billy

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本人在AUTO VI这家修车行2年换了3个发电机，上周一发电机又坏了，还在保修期，到这里换第三个，维修人员已经确认是发电机坏了，但老板告我没事，换个电池就可以了，我到另一个车行换电池，经过检测还是发电机的问题，我返回来找老板，这次马上就给我换了，要我掏60刀的费用，我说现在还在保修，何况我第二次来，你得出我的检测费，这老板根本不理我，直接说不掏钱甭想拿车，把我的车直接放到升降机上架起来了，哥们一气之下报了警，警察来了我才拿上我的车，没想到啊没想到，这小子竟然让人把我的发电机的连线、插销全部剪断扔了，目前还不知道对我的车动了别的手脚没有，我今天开车差点扔在高速上，到了修车行才发现是好几根线让人从根上剪断扔了，我真气晕了，没想到会遇到这种下三滥的车行，给老板打电话，根本不理我，爱咋地咋地

明天我上传照片


这家车行的地址：
5760 Garnier, Montreal, H2G 2Z7

Tel:514-737-0342 老板是越南华裔

王八蛋剪我线的人不得好死，生孩子没屁眼:mad::mad::mad:

跪求各位同胞我怎么才可以出这口恶气

希望懂法律的朋友指点迷津，我怎么才可以告他

billy

Post by abc0001;3143491
车能开多远？
笔记本回收q q :350288380

就电池的余电，大概有10多公里， 真是气死我了，这帮下三滥

billy

Post by caobing;3143834
不知道楼主是否可以报警，把照片拍下来，保留证据，这是故意毁坏私人财物，违法的行为。

我已经拍照，我准备告这帮家伙，但有人说已经出了车行才发现，不容易告赢，这王八蛋老板死猪不怕开水烫，我打电话就不承认，气死我了，真是华人中的败类

我现在全当让疯狗咬了一口， 我现在在找合适的机构，我一定告这王八蛋:mad::mad::mad::mad:

billy

Post by davidcanada;3143548
先是去消费者办公室还是**还是什么的去投诉他,虽然可能不会立竿见影,但是肯定会记录在案,将来要是再多些去投诉他的话,他就会有麻烦了.....不记得了,自己打听打听.而后每个星期来顶顶这个贴,他的生意损失绝对比你的损失大.而且你说的是实情,是自己的亲身经历,就没有法律可以保护他,不用怕有些怕事同胞说的什么人家会告你诽谤啊什么什么的,你大可以经常来提提这个事情,也为大家敲个警钟,两全其美.

谢谢哥们，我天天顶这个贴，这家车行真的把我气疯了

billy

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车行趁我不注意剪的

billy

Post by hu8gui;3145912
回完发现一个有趣的现象。原以为老兄发了两个帖子，现在看来好像是同一个帖子修改过的。修改前的帖只是叙述争议的经过，并未提及发电机线缆被剪，也没图。由此推测老兄离开该车行之后，是完成了至少一次驾驶过程，回到家里的，否则如何发帖。其后至少又上路一次，才出现发动机抛锚的状况。

老兄开车去车行换修，经历了一次点火-行车。换修后，至少再经历一次点火-行车回家。回家之后，至少再上路一次，又一次点火-行车，直到抛锚。应该是这样的吧。

设想这次争议修车之前，发电机需要换修，行车电池已经处于充电不足的状态。换修后，如老兄所言，新发电机根本不工作，所靠者余电耳。如此还能经历至少两次点火行车，在鄙人看来，除非如上帖所说，该车行换件时循例给电池充了电，或者老兄自行充过电，真有点匪夷所思。这电池太牛了。什么牌子，CCA多少啊。

