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楼主: SQmedia
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就蒙特利尔直航中国 市政将举行听证会

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11#
发表于 2014-9-24 06:51 | 只看该作者
飞天津?怎么想的呀?发言的是天津人吧
北京高铁,公路,飞机都是枢纽。
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12#
发表于 2014-9-24 18:06 | 只看该作者
提议飞天津的是不是天津人且不说,如果加航在北京申请降落困难,到天津不妨是一个选项。
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13#
发表于 2014-9-24 21:24 | 只看该作者

天津?

怎么想的?代表是谁选的?
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14#
发表于 2014-9-25 13:32 | 只看该作者
建议飞到铁岭,,大城市吗
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15#
发表于 2014-9-30 09:20 | 只看该作者
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16#
发表于 2014-9-30 11:37 | 只看该作者
可惜可能性太小。但是支持。
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17#
发表于 2014-9-30 13:29 | 只看该作者
能不能到中国再说,飞到那个城市无所谓
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18#
发表于 2014-10-1 15:35 | 只看该作者
飞武汉是合理选择,武汉是中国真正的“中心”城市,北到北京,南到广州,东到上海,西到西安基本是等距离的。况且武汉铁路,公路,水路,航空交通发达,所以蒙特利尔如果直航中国应该选择武汉。
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19#
发表于 2014-10-1 18:47 | 只看该作者
武汉比天津合理,但是感觉还是没戏 。

开航线要看商务舱,头等舱有没有生意, 感觉去中国的,只能是去北京这样的政治,经济,文化,交通中心可能卖一些头等舱和商务舱 。

除了北京,其他城市政府间的公务联系的可能性很小,北京也是国外去中国旅游的首选。转其他国家也方便。

开通这个航线,还要考虑其他一些亚洲国家的旅客,例如越南,菲律宾,马来西亚都可能从蒙特利尔飞北京,再转一次到目的地,目前这些国家要多转机一次。

即使每个航班经济舱都满,头等舱,商务舱卖不了多少,航空公司还是不赚钱。 去武汉这样的二线城市,能卖几个头等舱和商务舱?


所以直航只能是北京首选, 上海次之,广州深圳更次,其他城市想都别想。
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20#
发表于 2014-10-1 18:48 | 只看该作者
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