在路上

不好意思这么长时间才给你回帖。对于你的问题，由于我不是专业学修车的，也不是学汽车专业的，所以回答得并不一定专业，有不对的地方请谅解。对于发动机漏油问题，主要看是漏油还是渗油。如果是渗油，就不必太在意，没多大的问题。如果是漏油，问题比较严重，就需要换密封垫了。

Post by lollaploza
Timming Belt 旁边的油封有些滴漏机油,问题是否严重,如何处理,多谢

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谢谢朋友们对我的信任，其实我对修车也并不是十分精通。我只是对汽车摩托车比较感兴趣。最早是玩摩托车，93年就买了辆铃木王，同时93年考了国内的c照（在这以前也会开车，不过都是偷偷开，出去玩的时候，手痒痒，能开别人的车我就开一会儿。）那时经常自己动手洗化油器，换机油，跟别人飚车，还常开朋友的本田400和越野赛车。后来有了自己的汽车（当然是比较廉价的那种），同时有个朋友开了个汽车修理行，整天没事就爱往那儿跑，换大灯，换蜗牛喇叭，修理电机等等，久而久之，就对汽车上的东西混得比较熟了。再后来，换了好点的车，国内也有了车友俱乐部，俱乐部里有很多是开车行的，大家在一块谈论车的机会就比较多了。

来到加拿大后，一个偶然的机会，干了一段dealer这一行，自然从dealer那儿学了不少东西。像如何挑车，如何测试车的性能，如何从私人手里收车，如何压价等等。有时还要从wholesaler那儿拿车，自然要挑性能不错，好卖的车。当然对dealer中间的事知道得也不少。现在已不再干那一行了，只是想用自己的经验帮朋友们挑一辆称心如意的车，别再受小dealer的骗而已。fficeffice" /><O:p></O:p>

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有很多朋友问从什么地方找二手车，其实有很多二手车的网站，大家搜一搜都能找到。不过我还是觉得http://www.vitevitevite.com 这个网站里面不错。这里面的二手车信息比较多，车也更新的快，价格也合理。私人在里面卖车的不少，当然也有不少dealer在里面卖车。像某某auto，肯定是dealer，另外，也有一些dealer只留个电话号码，你也分不清是dealer还是个人。不过这都不重要，dealer和个人的车一样可以买。最好是挑一手车主的车，A1就代表是一手车主(有时一手车主也是dealer在买)，如果不是一手车主，价格合理也没问题。一般星期一二的车比较少，星期四五的车比较多。其中又分两个大的部分，六千块钱以上和六千块钱以下，朋友们可以在里面找找。<o:p></o:p></PRE>还有两个网站也不错，由于重装系统，都找不着了。</o:p></PRE>

在路上

不知道你是行进中挂不上挡还是起步时挂不上一档？如果是起步时挂不上一档，松一下离合再挂。如果是常常挂不上挡，离合或变速箱就有问题了，如果偶尔有一两次挂不上，是当时齿合的不对（不知专业术语怎么说），不是问题，不要使劲硬往上推档。在这儿开手动档的不多，希望能常交流。

Post by eaststar
请问在路上，我的车是手动挡车，昨天有两次挂不上档，当时很着急，前后左右弄了半天，最后用了很大的力气才挂上。不知什么原因，请赐教！

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SYNCHONIZER应该是车上的同步器，现在手动档的车都装有同步器。以前的车上没有同步器，像老解放，老东风车等以前都没有同步器，挂档的时候，发动机的转速和车行进时的速度必须同步才能挂上档，这时必须靠司机的经验来判断，不然的话，每次挂档时都会出现打齿轮的现象，齿轮磨损严重，而且挂不上档。过去的车都是两脚离合，现在有了同步器，挂档都是一脚离合了。曾听说过过去的军车驾驶员都要求会不踩离合来挂档，为的是炸得只剩一条腿也能把车开走，我也试过不踩离合加减档，靠的是判断车速和发动机转速。现在的自动挡车更简单了，连离合也不需要了，只用一条腿就能开。你的车不好挂档应该是变速箱有问题了，可能是齿轮磨损，或者是你或前车主在低速时车没完全停下挂倒档（高速时挂不上倒档，只有打齿轮的声音，或者硬挂上档一下就把齿轮打乱）或倒车时车没完全停下挂一档，这样都能把齿轮打坏。你有时间给我打电话吧，我们一块切磋切磋。514-969-9098。

Post by eaststar
能否请您解释一下SYNCHONIZER是怎么回事？请教！

在路上

真的很难回答。我不知道你看中的corrola排量是多大的，是全配置还是简配，发动机是否漏油？是否震动和有异响？发动机的动力性如何？transmission是否工作正常？是否出过事故？是否原漆？刹车如何？避震，linkage 是否有问题？四轮平衡怎样？车内是否干净？车外是否有锈？各种仪表电器是否工作正常？等等，还有你能肯定是13万公里吗？如果我知道了上面这些，或许会好回答点你的问题。:p