老兄在回帖中说离开该车行后，开了“大概有10多公里”车子抛锚了。看来楼主寓所，离车行真的不远。否则真的很难解释。

当然了，没有发电机的情况下，一个充电不足的电池究竟可以打火几次，开出多远，鄙人也不清楚。没机会尝试。试了也就是个案，并无普适性。所以很好奇啊。

本人取车的时间顺序：

8.31 晚6点多到的车行
与车行对费用的问题发生争执，约7:00Pm报警
等到8：40左右警察来，然后过10分钟左右开车离开车行
本人家与车行约10KM

然后因为是劳动节，长周末，3天没有动车

星期二开车上班，家与Namur约3公里，快上高速时发现车不对劲，直接拐到车行检查，与Namur不到1KM,

勉强到车行，熄火后已打不着火

我正在咨询，准备告他蓄意伤害

billy

Post by hu8gui;3145876
鄙人也是个修车的，当然干的不是这家了。所谓屁股决定脑袋，平常经历的烂顾客也多——烂客人之成分，鄙人倒没统计，凭印象，反而是本地人居多，而非各位种族主义倾向坚挺的同胞们，所认为的少数族裔——所以恐怕还是倾向于修车的一方。看了老兄两个帖子，心中颇多疑问，说出来可能得罪老兄，这里先道歉好了。

剪线这件事，真的好低级，低级到怀疑其真实性（没说不可能是真的，老兄不必多心）。换了是鄙人，在个破发电机上发坏，手段太多。小小动一下，非专业人士根本无从着手。齐根剪太小儿科了吧。他家技术含量再低，怎会低到这种程度。

唯一解释，乃是气急了，by老兄you。然则我们这里所能看到的，只是your side of the story而已。

Field terminal没了，没有场电供应，发电机只是空转不工作。这种情况下，dash上的电池灯应该是亮的吧，点火之后（未必百分之百，鄙人不敢说）。看帖老兄离开后，还开到了高速上，有没有觉察这个情况？

线剪成这个样子，地线火线都挨着了，保险丝有没烧掉个把？老兄的车上，仅仅是发电机不工作么？

老兄去他家修车，为的是发电机坏了。具体情况老兄并未说清，应该是开着发电机坏掉的车去的，而非拖车。他又在新发电机上发了坏，不工作。里里外外，供电只出不进，老兄却还可以打火上高速，这电池容量了得。

莫非在争议发生之前，正常工作换发电机的时候，他们给老兄的电池充着电呢？活儿这么个干法，实在谈不到差。鄙人倒不是多么差的mechanic，干这种活的时候，动辄忘了charge battery，末了用booster救急。身边的西人同事，除了非常老的，没见谁比我强到哪去。

当然，这都是猜。鄙人只是痛恨各位同胞的逢少数族裔必低看一眼的优良作风而已。越南人怎么了。说句不好听的，到了这和儿，你丫还不就一少数族裔。牛什么呀。

保修这个东西，鄙人的经验，未必都是连工带料。看帖他要老兄60块，应该是收1小时工钱，发电机free？如果是这样，谈不到不合理，特别在经过一段时间之后。发电机不是他家造或返修的，出了质量问题不是他的责任。换过之后经历一段时间，证明他的活儿没有问题。再换发电机收工钱合理。这个是理论。实际生活中，保修规定各有不同；部件不同，条款也有差异。事先要谈清楚。然则看帖，只含混地说在保修期之内。究竟是连工带料呢，还是保料不保工？

总之看来老兄要保工，他不给，界定分歧。首先，在要求更换之前，就该谈清楚，避免分歧。其次，事先没谈，分歧出现后，仍然需要先问清楚，这个费用是什么，跟保修怎么个关系。然后再看帖子，这么简单的事情，老兄似乎都没去做，而是采取某种进攻姿态，反过来claim他误工费之类，激化事态。

再得罪老兄一次，老兄岂止英法语不行，中文表达相当的今天天气哈哈哈哈。实际情况另论。看老兄的帖子，别人所得印象就是如此。得罪也就得罪了。

即便保料保工，也是到此为止，反过来claim你自己的误工费就过了。换谁被claim了这个也要急眼。说句跑题的话，鄙人屡次发现在各位同胞的脑袋里，付费付的不是工钱，而是工作的结果。所谓干不好不给钱，在我们的脑袋里天经地义。别人攻击我们是fucking chinese，这个是真实原因之一，而非我们自己认为的吵闹不讲公德之类。记住了，至少在cananda，用工必须付费，付费付的是人家的工作，不是工作的结果。活儿干的不行，下次不做他生意就好。你有这个权力。这个权力之边界，却也就只到这里而已。

这个问题讲清楚，再往下看，叫警察之类，真的近乎取闹了。警察是维持秩序的，不是主持公正的，叫他们来能干什么？你能指望他们干什么？不是老板松口，僵持下去的话，吃亏的恐怕也只能是你。因为这里的正常秩序，只有一种即其一，你用了工，必须付费；其二，付费有争议，找争议诉讼机构解决。

