cyanhe

本人曾在国内专攻轿车外观维修件工厂工作过。对一些汽车的外观件比较有了解。因此虽不是高手，但也有一点从工作中得到的经验。以下观点都是从外观件的制造工艺说起的，不到之处，望专家指正，交流。（诚交汽配维修专业的朋友）

首先是车皮（专业术语：覆盖件）都是钢板制成的，一般都是冷轧钢，这样的钢铁生锈几率较热板小很多。当然也有用热板制成的，一般是用于档次比较低的车，成本非常低。

其次是车皮的钢板含炭、含杂质量。纯度高的钢板，在温差、底漆附着力等方面更优秀。一般正规厂家（原厂）的车皮，都是使用高纯度的冷轧钢板生产车皮的。

最后，也是最关键的。是车皮的一次喷漆，也就是底漆，也做防锈等作用。一般正规生产的厂家都至少是用水电分离，电泳上去的漆。这样的泳漆具有耐腐蚀、抗酸碱度高、耐风化、耐温差、底漆厚度均匀、光滑等优点。比普通的喷漆处理寿命一般至少要多5－15年，普通漆的车皮，一般寿命在3－5年左右。但北美地区风雪天气较多，使用工业盐消除积雪的同时，对车的外皮也有相当大的腐蚀性。

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