dazhuangmeng

被两位高手吹了一下,脸都红了.之所以有那么多里程数是因为天天骑车上班,骑得距离不少,平均速度才20.跟滑雪和bp比只能看你们的屁股,而且只能看一小会,眨眼之间就看不见了.

bp

太谦虚了，你的实力去年已经领教了，

bp

天气暖和了，骑车，气温还有点低，不过轮滑就正好，所以先轮滑热热身，

明天上午10点~11点angrignon公园轮滑，集合地点，就是公园南边的停车场。欢迎有喜欢轮滑的一起来，水平不限，

Q-Anny

Post by bp;2213684
天气暖和了，骑车，气温还有点低，不过轮滑就正好，所以先轮滑热热身，

明天上午10点~11点angrignon公园轮滑，集合地点，就是公园南边的停车场。欢迎有喜欢轮滑的一起来，水平不限，

上午10点~11点? 这么早? 你难道下午有事?:rolleyes:

migreat

应要求,今年继续环蒙特利尔岛. 争取当传统吧.

时间待定,大家商量. 应该在滑雪的环岛之后.

参加者请回帖.

这样, 今年夏季骑车要以这两次环岛登场了.

migreat

希望参加过去年环岛的朋友都回来。欢迎所有新加入者，性别，年龄不限。hehe

再贴旧帖，回顾一下2008年的环岛活动：


本次环岛骑行圆满结束。其间一波三折，各种常见和不常见的状况此起彼伏，足以称之为自行车远行遭遇之经典。现总结如下并赠送花絮集锦：

总结先从本人开始。以前本人常常单车匹马出行，这回首次以队长身份率队远征，自感革命重担在肩，不容有失。所以提前一天把东西收拾好，自行车检查了一遍，气打得足足的。早晨很早起来，第一次身心愉悦心甘情愿地做好早饭，准备大吃一顿，然后开始长征。这时候，遭遇开始了。。。

忽听惊雷一声，自行车无缘无故在安静状态下爆胎了。雷死，早不爆晚不爆，偏偏出行前爆胎，存心哪？还好，俺早有准备。迅速拿出备用内胎，三下五除二换上。可是，没打几下气，砰一声新内胎又爆了。这咋回事？仔细检查，发现问题严重了。原来连外胎都爆了。打死也没想到外胎会出问题，这大清早哪儿去买外胎？

心情这个沮丧啊，只能退出，打电话给各位壮行吧。天无绝人之路。bp说他有备用外胎。惊喜之余感慨万千，生姜还是老的辣，单车还是老手强，居然连外胎都有备用！马上出发，早饭嘛就免了，算给家庭做贡献了。
就这样，第一次扛着自行车出门开始环岛骑行。。。。唉，真不知到底是谁骑谁了。

（至此总结出自行车定理如下：定理1，如果发现连续爆内胎两次以上，估计很快你就会有一个新的“惊喜”。
定理2，如果你哪天见到有人扛着自行车，那么十有八九他是要骑长途的，说不定还是环岛呢。)

地铁上，遇到了本次活动的第一位朋友，小林同学。一见面，先被他那辆崭新硕大的山地车震撼了一下。然后四目相交，顿时会意，大有志同道合之感。（似乎有抄袭《赤壁》情节的嫌疑）

到了见面地点不久，bp和eric骑着专业座驾赶到，带来了救命外胎。一会儿大队人马赶到，一共八人。这样在大家的群情关注之中，俺开始坐下来补胎。

以打渔为生的著名渔夫single同学还不忘幽俺一默，“现在才开始修车啊？”

费了九牛二虎之力把内胎补好，却发现依然漏气。bp下了最终诊断，漏洞太大没法补。看看天色不早，估计Canadian Tire已经开门，当机立断，去买个新胎。和colon飙车直奔最近的Lasalle地铁站，在Canadian Tire带了一个新内胎换上。打气的过程中，bp说了一句经典话：“别慌别慌，欲速则不达。”话音刚落，“啪”得一声，由于太过用力，轮胎的气嘴阀门断了。

打完气，检查一下，阀门居然不漏气。真乃天助我也。这样，大队人马在十点整准时出发（比原计划推迟一个小时），在灿烂的朝阳（或午阳）中开始了漫漫征途。

（自行车定理3：现学游泳来不及，但是现修车还是来得及的。）

第一段路程非常顺利，bp和eric一路领先。一位朋友因为车的原因（新山地车，还在磨合期，骑起来感觉象开坦克），非常遗憾地退出。还有一点小小的遗憾是，haiyun挂了点小彩。过了Lachine运河口，single为尽地主之谊，自告奋勇带我们来到一个自行车店，小林调整了一下车座，俺又买了一条新胎备用。还被single嘲笑一番，“你这一路是修修补补啊。”

