Ironcool

我们开车在外面（准确地说是在Verdun），一个停牌有点争议我先过了
! T$ p( e4 I* m# y$ O那个老外在后面狠冲我按喇叭 还追上来扬着拳头 放言要把他的拳头放我脸上
2 u6 }3 s( w+ l6 i# r0 D9 }2 J“put his fist on my face”

本来想打声招呼的
这下火从胆边生 我告诉他
$ Z3 M! V" {7 _don't keep talking
, v& i# H9 Z; Y6 xcome on and come off
- x9 O8 H5 G( }# U我把车停到他的van旁边
他说我的车靠着他的门他下不来
1 Z; N3 t$ H' X& e我说你从副驾驶座上爬下来
他就把车开到我前面
我就打着紧急灯停在路口
然后放好眼镜 走下车到他跟前，只眨了一下眼睛（累了实在忍不住）
7 T) q: l) e  c$ q) a; D1 @: n
我看到他眼皮一直在跳，脸部表情复杂地难以形容，可想内心挣扎的激烈 还是不敢下车
突然喉头咕咚了一下
3 k7 \# J$ H% O, ~冲我来了一口象雨一样的痰天哪，老外的口水真他妈的多不过准头不行，一点都没吐到我
然后开车就跑
# J' O$ R2 k9 P% P3 e: G1 q3 R老子对着这厮的后玻璃就是狠狠一拳
7 [8 [7 o0 ~, O% C玻璃发出巨响，但也没挡住这厮逃跑的决心
我车上的另一个朋友穿着拖鞋还拼命追，无奈对方是轮子周围有5,6个人围观
9 W5 r- V" Z+ R! V6 D: [我们定定心，收拾了一下，慢慢的离开
几分钟后，警车在周围转了好几圈
故事完了
; ^3 c4 V" P9 X" [5 P3 s2 N9 ?& L- ?2 f
- ~5 P+ d6 f; \6 B6 F- o3 x) s给大家提供点笑料，不笑就算我无聊好了。这么一个挺壮的悚魁瓜！

atoz

他向你吐了一口痰，开车跑了，怎么你觉得赢了？

sinoeyes

Post by netsino
这个 happymontrea 就是一个典型的菘人。。。这个菘人现在已经有一点消息了。。。你看看这个连结吧。

http://69.59.142.36/bbs/showthread.php?t=95555

netsino, 我对你的人格很鄙视。 看起来，happymontrea是个堂堂正正的汉子；而你，只会无耻地漫骂。

yuqingqing

实际上，白种人素质低下的可真是不少，不过我想你碰到的该是外来移民。真正的魁北克土生土长的人，反倒更为礼貌。

raleigh

菘人起了个菘名，都显示不全。
: N) D/ B* y" j% K$ e

, b" t2 \; x, a0 x  [  R

Post by happymontrea
' F; M7 s* _) C0 e% m0 _2 R$ Y( x- u 发贴人的目的是让你们看看洋人的胆量有多菘, 不是让你们讨论开车的优先权,和路权.
' G) m8 y! g0 V( b" y1 T; J
% C/ Q* a4 o$ f; m/ B$ ]你们知识分子是不是脑袋进水了?!

raleigh

这些话说的有道理，我也同意。;)
4 K4 V% l6 V2 d+ M5 M4 ?

  I! \+ ?: Y0 B  Y0 {

Post by 时空隧道
虽然俺不留神掰开指头算算也快十年驾龄咧，可有时还免不了让一些新手给俺上课。虚心接受！通过您地帖子，感觉您应该是有驾照地而且少说也拿了几个月哩。不过俺本着学习地态度也想探讨一下：
9 q  W3 u" g  K5 F. G! F凡是在加拿大参加过路考地都知道，对priority概念地清楚与判断是一个非常重要地考核指标。这也是在北美驾驶所需要地一个基本能力。到了停牌地地方，你自己吃不准，可人家可能是吃地准地。你在那忍着放弃自己地priority，宁可让那个人先走，可人家很清楚是你有higher priority，人家还在那等你嗫，这无形之中对交通造成了不必要地麻烦。而且经常是白天由于玻璃地反光即使你在车里做手势示意对方先走人家也是看不见地。这样，就在这你让我，我等你地过程中是经常容易出事故地。还有很重要地一点是，你在那里放弃你地priority，或你明明可以先到路口却有意放慢让别地车先到，但你想过没有，你后面地车他们拥有地priority也由于你地原因而丧失咧。这样你很快就会成为一个很annoying地驾驶者，尽管你自己可能并不觉地。俺说这番话并不是要大家驾驶地时候去你争我抢。驾驶应该算是一门比较综合地技能，既需要你地小心谨慎，但也需要你地果断坚决。事实证明许多事故都来源于判断能力低或犹犹豫豫。当你与其他人几乎同时到一个停牌时，如果对方还在你停那判断地时候就启动要走咧，就让他去。可如果对方也在那判断，而你想让他先走，就作出明显地示意。而如果你怕延误其他人或以为对方在让你，你准备先走，这时你可以先较缓慢地开出，这样如果对方还没启动，看你开出来咧他便会在那里等；或对方以为你也在让他便也开出来，由于你地速度很低，出现这样的情况你也会有充裕地时间做出处理。总之，开车时有很多情况会发生，实际情况与法规都不能做到perfect。但对priority概念地清楚与掌握，不仅会影响到你地驾车情况，还会潜移默化地影响你地思维方式和意识，进而影响到你生活地方方面面。与老外接触多了，俺们就会发现在老外地思维里priority地概念是非常强烈地。