另外还想告诉你，前两天我去一个dealer处，看到一辆95年accord, dealer实话告诉我，这部车已经跑了四十万公里了，你猜公里表是多少？--13.6 万公里。昨天看的一辆车，chevrolet 2000年，公里表就显示的是46万公里，不过已是第二部发动机了。02，03年以后的车的公里数还有参考价值，00年以前的公里数就没多大意义了。

Post by 松鼠跳跳
在dealer处看中了一辆TOYOTA corrola,1999年,13万公里,自动档,叫价6995,请问大虾,车如何,大概可压到多少钱啊?先谢谢了

在路上

不好意思，今天刚能上网，不知道回答你的问题是不是晚了。
你说的车如果车况很好，公里数真得很低，6000刀还算合理价格。不过你说的信息很少，很难给你说出价格，请见谅。

Post by ken525
to 在路上大侠：

请问一下99 年的Altima， 新加的佛里昂，4条雪胎，没有cd，卖家要价6000刀，不知大侠认为能多少拿下来呢？万分感谢

在路上

人懒，不想写太多，有机会再写吧。给我打电话：514-969-9098

Post by oldreaper
现在性买一辆10左右的旧车，主要型号限定在
Honda Accord
Toyota Camary
Nissan Maxima

请大侠指点着几款车的优缺点。如果可以的话，可否帮忙看车， 我可以付给酬劳

可以联系 oldreaper1@hotmail.com

在路上

有许多新买了二手车的朋友常常不知怎样保养自己的车子，我不再一一说了，在这里简单的说说。
       首先，车子在放了一夜之后，第二天开车前一定要先预热一下车。方法是：把钥匙拧到on上，停一两秒钟，这时车内各种仪器处于工作状态，液压油泵全部工作，然后再打火。预热时间几十秒钟或者更长（冬天时间长一些），预热的过程当中不要踏油板加油。
       2） 刚买回来的二手车，新车主对车的状况都不是很熟，一定要勤检查。主要检查刹车油，助力转向油，transmission油和机油。检查机油时一定要在平坦的路面上进行，油面在min和max之间为正常，机油过多会烧机油，而且车无力，机油过少造成发动机磨损。一般机油量超过max的界限在一厘米的范围内也算正常。另外，机油要五千公里一换油，但也不是那么严格的。如果机油不是很脏，可以六千，七千再换。如果很脏，可能三千，四千就要换。
       3） 轮胎也要常检查。买一机械式气压笔（canadian tire 有售，两三刀一个），根据门上的气压表经常测一测。测的频率可以是当天买的时候测一下，隔两天再测一下，然后是一个星期，然后隔两个星期再测，如果都没漏气，说明轮胎没问题，以后每个月测就行了，平时每天开车前看看轮胎有没有扎破就行了。一般的情况下，二手车的轮胎都不太好，如果漏气也没什么，去车行涂点胶就好了，大约十块。主要原因是rim生锈，轮胎边缘磨损。或者去买个二手胎，有专门卖二手胎的店，一般25刀一个。
       4） 已经有好几个买了二手车的朋友说车轮有异响，不知道是为什么，常常以为车轮或轴出了问题。其实他们听到的响声常常是：
                                         A) 不踩刹车时的尖锐的磨擦声。常常是因为前车主装了廉价的刹车碟片
                                         B）踩刹车时有尖锐的磨擦声。车该换刹车碟片了。
                                         C) 车轮有节奏的刷刷声。 这种情况最容易让新手误解，常常以为车轮或车轴有问题，其实是车轮与地面摩擦的声音打在路边停放的汽车或隔离墩等等返回来的声音。
       5）新手对车的各种感觉不是非常敏感，这就要有一个熟练的过程。平时开车时，多留意一下仪表盘，注意一下水温。另外，多找找脚上的感觉，感觉到车没劲，排气筒口发黑，就要看看是不是该换火花塞了。
       总之，养个车就像养个孩子一样，你要常常给他检查身体，有了头痛脑热要及早看。不能买了车之后，再也不管不问，就像孩子从来不洗脸刷牙，从来也没做过体检，有了病就那么硬挺着，等到了病入膏肓之后你才突然意识到问题的严重。一般来说，车不会说不行就不行，出问题前总是有很长时间的先兆的，就像癌症晚期也不是一天两天就发展成的。如果对车子细心照顾，他会为你服务很多年的。 先写到这儿吧，以后有什么问题再慢慢聊吧

在路上

如楼上所说，变速箱老了，也没什么好的办法。不过也不影响什么，就这么先用着吧。