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大家来讨论一个胎压的问题

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楼主
发表于 2005-6-6 21:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如果汽车胎压在冷状态下为30 PSI,那么夏季热天里开长途时,胎压能上升多少?中途用不用放点气,以使胎压维持在30 PSI
2#
 楼主| 发表于 2005-6-7 12:13 | 只看该作者
Reply No. 1

根据理想气体状态方程算就行了,混合气体也差不了多少。
P1V1/T1=P2V2/T2, 忽略体积膨胀, P1/T1=P2/T2,温度用绝对K氏温度,如果冷状态为0摄氏度,绝对273度,高温时为40度,绝对313度,P2=P1/T1*T2=30/273*313=34.4 PSI, 60度时高一些36.6PSI,也是安全的。

Reply No. 2

但是在大热天跑高速时,由于轮胎高频率周期性和地面接触而反复发生弹性形变,轮胎本身橡胶内部分子间产生摩擦发热,以及胎内空气和轮胎内表面之间也发生摩擦,由此使轮胎本身和内部气体温度升高,据说是温度“老高了”,可能就不止60度了。如果真是这样,那么胎压不是会升高“老多了”吗?但奇怪的是从没见有人讨论过这个问题,也没有见过有司机长途开车过程中,停下来放点气。大惑!:confused:
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3#
发表于 2005-6-7 17:52 | 只看该作者
没关系的。

轮胎耐压的安全系数非常大。我以前刚买第一辆2手旧车的时候,轮面都差不多磨光了,那时候不怎么懂也不怎么爱惜,凭感觉大气,居然大于50psi的状态下开了一个多月,也没什么事情,后来到一家车行做别的维修时,顺便查了一下气压,居然超过了气压表的量程,弄的车行老板以为他的气压计坏了失灵了呢。

后来自己连买2个胎压计,一个机械弹出式的,也超了量程,不服气再买了个数字显示的,相互对比才发现我打的太饱了,呵呵赶紧放气。。。。。。。
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4#
发表于 2005-6-7 21:47 | 只看该作者
大嫂多虑了!
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5#
发表于 2005-6-7 22:54 | 只看该作者
Post by djda2003
大嫂多虑了!

大嫂活学活用,动用气体状态方程计算轮胎压力,实在佩服。不过这些因数厂商都已考虑过了,应该相信那些设计人员。
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6#
发表于 2005-6-8 12:09 | 只看该作者

tongwen

同问,3q
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