马小虎

如果您从来没开过手动车，建议您不必学，也不要买手动车。蒙城停牌和坡道太多，开手动车要不停地换档和坡起，累着呢，何苦？当然，您要是买跑车，追求飚车的快感，那是另一回事。

也提醒楼上几位想拿自己的手动车教别人开车的朋友小心。新手用您的车练不上几次起步，我估计您的离合器片就该换换了。俺在国内学车时，俺车上的老大起步时能把5吨的解放1041开得直跳，气的教练直骂：你小子蒙古来的，这是骑马呢？:d

马小虎

不是1041。

Post by 马小虎
如果您从来没开过手动车，建议您不必学，也不要买手动车。蒙城停牌和坡道太多，开手动车要不停地换档和坡起，累着呢，何苦？当然，您要是买跑车，追求飚车的快感，那是另一回事。

也提醒楼上几位想拿自己的手动车教别人开车的朋友小心。新手用您的车练不上几次起步，我估计您的离合器片就该换换了。俺在国内学车时，俺车上的老大起步时能把5吨的解放1041开得直跳，气的教练直骂：你小子蒙古来的，这是骑马呢？:d

gpzdqztqr

你好，请问您是用自己的车考的试吗？没有副刹车的车考官会坐吗？

qjj

sybca 兄的车子也太神了， 号称世界最省油的 2003款acura 1.6 手排车才达到5.5/100 公里的油耗，已经用上了最新的vvt-i技术了, 想不到VW 91年就这么厉害了，估计现在的新车得3L/100了。

manualforum

昨天开着Toyota Corolla 95 去Mauricie公园转了一圈，算是拿下本来以后第一次跑长途，对车和驾驶技术都是一次考验。总结如下
1、油耗：500公里/30升，合6L/100km,其中40公里城市路段，80公里山路，380公里高速，看来Corolla还是能省点油钱的
2、山路行驶：Mauricie的山路还是比较好走的，特点是坡道长。在驾驶中我有一半的路程放在空档上，让车下溜，这样省不少的油，同时还要点刹，防止失速
3、转弯：山路转弯还是有点怕人，特别是连续转弯（好在不多，而且提前会有标识），这些标识特别有用。由于转弯往往和坡道结合，对面来的汽车倒不是太危险（速度差异较大），但摩托车就相当可怕。
4、副驾：身边坐人帮着认路很重要，如果这次是一个人出车，恐怕早就丢了。
5、跟车：非常考验水平，连着跟丢了两次车，最后手机没有信号，联络不上，只好单独行动。
说到风景，这个月Mauricie的景色最好，路也好走，40东转55北，217和226出口再走20公里进山，以226出口最好，景色集中在226一带。山里只有一条路，226进，217出，不会迷路。

ToQuebec

Post by netsino
偶怎么感觉这个标准1（带手刹坡起）中有点问题？偶记得应该是：

1。在半坡停车时左脚踩死离合，右脚踩死刹车，拉起手刹。
2。启动时，首先换挡到1挡
3。右脚离开脚刹，换到油门。此时由于手刹的作用，车不会下溜。
4。右脚缓慢下踩，给油；左脚缓慢抬脚，松离合。左右脚逆向速度配合，车子有微微的跳动，处于半连动状态
5。松手刹，继续给油，松离合，车子起步。

你说的完全正确.他们说的或多或少有点问题.
我现在正在学车,还有三天考路试,正在练习半坡起步,教练就是这样教的.只不过是要考试,所以还有灯光要求,停车前要打右灯,起步前要打左灯,按喇叭.

DonCherry

Post by qjj
sybca 兄的车子也太神了， 号称世界最省油的 2003款acura 1.6 手排车才达到5.5/100 公里的油耗，已经用上了最新的vvt-i技术了, 想不到VW 91年就这么厉害了，估计现在的新车得3L/100了。

vvt-i for honda or acura? is it a typo?
VTEC of honda, or acura focuses on performance, although
it save some gas than traditional engine.

Actually that 16V twin cam engine on 91 Passat was a very good engine.
What a stupid move to discontinue this engine and repace with 8v, single
cam dumb engine.  It is hard to say which Japs build economic engine,
American not. The 30 years old 3.4 litre regular engine on GM's Montana
is more economic than 3.0 or 3.3litre engine on Toyota's Siena.

Same thing holds, Chevy's 3.8L V6 engine on Impala is more economic than
3.0L V6 on Toyota. Surprise? I am not.

Look this:
2005 Saturn ION 2.0L engine, 200Horse Power and it is
a natural aspiration engine, no turbo charge or super charge!.

qjj

To Doncherry: i didnt say anything about jap car is more econ than us car, but only quoted the original words from the official review.  maybe the engine could be the same performance. but the jap car is at least 1/5 lighter than German car. i just was surprised for the gas consumtion on VW Passat (German car), and it s not a low level car. therefore , it focused on the performance also, but not gas saving. just like the accord and camry in jap car, they wont save gas for users. only the civic , corolla, tercel would do that. am i right? I know you know much more than me , just feel unbelieveable for the 91 old car. BTW, for the new car, almost all big company use the same technology now, but in different name.

gatorade

我觉得我的车离合有问题，可能该换离合片了吧，进1档很难进，而且离合要使劲踩到底，松的时候更要小心，离合距离特别短，在频繁停车、起步的时候，特别招骂。而且，进倒档总有咯嗒一声响，有的时候这个动静很大，整个车都震。
请高手告诉我是怎么回事？这样开车好累哦。。。
请问能不能开到车行去给他们开着感受一下，然后Check一下要不要换，如果我觉得不需要换，这样的检测要收费吗？
另外，请推荐一家车行。
（注：我的车是部老破车）

DonCherry

Both your clutch and transmission have trouble.
Nothing can do for transmission except replace it, or just drive as it is until it die,
You can replace clutch if you want. But for very old car, it doesn't worth it.