FengFan

以前，车坛里曾经有过日车？美车？的讨论，愤青的议论也曾出现过。现在转载国内网站的一篇议愤青文章，让大家多个了解吧（千万别对号入座呦！）。
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要知道“愤青”是一个多么热闹的队伍，只要上网一查就可以了。在百度上，可以找到超过20万个有关“愤青”的网页，在Google上则有近15万个网页。
　　“愤青”全称应该是“愤怒青年”。虽然如此，青年未必皆“愤青”，“愤青”也不必是青年(比如俄罗斯的日里诺夫斯基，就可以说是一个“洋愤青”)。“愤青”的最大特征是愤怒，而不是青年。照说，愤怒是人的正常情感，但凡是个人，总不免有愤怒的机会。但“愤青”的关键是在于以愤怒为能事，不仅夸大、赞美这种情绪，而且将这种情绪作了美学处理，一愤怒就自我感觉特崇高。

　　其实，愤怒有什么值得崇高化呢？讲愤怒，歇斯底里症最能愤怒，但那是病态，虽不致让人恨，但也只会让人同情，而不会让人感到可爱。所以，一个人实在没有必要努力向“特别能愤怒”的方向发展。

　　“愤青”的另一个特征据说是爱国。有人认为“愤青”是爱国专家，而且是惟一正宗的爱国专家，甘作国家之荣誉、利益、形象和尊严的前驱。

　　爱国是高尚的情感，这是可以肯定的。现在，有人动不动为爱国而脸红脖子粗，这是“爱国是一种好东西”的铁证。“愤青”勇做国家之前驱，至少在口力上为国家贡献有加，感情真挚、朴素，不可怀疑。但爱国就爱国吧，标准的“愤青”又喜欢派送“卖国”帽子。他们举目四望，不愤怒或者不像他们那样愤怒的人满坑满谷——“这些人如果不是已经卖过国，就是正在筹划着卖国”。于是，在他们看来，“愤怒青年”就是“爱国青年”，“爱国青年”就是“愤怒青年”。把“青年”两个字一去，爱国就是愤怒，愤怒就是爱国，好像爱国就是分泌“利比多”。

　　“愤青”到处甩“卖国贼”的帽子，但从他们的言行看，事无论大小，只要有中外关涉，则炸馆撞机也好，吃饭唱歌也罢，一律以怒骂为能事，以“你说甲生疮，甲是中国人，你就是说中国人生疮”为思维准则，喜欢喊打喊杀，满世界叫阵。“愤青”可以说是精神上的“国际打砸抢分子”，幸亏他们只是从事口力劳动。

　　“愤青”也有“愤青”的价值，至少可以装点我们的舆论世界，让别人感到我们也是有多种声音的。“愤青”最大的抱负是“愤青”治国，将国家“愤青化”，如果遂其所愿，不说别的，单是以一触即跳来应对世界，非把国家变成羊角风不可。

　　以前看爱国影片，见林则徐在书房里挂着“制怒”的条幅。论爱国，哪个“愤青”敢说林则徐不够格？但林则徐知道愤怒不能放纵而要控制。愤怒，就是发急。狗急可以跳墙，从“人畜一般”的道理讲，人急了大概可以激发潜能，但往往也容易丧心病狂。“愤青”办得了什么事呢？他们能以愤怒为本，惟爽快是务，先由着愤怒把事情搞成一团乱麻，再怒上加怒拿起快刀乱砍。

saison

所谓愤青，砖头比脑子多的便是

FengFan

呵呵，说得极是。

Smileforever

愤青,就是嘴里喊的和做的不一样.

Smokers2005

愤青? 虽然经济因素第一，安全也很重要吧？大家的政治爱国热情还是应该鼓励吧？

这也值得笑话？

当然说到车，是很麻烦。买美国车，可是美国是超级大国；买日本车，可是日本是中国历史仇敌；买德国车，德国纳粹怎么解释？买韩国车，可是韩国也算是中国的竞争对手；买中国车？这里好象好没有进口过来吧？

麻烦。可是，不买车是否可行？

laborer

据报道，07年我国安徽某厂家将出口美国共约25万辆汽车。让我们拭目以待吧。