在车店出发的时候，滑雪加入，bp离开。一行八人，滑雪领头，继续向西岛进军。滑雪不愧是老手，领着领着就没影了。这哪是骑车啊？这简直是在滑雪啊。不一会儿，见他迎面滑回来，招招手说有事先走了。后来看贴才知道，他这一滑就是50公里。

（定理4：骑的速度远不如滑的快。）

去西岛的路上，小林山地车“优势”开始显示出来了。他一路狂蹬，只能勉强赶上队伍。看他想打退堂鼓，俺和single开始用精神胜利法来麻痹他。这样在中午时分，大家顺利到达西岛头。六个人围着一张桌子边吃午饭边开圆桌骑士会议。Haiyun的伤口开始有渗出。Eric居然带了邦迪。看来队医还是非常有必要的。

重新上路。Eric 一下子就不见影儿。这边小林刚掉了链子，我就发现我的车胎彻底没气了。全队唯一带气筒的eric估计已经在五公里开外了。打了一圈电话，就是没人知道他的号码。Haiyun飞车去追。千盼万盼，二十分钟之后终于盼来了haiyun。在这荒郊野外，换上了俺今天的第四根内胎。

（定理5：在偏远地区，自行车可以作为通讯工具使用。）

换完胎，开始下雨。大家商量着先找个地方避雨。豪情万丈的single说，避什么雨，走，雨中骑车！说完纵身上车，冲进了雨中，一下子没影了。大家面面相觑，没办法，只能鼓励自己向勇敢无畏的single学习，无论多大的雨，都要往前冲。大家鼓起勇气，也跟着冲进雨中。可是没骑多远，赫然发现此君正躲在前面的房檐下避雨呢！

大家尽情把single嘲弄了一番。这时，colon居然从身上不起眼的小挎包里摸出一把伞来。然后又掏出一条大毛巾来披上。雨过天晴，他又摸出一件新衣服换上。看着大家目瞪口呆的样子，他解释说，兜里还有帐篷呢，万一回不了家准备camping。好嘛，这哪是挎包啊，这分明是魔术箱。

雨后的森林让人神清气爽，却忙坏了两个人。第一忙坏了小林，继续埋头刻苦蹬车，难有心情欣赏美景。第二忙坏了haiyun，边骑车边举着相机，左拍照右录像，生怕错过任何好东东。难得一次，小林猛抬头，啧啧赞叹，“wow，好大的庄园啊！谁啊，能住在这么漂亮的地方？！”仔细一看，是墓地。

过了森林公园就迷了路。渔夫Single或许想追求完美的环岛梦想，或许假公济私想发掘新钓点，带着大家在沿河街区中兜起了大圈。Single解释说，“这房子不错！”结果被colon挖苦，“我们知道这房子不错。”整个车队貌似很潇洒地体验着兜风的感觉，可惜害惨了小林同学，苦苦追赶，尾随车队兜着大S。

过了Bizard桥，全队稍作休息。然后eric也因事退出。这样九人的队伍只剩下五虎将，继续向东岛进军。

一路沿河边走边看。行程过半的时候，乌云压城，大风骤起。大家商量找地方避雨。Single再次雄心万丈地要在雨中冲锋，并且一马当先又冲了出去。这次大家不再相信他。果然，第一个冲到屋檐下的又是single。

大雨刚刚变小，single就要出发。看大家犹豫，他指着天空说，“看，不下了！”话音刚落，又一阵大雨瓢泼，博来大家一阵哄笑。急雨过后，single说，“这次不下了，走吧。”没走几步，及时雨又来了。第三次雨真的停了，而且天空放晴，single率先冲了出去，“走啊走啊，雨停了。”可是大家却不约而同地想起“狼来了”的故事。半分钟之后，突然大雨倾盆，足足下了十分钟。等雨过天晴，大家再次见到single时，淋成落汤鸡的他很享受地说，“好痛快的澡啊！”

距离东岛头二十公里的时候，大家弹尽粮绝，剩的一点点碎薯片都舍不得扔掉。饥肠辘辘的colon强烈要求single现场钓鱼，给大家做生鱼片补充能量。估计这会儿此君眼里都是一树树的生鱼片。小林同学在关键时刻挺身而出，给大家讲述烤鸭的芳香。大家“望鸭止饿”，一路杀将下去。

就在距离东岛头一公里处，大家迷路了。前面过来几个美女，single自告奋勇去问路。（一路上也没见他问过路。）问了很久很久终于问清楚了，他带着大家就冲进了一个死胡同。

（定理6：一定不要找美女问路！尽量要找那些说话漏气含糊不清的老先生老太太们问路。）

这时，colon的自行车意外扎带。气筒没有了，补胎的胶皮用完了，天色很快地黑了，老天爷又开始稀稀拉拉下雨了。真是“车漏偏逢连阴雨”，居然遭遇臭名昭著的“Last Mile”困境。大家开始盘算怎么长途跋涉徒步夜行。也许colon的帐篷要派上用场了。