市井逻辑：丫真摆线剪了，丫是一王八蛋，这个没有问题。但是丫的门脸也在，生意也在，丫应该不至于从来对谁都是王八蛋吧。怎么就对你变成王八蛋了呢。

再说点拔高的话，与人相处，走到哪都一样，学会体谅才好。拿老兄这件事说，相同的状况，西人车行通常不含糊，这个没问题。但是收起钱来呢？更不含糊，草。你到鄙人的garage里试试去，相同的活儿，没个百八十块出得来么。小小不然60刀，过得去就让他过吧。价钱收的这么低，不容易了。越南人也一样。

哥们，问题的关键是我第一次去他那里，已经发现发电机坏了，就因为保修，他硬说是电池的问题，把我忽悠走了，我是到另一个车行按他说的换电池，花了30刀的检测费，确认就是电机的问题，又返回来第二次找他，不知道你遇到这种情况是什么感觉？？？另外关于dash灯的问题，线全部都剪断了，怎么有可能在仪表上有显示呢？把车钥匙插进去启动，根本就不显示这个灯，如果灯亮，我一开始拿车就能发现，不至于后面才发现，等紧急到了修车行才发现的，严重怀疑老兄的修车技术

billy

Post by hu8gui;3146151
鄙人遇到这种情况会怎样重要么。鄙人碰谁问鄙人要钱都急，管他该不该要，有理没理。管用么。

老兄的回复，堪称典型性中国式答辩，以反问代替论证。逻辑啊逻辑。难怪这点破事，老兄搞成这么大篓子。鄙人也是闲的，回复这么大一篇，仍探讨不出这样一个基本事实，即这里所谓warranty，究竟是头尾俱全的保工保料，还是只保料不保工，抑或工料各有不同期限规定？老兄在事前事中事后，究竟跟他老板的界定过这些没有？关于这60刀收费与warranty之关系，在老兄火山爆发，召来条子之前，他老板的究竟是怎么答复的？

仔细看了看老兄的收据，总算摆老兄的意思搞明白一点了。那么简单几个字，居然英法双语，也怪有意思的。事发完整经过好像是这样：

第一次，日期是10年的6月30号，内容是换电池，换发电机，收费250刀，1年warranty。

第二次，假如本人识别无误，日期是11年的10月17号，内容是换发电机，换4个刹车，换机油，换转向助力油，收费420刀，还是1年warranty。

从这个收费看，第二次换发电机是花钱的。日期也在第一次的一年之外，warranty失效。

然后就是这一次。因为在warranty内，且是full warranty，保工保料，他老板的推说是电池问题。老兄换了电池，检出是发电机而非电池，反过来再要warranty，他老板的不给，老兄才跟丫的掰哧起来了。是这样吧。

照鄙人看，老兄岂止英法语的说不清楚，用中文都得配翻译呢。此真可叹。

4个刹车加发电机加机油加助力转向油，这个往平里说3个半小时的活儿。60刀一小时，这里的工就收了老兄200，剩下的材料钱件儿钱能有多少，就已经包括电机刹车全在内了。

非西人garage便宜么？本地西人garage的工时费，平均也就60上下。件这种东西都是市场上来的，不归他老板的操控。也就工钱是他自己的。他老板自己的赚足，玩命地淘些破件儿压价，总体看去收的不贵。后续的质量问题，却还不一样需要花钱解决。老兄的case，还要牵扯上诉讼，那不更海了去了。这是所谓价格问题的另一面，各位大可斟酌。

现在正经谈谈鄙人碰到这种问题怎么处理。首先，如前所述，问清warranty，究竟该不该收这个费用。丫耍赖，非要收，就退一步，交钱拿车，保证全身而退。退了之后，投诉是一定的，相关机构，网络论坛，都是惩罚丫的优良手段，但也仅此而已。也就60刀的事情，惩罚有其限度；你既已被宰了60刀，再为这个多花一分的时间精力，都是被他多祸害一分，毫无意义，是不是。搞到老兄这个程度，实在是下而又下。

不管观点如何，老兄说的有你的道理，以后和小人打交道确实得小心，谁说谎，谁做坏事，上帝会惩罚他的