minworm

Post by montreal802
1. 日本车的保险费比美国车每年要贵200$

2. 日本车的修车费比美国车要贵.

3. 现在美元太低. 四年前一辆两万美元的美国车, 相当三万加元,
而现在一辆两万美元的美国车, 相当于两万四加元.

5000加元可以买到五年的美国cavalier(2000), 买civic差不多要十年的了(1995).
2000年的cavalier 同1995年的civic, 哪个质量好.

是不是也可以这么说，你2000年买的Cavalier现在只值5000了，而我1995年买的Civic也能卖这个价钱？美国车贬值好快阿，不是每个人开车都能开到报废这么厉害吧。
看看满街的Honda，说中国人贱非要认准了日本车买到也罢了，不是以为老外都是傻瓜吧，知道美国车好这么多还追捧日本车。市场是什么样就很能说明问题了。

minworm

Post by 高二三班
新车美国车和韩国车的利率都是0，而日本车是3%以上。
倒是希望什么时候大家真的能够一致抵制日货。

靠，又来讲政治的了，大家能不能实实在在讨论车阿？利率3％ 对0，商家不是傻瓜，客户也不是傻瓜。估计又有人说不抵制日货是汉奸云云了。

minworm

Post by syz
中国政府没骨气, 难道中华民族也一样吗?? 政府是政府, 民族是民族, 他们不一样.

我们走到哪里也要挺起胸脯说: "我们是爱国的!! (但别逼我爱党)"

多希望我们的政府, 做出点争气的事来, 好让我该掉括号里的痛苦, 期待有那么一天呀!!!

另外说一句, 从我"挣钱"起就没有买过日本的东西, 大到家电, 小到樟脑球, 甚至连化装品都拒绝买中日合资的. 而且发誓这样永远下去, 直到闭眼的那一天!!!

So what? That's your choice. Don't blame others who buy Japanese products. They have  rights to choose as well.

minworm

Post by syz
你真丢人!!丢人!! 出门千万别说自己是中国人!!!

You wanna talk? Talk like a man please, don't like a dog.  You wanna fight or what? Kiss my ass.

minworm

是啊，在一干愤青面前，哪个买日货的人不像日本人，不是汉奸？

全国间接或直接买日货的人没有一半也有一两亿了吧，这么多的汉奸，不亡国好像说不过去阿，你说呢？

Post by syz
哎! 我不是man, 也不是dog, 而是girl, 我可打不过你--BIG MAN; 我说话可能不太合适, 请原谅!
但你说起话来真的特别象日本人. 不知道大家是否有同感??

是呀, 要是更多中国人象你一样想, 那中国是"有救了", 等着吧!!

minworm

[QUOTE=polar100][QUOTE=minworm]是不是也可以这么说，你2000年买的Cavalier现在只值5000了，而我1995年买的Civic也能卖这个价钱？美国车贬值好快阿，不是每个人开车都能开到报废这么厉害吧。

Don't dream, clever guys will not buy 1995 Civic with $5000. Newer car is always better than old car. My friend spent $6000 to buy a old Camry, now the Camry has cost him $2000 to repair.

看看满街的Honda，说中国人贱非要认准了日本车买到也罢了，不是以为老外都是傻瓜吧，知道美国车好这么多还追捧日本车。市场是什么样就很能说明问题了。

You are wrong, most cars 老外 buy are USA car.




Please see the following post from Toronto's website:


2000年Cavalier值5000和1995年Civic卖5000，这个数据可不是我说的，是楼上上美国车迷给出的数据。我只是反过来说，日本车能比美国车保值而已，如果你打算开几年再卖的话。什么叫“Newer car is always better than old car?'' 2000年的Cavalier能比1999甚至1998的Civic好？我朋友买的5000的美国车还花了3000修呢？说这些个案有什么意思？
你说Most老外都买美国车？这个结论你从何尔来？
你的文章我看了，我不是研究这个的，不好给评论。我到要问问你，日本车价格高，利率也高，难道客户和Dealer都是傻瓜？？北美这么多研究汽车的人都没有你转的哪个写文章的人水平高？谁是傻瓜？
其实个人认为，北美有很多的汽车消费者都比较倾向于选择经济实用，美观，和以人为本的设计的车。我很同意老贵说过的一句话：“车不是拿来撞的。” 要不我们开装甲车或者坦克算了。安全当然很重要，但是日本车的安全性似乎在北美消费者可以忍受的范围内，所以这方面我没有听到过或者看到过官方媒体的一些针对日本车的报道（当然也可能是我孤陋寡闻）。至于美观方面，作为东方人，我个人还是喜欢日本车比较含蓄，柔和和保守一点的外形，当然好像Civic这么亮丽的也可以接受。美国车这方面就显得太有特点太张扬了点，举个例子，Pontiac这个系列的车我就最看不惯，个人比较难接受。美国人怎么看，我可就不太清楚了。最后，以人为本方面，其实先不说汽车了，就说生活中的一些小东西，小用具，小电器，日本人真他妈是做的很细，同时想法也是很有创新的味道，让人看的用的都很舒服。说句实话，在敬业和创新方面，日本人还真厉害，厉害的有点变态。看看日本A片里折磨女优的道具也可见一斑了。哈哈，说回汽车，我开过日本车也开过美国车，个人经历给我的感觉，美国车的小问题太多了，很烦，指示灯阿，门阿，什么的。可能也和个人的性格有关吧。
总之，欢迎理性的讨论，纯政治和骂人的请高抬贵手。另外转载也不是不行，最好是自己的意见，老是贴别人的有什么意思？

