怎么向国人证明－“社会主义好！”？怎么向国人证明搞民主便落后、搞无产阶级专政才能使中国强大和富有？

还是多理解记者吧，拿着国家的工资，岂能不为国家办事？

怎么感觉是在说你自己，把这两方调过来，形容你自己简直是太合适了！

F

Post by xianren
  
不但渥太华的的士少，距渥太华不远的、曾经是加拿大第一大都市的蒙特利尔的的士也不多。一个城市投放多少部的士，是有讲究的，并不是多多益善，尤其是在城市管理比较先进的加拿大。前些年蒙特利尔有5万多辆的士，由于市场饱和，市政府为了让的士司机都能赚到钱，所以，有意大幅将的士数量减到目前的3万多辆。不然，蒙特利尔也会象深圳和东莞那样经常爆发的士司机集体罢驶事件。

中国城市的的士多，是因为政府通过大量发放的士牌照从中抽红，不管的士司机是否赚钱，政府先收管理费再说。如果的士多了，怕的士司机闹事，就提高运价，把负担转嫁给大众。

STL

呼吁加拿大的爱国人士、红色华侨和留学生向我们祖国的新闻媒体－中共中央机关报《人民日报》记者积极爆料，揭露加拿大这个罪恶的资本主义社会，让远在祖国的人民都知道这里人民至今还生活在水深火热之中。这是最好的爱党爱国教育的材料，使中国人民再一次知道：“没有共产党就没有新中国”，“只有社会主义才能救中国”的道理。

我先爆料两则，这些信息发在《人民日报》副刊上，中宣部肯定为你颁发优秀驻外记者奖：

1、加拿大社会治安很差，我们中国留学生，每年都有被杀害的。（请如实报道：杀人犯都是中国人）

2、加拿大人不守信用，是一个没有信用的社会，请看实例：http://www.sinoquebec.com/bbs/showpost.php?p=1261046&postcount=1

奉劝记者同志，整点社会问题，别总整蘑菇的士啥的，不上档次，没有深度。

wu808

“首先，加拿大的城市交通不如我们。在加拿大，出租车少得可怜，贵得出奇。如果你去了一趟某地，回来时却傻眼了，因为你根本找不到出租车。出租车起价为3 加元，之后每公里约2加元，坐一趟出租车，跳字跳得你心惊肉跳，几分钟内，相当于人民币一百元，甚至二三百元的租车费就出去了，让你再也不敢轻易打车。所以，连加拿大人自己也不敢打车，出租车行业在加拿大近乎绝迹”?
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我以前的邻居没有自己的车, 每次在超市买完东西后, 都是打出租车回家. 一般5加元.
一般我每次乘飞机去机场都是打出租车, 从城里去机场一般才30加元. 也就是一小时的工资. 如果让朋友或家人, 时间和汽油费加起来也差不多. 所以没有感觉贵.
实际上, 这位记者不了解加拿大人的生活方式. 这儿有时有的人在杂货店为买1$的东西宁肯付2$的小费, 也要打电话送货上门!
所以记者的结论--连加拿大自己的人也不敢打车, 只能说明记者还没有真正了解加拿大!

shirley

我觉得记者同志所写也不能说是"不实报道",国内城市的出租车和巴士确实是很多很方便,这是事实。加拿大的出租车少这也是事实。还有国内的美食确实是比加拿大多而普遍，我每年回国期间吃的感觉就是天天过年。
当然这也并不是说加拿大“交通”不好，或者加拿大人都吃不饱。