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根据美国运输部最近的一份报告，全美航空业2019年第一季共有13亿元的行李费收入，比2018年第一季度多出1亿7000万元。

航空公司赚钱是好事，但对搭机的旅客来说并不然；行李费收入和航空业利润增加并不是因为乘客飞行量增加，而是因为航空公司不断提高行李费价格。捷蓝公司(JetBlue)、美国航空(American Airlines)和联合航空(United Airlines)去年都提高行李费，目前多数主流航空业者针对第一件托运行李收费30元，第二件更增至40元。

话虽如此，您仍可透过一些办法避开不必要的行李费。不妨参考以下建议：

第一个方法是，选择不收行李费的航空公司

预订航班前，先查看有哪些美国国内和国际航空公司收取行李费；目前全美唯一不收取托运行李费用的国内航空公司是西南航空(South West)， 允许每位乘客免费托运两个行李(前提是：行李重量不超过50磅，最大尺寸不超过62吋，行李超大收费75元)。

如果选择搭乘收取托运行李费的航空公司，可能要支付每件行李至少30元的费用；美联航和达美航空(Delta)第一件托运行李费都是30元，第二件收取40元，如果超过二件，则增为150元。

第二个方法，刷卡享用优惠

洛杉矶旅游咨询网站ChaseGlobalTravelGroup.com负责人查斯(Brad Chase)说，处理各式行李费时，使用信用卡会有很大帮助，许多航空公司发行的信用卡提供免费托运行李优惠。例如，美国航空公司有几张信用卡可免托运行李费，巴克莱银行(Barclays)的红色世界精英万事达卡Barclays AAdvantage Aviator Red World Elite Mastercard 持卡人搭乘美国境内航班便可免费托运行李，还可免除最多四名同伴的托运行李费，假如持卡人连同本人共五人同行，每人携带一个行李箱托运都不必付行李费用。

查斯补充，其他环球旅游信用卡未必与航空公司合作，诸如美国运通卡(American Express)和美国银行信用卡(U.S.Bank)，则提供行李费积点，例如，美国银行Altitude Reserve Visa Infinite卡提供325元的年度帐单信用额度，可用来折抵行李费。

查斯表示，拥有以上提到的这些信用卡可能要支付年费，却可以获得许多额外的津贴和红利积点，因而轻松获得大量的行李免托运费以及其他更多津贴。

第三个方法，加入忠诚飞行方案

参加主要航空公司的奖励计划将享有各种额外津贴，例如，参加达美旅空的Delta SkyMiles计划获得Medallion身份，便可免费托运行李，参加美国航空AAdvantage奖励计划，一旦升级为精英身份，最多可免费托运三个行李，数量多寡因身份级别而定。假如经常搭机，应考虑参加会员方案，但如果不常旅行，就没必要。

第四点，考量整体成本

哥伦比亚特区航空公司分析师卡普兰(Seth Kaplan)说，人们有时关注行李费过了头，最终反而花更多钱；最重要的是先试算一下，举例来说，几乎每个人都知道西南航空托运行李免费，但其实，很可能票价比其他航空公司高，假如要托运两个行李，选搭西南航空可能真的省钱，否则未必划算。

卡普兰并指出，有些航空公司针对需放入座位上方的大型随身行李收费，主要包括联航、精灵航空(Spirit)、忠诚航空(Allegiant)和边疆航空(Frontier)， 购买最低票价不能免费携带大型随身行李，如果选择这些航空公司，要先考虑有没有办法只带能够塞到座位下方的随身包内，如果物品太多塞不进随身包，不如和同行的人合并带一个托运行李，整体算下来较便宜，精灵航空的大型随身行李收费从35元到65元不等，托运行李则是30到65元之间。

第五点，上网预付行李费

查斯建议您上网预订机票时便预付行李费，不要等到了机场再付；因为，到机场柜台时，服务人员可能变得冷淡，让顾客付出更多。