5 L$ D# Y# ]8 e5 z/ m. U6 A说地多了点。探讨一下。

时空隧道

Post by raleigh
5 |; a+ P% p* U 我想这和“老祖宗留下来的传统意识”丝毫不沾边，交通事故出在谁身上都不是好事。有时候你百分之百按规矩办事，比如规定说，同时到停牌右边的车先走，可是左边的车偏偏不理你这个规矩，你怎么办？出了事情虽然你有理，但是你的车还不时被撞了，你就很爽吗？
. f: z" E& ~, B/ C" [
不知道你有没有驾照是不是经常开车，试试就知道了。

虽然俺不留神掰开指头算算也快十年驾龄咧，可有时还免不了让一些新手给俺上课。虚心接受！通过您地帖子，感觉您应该是有驾照地而且少说也拿了几个月哩。不过俺本着学习地态度也想探讨一下：
凡是在加拿大参加过路考地都知道，对priority概念地清楚与判断是一个非常重要地考核指标。这也是在北美驾驶所需要地一个基本能力。到了停牌地地方，你自己吃不准，可人家可能是吃地准地。你在那忍着放弃自己地priority，宁可让那个人先走，可人家很清楚是你有higher priority，人家还在那等你嗫，这无形之中对交通造成了不必要地麻烦。而且经常是白天由于玻璃地反光即使你在车里做手势示意对方先走人家也是看不见地。这样，就在这你让我，我等你地过程中是经常容易出事故地。还有很重要地一点是，你在那里放弃你地priority，或你明明可以先到路口却有意放慢让别地车先到，但你想过没有，你后面地车他们拥有地priority也由于你地原因而丧失咧。这样你很快就会成为一个很annoying地驾驶者，尽管你自己可能并不觉地。俺说这番话并不是要大家驾驶地时候去你争我抢。驾驶应该算是一门比较综合地技能，既需要你地小心谨慎，但也需要你地果断坚决。事实证明许多事故都来源于判断能力低或犹犹豫豫。当你与其他人几乎同时到一个停牌时，如果对方还在你停那判断地时候就启动要走咧，就让他去。可如果对方也在那判断，而你想让他先走，就作出明显地示意。而如果你怕延误其他人或以为对方在让你，你准备先走，这时你可以先较缓慢地开出，这样如果对方还没启动，看你开出来咧他便会在那里等；或对方以为你也在让他便也开出来，由于你地速度很低，出现这样的情况你也会有充裕地时间做出处理。总之，开车时有很多情况会发生，实际情况与法规都不能做到perfect。但对priority概念地清楚与掌握，不仅会影响到你地驾车情况，还会潜移默化地影响你地思维方式和意识，进而影响到你生活地方方面面。与老外接触多了，俺们就会发现在老外地思维里priority地概念是非常强烈地。
: M/ N8 S, h! S
& W1 l5 r4 k- b$ C: `说地多了点。探讨一下。

为什么

Post by raleigh
我想这和“老祖宗留下来的传统意识”丝毫不沾边，交通事故出在谁身上都不是好事。有时候你百分之百按规矩办事，比如规定说，同时到停牌右边的车先走，可是左边的车偏偏不理你这个规矩，你怎么办？出了事情虽然你有理，但是你的车还不时被撞了，你就很爽吗？

agree with you

raleigh

我想这和“老祖宗留下来的传统意识”丝毫不沾边，交通事故出在谁身上都不是好事。有时候你百分之百按规矩办事，比如规定说，同时到停牌右边的车先走，可是左边的车偏偏不理你这个规矩，你怎么办？出了事情虽然你有理，但是你的车还不时被撞了，你就很爽吗？

7 s, v; `* k8 D4 h$ z+ ^( R* u7 q不知道你有没有驾照是不是经常开车，试试就知道了。

Post by 时空隧道
尽量放弃自己地各种priority，hmm...，老祖宗留下来地传统意识，也不奇怪。。。

Emerald

我开车还是新手上路，有时速度太慢，会给人按按喇叭。看了搂主的故事觉得很有意思，特别是“放好眼镜”那一段：）