Copy&Pa

　　一汽－大众8月11日晚发布声明表示，承认价格垄断违法问题，并将诚恳接受处罚。这是近一个月来的汽车反垄断风暴中第一家表态愿意接受处罚的车企。

　　经济观察网报道称，作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽-大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌反垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽-大众奥迪的罚金将达到18个亿，湖北11家经销商的罚款金额从600万到5000多万不等。 针对一汽-大众奥迪的罚金是按照2013年全年整车销售额的1%罚取的。2013年一汽-大众奥迪全年销售汽车488488辆，若以单车均价40万计算，销售总金额为1954亿元，1%的销售金额与18亿的罚款基本吻合。

　　澎湃新闻记者未能联系到一汽－大众和奥迪对此进行评论。

　　8月6日上午，国家发改委召开例行发布会，新闻发言人李朴民就“汽车反垄断调查”一事进行回应称，上海克莱斯勒、湖北奥迪，以及日本12家企业确实存在垄断行为，将于近期进行处罚；奔驰是否存在垄断，仍在调查。

　　《中华人民共和国反垄断法》规定，经营者违反本法规定，达成并实施垄断协议的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额1%以上、10%以下的罚款；尚未实施所达成的垄断协议的，可以处50万元以下的罚款。

　　此前的7月26日，一汽大众奥迪宣布，将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，“零部件价格之和与整车销售价格的比值”（简称“零整比”）也随之降低。以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%，用户在使用和维修中付出的费用也将相应减少。

　　不过有评论认为，此降价幅度较小。

　　公开资料显示，8月8日，一汽-大众总经理张丕杰携一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石、执行副总经理葛树文，以及相关区域市场负责人，赴国家发改委价格监督检查与反垄断局，就有关情况做了汇报。

　　对于国家发改委价格监督检查与反垄断局提出的问题和要求，一汽-大众总经理张丕杰表示：“针对出现的问题，一汽-大众奥迪已第一时间采取措施，停止了违规做法。一汽-大众奥迪将诚恳接受国家相关部门对此事的处理，并进一步加强对区域销售服务业务的规范和管理，杜绝类似事件再次发生。”

　　中国目前有三个机构实施反垄断法，商务部负责“经营者集中”也即并购行为的反垄断审查；国家发改委监管“价格垄断行为”；国家工商总局负责垄断协议、滥用市场支配地位、滥用行政权力排除限制竞争方面的反垄断执法(价格垄断行为除外)。

坏坏

垄断什么了？垄断了奥迪这个品牌？奥迪为什么不去WTO提告？中国政府还是拿着计划经济那一套管理市场。