Formula 1

是的，要交15%全税。 其中7%联邦税t.p.s(gst)在拍卖场交，8%魁省税在你去saaq过户注册时交。

由于是拍卖，拍卖场还要抽取成交价的5%作为手续费。

在制定你参加拍卖的底线价时要把这5%的因素考虑进去。把制定的价再往下移5%以抵消这一额外支出。

在制定你参加拍卖的底线价时，还要扣掉500---1000刀，以免看走神了车没买好，还可以用这些钱修车。当然这是对3000以上的车所说的。本身1，2千的车要是再扣那么多那就不能成交了。

如果对拍卖不熟，建议你不要第一次就下单买。可以先观摩1，2次，记录下每种车的实际成交价，使自己对拍卖车的行情有个清楚的了解。不至于真正买的时候吃亏。

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vita13,

你要是想了解进一步的情况可以给我发email， jamespamca@yahoo.com, 你也可以把要讨论的事post在这里，我看到后会尽我所能的告诉你的。

xeon

我陪朋友去那里看过3回，感觉在那里买车很难买到性价比高的车。
1。新一点的车很多都是事故后的车。（一般在星期五看车的时候花$5买张纸那上有一些基本介绍。只有法语，会告诉有事故，不过不具体，据说是可以询问详细的情况。）旧一点的车就什么情况都有。2。不能试车，最多打着火听听声。一般二手车只有开开才能知道怎么样。 3。价格不便宜。我记得当时我的朋友相中3辆手挡的美国车，他还认真看看车的发动机和内部，心中还有了目标价位。结果拍出的价钱高出目标价位30%以上。和DEALER卖车价相比是便宜了1，2k，可是没有保证，风险很大。
所以去看看见识一下还行，千万别当真。不过也不排除万一你很懂车，万一你是伯乐，找到了连DEALER都没能发现的千里马的话，你就可能找到超值的车子。

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车的价格不是1000块钱的就是便宜的，5000块钱的就是贵了，关键还是要查网站:http://www.vmrcanada.com。根� ... �和实战脱节。

要说黑，没有比车贩子更黑了。难怪英语的Car salesman在所有人的脑海里就是骗子的同义词。车贩子们的车也是从拍卖场买来，然后把没有明显毛病的车直接加价卖出来某取暴利，把有明显毛病的车洗洗弄弄，换上从废车场拆来的很块也要坏了的零件，以此来蒙骗消费者。这就是为什么好多人买了Dealer的车之后，一旦过了他们的3个月保修期后，那儿都开始没完没了的坏了。

与其这样，还不如我们“越级”，也到车贩子进货的地方去买车。就算买杂了，凭作差价，也至少可以达到和从车贩子那里买车一样的支出。这是最坏的结果了，但即便是这样，我们自己去车行修车换的可是新零件，其结果还是比从车贩子手中买车来的好。

czpiaor

http://www.gmcanada.com/NASApp/app/services/gmc/cbb?lang=en

hero001

今天在哪儿忘了问了！请了解情况的各位帮忙回答。

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有的，好象是6块还是7块钱的一张纸做的临时牌照，可以用1个星期还是10天的，记得不是很清楚了。但足够用了。

推荐如下两家汽车保险公司：
National bank
http://www.assurnat.com/asn/cda/index/0,1096,divId-2_langId-1_navCode-1000,00.html

Belair direct:
http://www.belairdirect.com/regionselect.html

这是我找到的最便宜的两家保险公司，特别是前者，我用的就是它。我住DOWNTOWN，单保才24刀/每月。

在他们的网站上填入你的情况，就能沽算出保费，尝试填入不同条件，直到算出的保费满意为止，然后记下这一配置，交给保险公司。

用这一方法验算不同保险公司，挑出最适合你的那一家。