020

如果是同年代的美国车，估计你会感觉好些，他们的变速箱换档会很平顺，我看这只是本身的设计问题，或者说HONDA当时的技术还不够先进，也可能是HONDA只将更好的技术放在更高档的车上。总之，97年前的ACCORD还是旧款，2.2L，98改款了，发动机是2.3L的，很多东西都改进了，用了新技术，不过新问题也会出现。ACCORD的口碑是相当不错的，这点你可以放心，如果发动机运转平稳，提速有力，不必在乎这点小细节，毕竟这只是一款中级车。

你不能那COROLLA和ACCORD比较，车的级别不同，COROLLA可以和CIVIC比，ACCORD要比的话可以和Camry,Altima,626,Legancy之类的日本车比较，如果美国车，牌子太多了，比如，Taurus,Malibu,Sebring/Intripid,Centry ..... 如果在这个价位上，又希望口碑、质量、感觉基本一致，就考虑试下Camry吧。转向、油门、提速、噪音甚至音响都不有不同的感觉，老实说，ACCORD的音响实在不怎么样。 作为第一台车，买一台97/98年的Camry或Accord应该还是不错的选择。

Post by xiaoxiaoivy
昨天又试了一个96年的ACCORD，仍然有同样的感觉，但不知是都有问题，还是因排量大，车重而产生的正常现象？（此车的DEALER如是说，但谁敢相信他呀？呵呵！）想再试一个98年或2000年的看一下。:confused:
另外，试了ACCORD 和COROLLA，总觉得ACCORD比COROLLA好很多，除了有上面说的问题及稍微费些油外，无论从外型、车体、跑起来的感觉和档次，ACCORD都要好一些，价格又相差不到1000元（本人想买一辆96年到98年的车，但COROLLA的口碑是最好的，真是难决定。各位给出出主意吧！

Onebyone

本人开的就是97款Accord EX, 感觉提速和转向效果非常好. 自动换档时的确有轻微一顿的感觉. 我认为是正常显现,不影响驾驶效果. 如果你喜欢运动型的车, Accord EX是很好的选择.

xiaoxiaoivy

我昨天试了一辆COROLLA VE，99年 空调 8个胎 137000公里，试驾感觉非常好，提速还成，变速箱换档很平顺，没有加挡窜的感觉，转向灵活，卖主最后价格6500元，不知道这个价格怎样？:confused:

理论家

很久没涉足二手车，不了解现在的价格。但凭我的历史经验，这车贵了。经验一：2002年，帮人买了辆96年accord exr, 97,000km. almost every thing looks like  new.花了$10,000cnd. 此车占了便宜，要价再多点也会有人买。比起这辆ex, 新三年，少开两万多公里，才贵3000元而且还是个exr. 经验二：1996年，帮人买了辆1992的 ex，11，700 公里，11，500元。当然，1992年的ex 税前不到20，000元但96年的ex 也不该超出两万二。所以我说：96年的ex，六缸，皮座，还值7千。否则不值。

“昨天又试了一个96年的ACCORD，仍然有同样的感觉，但不知是都有问题，还是因排量大，车重而产生的正常现象？“-----没有的事。 对任何新自动车来讲，加速时跳动都是不正常。旧车有这种现象就是有麽损。一般情况下，30公里/小时以下的变速震动较危险，70公里以上的震动不舒服但不致出大问题。

txm

在车行www.mtlautoprix.com  上2002 taurus $7900, 你填上$1000 多点,  可以买了一个四年的美车代替十年的老日车. 这车都十年了, 这么贵, 有什么好的, 怎么就这么想不开呢. 这 Taurus 最差也能开四年, accord开不了多长时间就得不停地修了. 日本车再好, 价格也不能太离谱. 我真是不理解这种消费观念.

xiaoxiaoivy

首先谢谢大家的关心和帮助，我们最终选择了一辆99年的toyota corolla ve, 自动档，此车驾驶感觉还算可以，提速时变速箱窜的感觉几乎没有，且空调系统制冷非常好，油耗在8升/100KM左右，最终成交价格是6500刀。我们在开始打算买车后，先后试了近20辆车，其中有美国车、日本车、德国车，最后感觉是美国车车体结实，乘驾舒适，车内配置齐全，价格便宜，其缺点是机械性能差（尤其是中低档车的变速箱），故障率高，油耗太高，德国车质量确实好，机械性能非常好，但缺点是维修费用高，油耗和美国车差不多，其价格和日本车不相上下，日本车燃油经济（相对小排量车），驾驶感觉比美国车和德国车轻盈（车身重量的原因），低故障率，但缺点是车皮单薄（最好不要撞车），同年份的车它的价格是最高的，而且好象是97年以前的日本车在机械性能上总或多或少有些问题，然后是配置低（CIVIC的配置最低，大部分都没有空调），总的来说，虽然日本车在市场上的价格偏高，配置低，但确实在使用过程中其经济性和低故障率都比美国车占优势，对于刚到加国的新移民是非常好的选择，不用老为修车而烦恼，且在目前油价一天比一天高的加国，使用成本是美国车和德国车不能比的。另外在试车时一定要问清以下几个问题：1、如果车的里程表在10万公里以上，一定问清原车主是否已经更换正时皮带（这个非常重要，如果10万公里没换正时皮带，一但皮带在运行过程中断了，那么发动机将会报废无法修复），2、实验刹车，踩下刹车后看踩下的行程是否很长，如果踩到底了车才刹住说明刹车皮需要更换了，3、最好选择自动档车，因蒙城停牌太多且坡路更多，所以使用手动档车，你将会非常的辛苦（尤其对新手坡起驾驶），当然如果你非常喜欢手动档的驾驶乐趣除外，4、在检查空调系统是否漏佛里昂的方法是在发动机仓内连接空调机的管道上有2个加佛里昂的注入口，你可以拧开其中一个口的帽，用铅笔往里按一下，如果没有漏的地方会有很足的压力喷出来，如果很轻微的喷射或根本没有压力说明空调系统有漏的地方，对制冷效果有直接影响，5、如果减震器有问题，车在行驶过程中在轮胎位置会有“咚咚”的敲击声，6、如果在车速非常慢的时候向左或右打满轮转弯时，前轮有“咯噔咯噔”的声音说明前轮的球笼坏了，哪边响就是哪边坏了，7、检查发动仓内壁尤其前端是否有重新喷漆的痕迹，如果有前后颜色新旧不同说明此车撞过，这种车不能买，8、原地让车待速运行10几分钟或更多时间，检查车的散热系统，如果水温表刚开始挺低的，但运行一会后温度很高且水箱后的电子扇转，说明散热系统管道中有堵塞的地方，需要维修，这种车容易使水箱因温度过高而爆炸或使发动机粘缸。以上的问题如果没有发现，在买后维修都会花费很多金钱，请特别注意。以上只是本人在试车过程中的一点体会和经验，仅供想买中低档二手车的朋友参考。