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今年3月份的大暴风雪期间，300多名司机被困在13号高速上一夜，关于此次事件的独立调查报告在今天公布。
负责此次调查的前副省长Florent GagnéGagne表示，在此次事件中负责高速的交通部和省警暴露出"严重的组织缺陷"，并且错误的估计了形势。 Gagne还将部分责任归咎于蒙特利尔交通控制中心的无能，该中心负责监控着整个蒙特利尔地区的交通状况，给处理相关情况提供信息支持。 报告称，各方面沟通出现严重问题，巡逻车无法将信息及时反馈给该中心，省警又无法从该中心获得即时的路况信息。 沟通故障 在当晚暴风雪之前省警通信系统的一个小变动，让交通部无法与省警无线电取得联系。 另外，当天晚上蒙特利尔交通控制中心缺少管理者，由于连续发生紧急状况，人们无暇顾及监控屏幕，没有管理人员监督情况，所以直到深夜才意识到情况的严重性，并通知交通部官员。 报告指出，控制中心的管理员本应该可以扭转局势，但是当晚没有任何人负责人在场。 9点40分左右，控制中心工作人员才通知管理层，那时距离第一起问题发生已经三个多小时了。 关键时刻交通部缺勤 发现情况后，控制中心向魁省运输部12名负责应急计划的人员发送了警报短信，但是只收到两份回复。 之后又向40人发出警报，其中包括魁省运输部副部长。 面对交通部方面没有人出门负责，控制中心也无能无力。 Gagne说，当天晚上的情况已经不仅仅是除雪和交通问题，更严重的是将被困在高速上的人们救出。 据报道，当天很多司机被困在高速上超过12个小时，第二天早上4点30分左右，蒙特利尔消防队员才赶到现场帮助被困司机。 |
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