minworm

Post by saison

今年三月的数据，2004年北美市场家用车销量，美国车比日车高大约10％。日本车畅销的小车型多，美国车总体量大

实际上日本车是近些年新车价格才开始逐步走高，过去一直是类似韩国车的低价路线

保险公司的数据，日本车在北美市场上表现更好，只不过美国车大车多，自然比经济型小车安全。

你只见过sunfire吗，grandam、grandprix都很漂亮，新出的g6见过没

日本车故障率最低，但近年的美国车已经很接近了

呵呵,这个贴子是针对另一个贴子回的,凑合先看吧. Sunfire我见过,我还是喜欢保守含蓄一点的.其他的没见过不好评论.我说的是总体感觉,个案里,当然美车里也有我喜欢的了.
说到美国车大车多,更安全,这不奇怪.但是值的注意的是,更安全这一条在消费者中是处于什么样的地位?安全固然重要,但这也是必须的阿,那辆北美市场上卖的车没有通过最低的安全标准呢?
只有不断的转变,迎合消费者不停变化的消费观念,商品才会有更好的销售量和价格,不是么?日本人在这方面个人觉得是世界第一,唉,靠抵制就能兴国?
对了，你也承认，同样花$5000－6000，只能买到1993-1995的日车如corolla, camry 和新如1998-2000美车如pontiac,buick。这不是已经很能说明问题了么？没有人愿意花$5000-6000买日车?Dealer开的价都是有价无市?我买一辆美车和一辆日车,7,8年后要卖,你想过这个问题么?
就算美车总销售量比日车多又怎样?能说明什么问题?德国车销售量更小呢,还不是好?而且日车比美车销售量只是少了10%(引用别贴的数据),这就很能说明问题了,美国的汽车工业一开始就很发达,本来美国市场一辆日本车都没有.到现在日本车能卖的比同类型的美国车还贵.这说明了什么?难道美国人都是美奸?
至于你说的"日车的名声是从15-20年前的老移民那传下来的"云云,为什么你的愤青战友又说;"实际上日本车是近些年新车价格才开始逐步走高，过去一直是类似韩国车的低价路线".
如果是近些年新车价格才开始走高的话,那也说明有明显的进步价格才会上去阿?而且让人觉得比美车贵的值的,不是么?在你的观念里,北美市场的大多数消费者和所有的Dealer都是只听老移民的话,守旧,而且固执的只会追捧美车的傻瓜,不是么?要不干嘛让日车这么贵?对吧.只有你们一干愤青才是最懂车,最了解形势的聪明人.哈哈,在中国汉奸太多,来了这里美奸又太多了,对吧.
一句话,北美市场想对来说是全世界最合理最理智的市场了,我想. 难道愤青们有这么高的智慧能预见到当时的IT萎缩,911的发生,和未来的日车价格狂跌?作为一个普通的消费者,我可不相信,我宁愿相信市场. 你们不是和我辩论,而是和铁一样的市场供求关系和价格体系辩论.愤青们感觉还很良好么?

minworm

Post by saison


首先请看清我的原话，同级的车，日本车比美国车安全。其次，我想绝大多数的消费者都认为命比车值钱，所以安全应该是最重要的；今年的cr评比里为什么没有compact的车，就是因为侧撞试验结果都较差的缘故；大车安全这很正常我就不多说了。


还是请看我的原话，我说的是买二手车而言，日车较美国车性价比差太多，3年新的车美车日车就市场行情保值性没太大差别；而具体的比较我可以举出很多例子来比较，看看那个划算；也请你说说你的分析，不要死抱着一个“市场会错？”来作挡箭牌；没错，市场有市场的滞后和不理智不要觉得在国内那种跟风的做法就一定不吃亏，就象房产市场，国内的不说，象蒙城现在的行情，敢于跟风接盘的不多，扯远了。

‘又能说明什么问题’，先前你说的“看看市场上谁卖的好”当是放屁？
说明各家的差别没很多人想的那么大。


码字太麻烦，拜托多找点有根据的东西，别左一个市场右一个市场，市场有市场的理性和非理性表现。还是那个例子，5000买车，从里程上看日车16k，美车8k，比如说总里程日车更长30k，美车20k，那么你到手的使用价值是一样的，只不过一个新一个旧，就算质量好，但这点差别根本就比不上车身和各系统的老化速度，8年车的故障率将近2年车的10倍！别说新旧技术应用（比如二级气囊）的差别了，你选那个？

安全当然是最重要的因素，对日车美车都一样重要，而且要满足通用的安全标准，就好像前排座位的气囊一样，所有的车有。如果满足了安全的标准，就证明了这车在所有正常使用的情况下是安全的。在这种情况下，大多数消费者选择的标准将会转移到经济，实用，外观等方面了。你见过哪个厂商做广告提到：”我们的车很安全。。。。”。 按照你的说法，美国车又安全，价格有低，这两样都做的这么好，为什么这么多人都买日本车？是这么多人都在跟风，还是大家另有所好？
哈哈，你还没有回答我为什么日车在美国市场能从一辆都没有的情况下能有今天的分额呢？是质量好么？你好像一直是觉得日车一无是处的嘛。
另外，市场合不合理，好像不是你说了算吧，你硬要以经济学家的身份来说这个市场不合理，那你就说吧，在愤青眼里，不合理的东西多的去了。我从来就没有否认美车有它的优点，发帖的目的只是很鄙视那种带有某种目的来否认日车的人。什么“5000买车，从里程上看日车16k，美车8k，比如说总里程日车更长30k，美车20k，”，如果没有人选日车，Dealer敢开价5000？愤青的话也能信？