在路上

没问题，你给我打电话吧。

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想说说关于查vin号的问题，很多人买车时喜欢查一下vin号，这是应该的，但vin号的作用并不是太大，有时不了解的话，可能会起相反的作用。

Vin号里主要是车的保养纪录和事故纪录（当然还有买卖记录）。

先说说保养纪录。主要就是换换机油的一些记录，其实这个真的不重要。有很多朋友问，以前的保养记录都有，近两年的为什么没有了？以前可能此车是lease的，或在质保期内，dealer肯定要定期进行保养了，这些保养纪录是要记录在案的。后来车主或别的人把它买了下来，他换换机油还会给saaq汇报吗？就像你买了车一样，你以后换了机油会跑到saaq给他们汇报一下吗？另外，所有的车能开到今天，无需再问，车的保养肯定做过了，不然的话早报废了。

再说说Vin号里的事故纪录。有很多买车的朋友最怕看到vin报告里的事故纪录，一看到有记录，不分青红皂白，一概拒绝。其实，在纪录里，无论事故的大小，一概是accident，它没有详细的告诉你是什么样的事故，事故的严重程度等等细节。一般来说，事故的损失不超过500刀的话，车主一般都不报保险公司的。稍微大点的事故，比如说保险杠撞坏，车身刮蹭比较严重，这种情况下，如果车主以前没有事故纪录，车主一般会报事故的（在满地坑，摸黑呀（法语读音）这种地方，又有几个没出过事故呢？ ）。这样的话，在该车的vin号里就会有一条事故的纪录，但这种事故对车的性能没多大影响。如果车撞得比较严重， 车主肯定报保险公司了，这时vin号里也是一条事故纪录，所以说，单从vin号里的事故纪录，你很难判断事故的性质。

总的来说，vin号提供的信息非常有限，它只能做个参考，千万不要明明放在眼前的是一辆好车，就因为你怀疑他的出身历史问题而错过了他。

另外举个不恰当的例子来说，买车就像找个朋友。而且是那种只保持两三年，最多三五年关系的朋友。人你都见了，还要看他（她）的历史，他的出身，他小时候的照片。只要站在你面前的人看起来像一位或亭亭玉立，或玉树临风的美少男或少女，他或她的心脏跳动有力，身体健康，跑起路来，一路生风，你还会在乎他的年龄是四十或五十或七老八十吗？你还会在乎她嫁过几回？你还会在乎她以前是否被毁过容，脸上是否有过刀疤？即使做过拉皮，只要整得比辣妹还辣，也没什么不可接受的。Vin号可以看一下，历史也可查一下，但不必关心太多，重要的是现在，将来嘛，以后再说。

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很多人问买车时的GST, QST问题，写出来一并解答。

二手车一般来说有dealer 的车，公司的车和个人的车三种。

Dealer的车又有大dealer 和小dealer之分。车牌凡是以X开头的都是dealer 的车，一般来说都要交两个税: GST和QST。大dealer一般比较正规，但价格比较高。如果不能还价，那么一般来说GST也是一分不能少的。小dealer比较灵活，GST是可以讨价还价的。买车的时候，除了谈好价格以外，不要忘了再从GST上跟他还还价。但总体来说，羊毛出在羊身上。如果卖价低了，那么GST他一般不会给你让很多；卖价高了，他会从GST上给你让点。但小dealer又没有大dealer服务好，利弊只能自己权衡。对于QST来说，这是魁省的税，要交给saaq的。十年以内的车saaq有自己的估价方式，超过十年，按你和车主的成交价交QST。

公司车的车牌一般是以字母开头，同样也要交GST和QST。但是一般来说，这种车基本上是不交GST的。也就是说，车主卖给你车时，很少有人再跟你要GST的。不过最好问清楚，以免产生误会。

个人车的车牌一般是以数字开头的，车的买卖是没有GST的，因为公司和个人不是以卖二手车来盈利的。

买车的时候，首先要把车的前后保险杠都看看，看看后面挂的是什么牌子，这样你的心中就会有数。另外，不要忘了把前保险杠也看看，看什么呢？看前保险杠有没有装车牌时打的眼，如果有，就说明这辆车至少在魁省以外注册过。这时你一定要问清楚这辆车现在是魁省的车还是魁省以外的车。因为魁省有规定，凡是魁省以外的车在魁省注册，一定要由专门的部门做inspection。否则的话，这辆车是不能在魁省注册的。当然你也可以自己去saaq指定的专门作inspection的地方作检测，但这种检测并不检测车的整体性能，它只检测车的安全性能。而且你在这个地方做了inspection之后，在电脑里都有记录，没通过不能再到其他地方做检测。Dealer一般都有办法，都能蒙混过关（具体怎么做得就不再讲了）。总之，除非你有经验，这种车最好让卖方把它做好再买。大的dealer一般没问题，主要是小的dealer和个人。虽然这种情况不常发生，但是多留心点总没坏处。

与Dealer的车买卖成交以后，GST交给dealer, QST自己去saaq交。Dealer给你个sticker也就是所说的临时牌照，有效期为十天，一定要贴在车后窗的左上方。办完车牌后一定要把它再撕下来。Sticker上一般写着4刀，但有时dealer会要6，8，10刀不等，再要多就不应该了。也有的不跟你要钱。

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能得到原厂保修，但过了保修期就得你自己修了。我不太明白你问的意思。

Post by dioder
问一个弱弱的问题，如果买5年以内10万公里以内的车是不是就能得到保修？这样的是不是风险就要小很多呀？

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描述的不太清楚，我也不好判断。你最好是到车行检查一下，一般不要钱的，最好去俩仨个车行问问，看他们说的情况一样不一样。千万不要去canadian tyre。

Post by Doc.J
我的车最近有个问题， 加速发现不怎么smooth 了，感觉有什么卡着似的， 往左边转弯，车后面有噶登 噶登的 声音 请问这是什么问题啊？ 去哪个车行弄比较好呢？

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我的电话：514-969-9098。 不过这段比较忙，最好中午那段时间不要打电话，或者留言也行。

Post by hquebec
请问：再路上大侠，我刚刚考过驾照，想买车，想请教几个问题，如果方便的话，麻烦告诉我你的电话，谢谢啦！

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你可以看他的行车证，只要saaq给你办过户手续就没问题。另外注意此车是否抵押，大概花八块钱就能查一查。

至于车，检查一下，只要发动机，变速箱没问题就可以买，其他的问题花钱修也值。另外要注意是不是事故报废车，如果是事故车报废也不是不能买，一般来说，车主是不能隐瞒事故情况的，如果是事故车，你应该问问他是在什么车行修的，它应该给你提供事故照片和翻修车行提供的证明材料。总之，以上两点没问题，就是一块钱也敢买。good luck.

Post by xuese
２００３年的ＭＩＮＩ　ＣＯＯＰＥＲ　不到５万公里　２９２９　美金交货？　
可能吗？？？　　一手车主

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能买，只要发动机，变速箱没问题就行，另外，车体不能太脏，锈不能多到不好修的地步，就是说车体不能烂透。公里数是否真实不重要，重要的是要加速流畅，发动机有力（相对来说），一百公里时踩油门有加速感觉。

Post by txj78
如题，多谢！

应该注意些什么？

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车出现这种情况后，多少钱都不要要了，希望你交易前能看到我的回贴。

Post by zyb123426
今天到一个私人手里看了一辆CHRYSLER Intrepid 2000， 码表显示13万公里，可是我试车的时候发现此车在高速公路上加速时，上了90公里后再踩油门速度怎么也上不去了，请教大侠及各位懂行的大师，这可能会是什么毛病，如果买下来的话我大约需要花多少钱修理？ 后天（周一）就要到SAAQ交易，紧急，万分感谢帮忙回答问题的朋友！

在路上

要是如你描述的那样，此车还是不买为好。
对于六年以上的旧车，尤其是有自己车行的小dealer，一定要小心，最好不要去碰它。

Post by 天地行者
在路上大侠，我今天去看了一款二手车，２００２年ＣＯＲＯＬＬＡ，１３００００ＫＭ，　要价６９００刀，现金一次付清　送四个轮胎，车子自动变速，只有遥控点火和电动镜．内部很脏，座椅也很旧．　我听了下发动机，觉得声音挺大．ＤＥＡＬＥＲ是ＴＯＹＯＴＡ专卖．有修车厂．他给我提供了车的保养记录．一个月ＧＵＲＡＮＴＥＥ．你觉得价格合理吗？