车到山前必有路。俺突然想起，包里还有一根旧内胎哪！colon说，“这条内胎还是我帮你捡回来的。”他还挺骄傲呢。没有剪刀和气筒，法国留学归来的海龟haiyun主动请缨，从附近住家借来。大家在雨中坐下来集体补胎。

和忧心忡忡的大伙形成鲜明对比，小林同学兴高采烈，骑着haiyun的赛车一圈圈兜风，爱不释脚。这会儿他倒不觉得累了。

补好胎，装回去，满怀希望地打气。却听得里面滋滋声响，不到半分钟车胎就又瘪了下去。这次大家遭受的打击不亚于一枚核弹。咋办？大眼瞪完小眼，当机立断，拆开，重补！

仔细观察，居然又发现了一个洞。大家顿时欢呼，原来并不是技术问题。等这个洞补完，问题终于完美解决。

就在最后一抹夕阳落山之前，大家成功到达东岛尖。single和colon玩起了单手举车的疯狂活动。估计二人由于饥饿，造成电解质失调，导致神智有些失常。所以，俺只好给他们下诊断，“吃饱了饿得！”

（定理7：一个合理的自行车车队应编制如下：
1，配备队医一名，在队员伤口有渗出的情况下，随时拿出邦迪进行包扎；
2，配备机械师一名，在需要的情况下一天内起码要换胎三次，补胎两次；
3，配备通讯师兼翻译一名，在手机失效的时候起到替代作用，并能帮助法语文盲的队员借来剪刀和气筒；
4，配备魔术师一名，下雨的时候为队员及时变出雨伞、毛巾、干衣服，而且还能在camping的时候变出帐篷；
5，配备渔夫一名，在给养不足的情况下，为队员及时补充生鱼片；
6，配备超人一名，骑着笨重的山地车在车队后面苦苦追赶，使队员时时刻刻拥有足够的优越感，以带给全队巨大的精神动力；
7，至于运动员嘛，由于他们有很多其他事要忙，需要晚来早退，可以暂时列为编外人员。）

准备回程的时候，天上挂起了彩虹。正象那首歌里唱的，“不经历风雨，怎么见彩虹？没有人能随随便便成功。”相信在场的每个人都会有所感触吧。

在体力崩溃之前，大家终于找到一家自助餐店大吃了一顿。感觉这是有生以来最好吃的一顿饭。

九点钟正式踏上归程。由于只有小林的自行车有尾灯，大家安排他压阵。哪知小林归心似箭，居然一路领先，带着colon和haiyun绝尘而去。开始还能远远的看见他的尾灯一闪一闪。后来就没影儿了，坐火箭都没他快。这劲头，早干嘛去了？

（由此总结出本次活动最后一条定理：
定理8，如果想骑长途，最好先坐车到达目的地然后往回骑。这样能最大化地节约时间n倍以上。）

快接近Jacques-cartier大桥时，夜空中出现绚丽的烟花，似乎在欢迎凯旋的勇士们。队伍重新汇合，欣赏完烟花，在逐渐散去的人群中穿行。俺紧紧跟着小林的尾灯。跟到老港，却发现前面的骑车人是一位老先生。既然和大部队失散，俺只好电话告别，取道Berri街打道回府。

一小时以后，俺舒舒服服地躺在温暖的浴池中，一边放松着极度疲劳的身体，一边想象着single依然在黑暗的通往Lachine的自行车道上挣扎，心中顿时充满无比的幸福和满足感。。。。。

Timer

环岛一周要用多少时间，对人有什么要求，对车有什么要求，此外还要做哪些准备？

migreat

Post by Timer;2215247
环岛一周要用多少时间，对人有什么要求，对车有什么要求，此外还要做哪些准备？

环岛一周大约12，3个小时。
对人的要求：能吃苦耐劳艰苦奋斗就够了。 （半程想quit可以坐地铁回来，过了半程就要坚持了）
对车的要求：车况好，越轻便越好，最好是公路车。
准备事项到时候我会发出来。

angel3417

本来很有兴趣掺乎一次，看你们的魔鬼骑车，俺还是闪了。。。。。

这不是人干的事，尤其不是小女人干的。。。。

滑雪爱好者

咱不是走外围吗？ 走外围返程可没有地铁坐， 如果赶得及， 可以搭火车回来。 要搭火车， 必须要速度快， 不然赶不上末班车， 但如有你有体力速度快， 也就不必坐火车了回来了。

外围风景美， 空气更新鲜， 速度更快（道上行人少， 红绿灯少） -

另外补充一点有关车的要求， 绝对不要用山地车， 除非你是牛牛人也。 山地车阻力极大， 如果你能用山地车一口气骑上70公里， 以后可以当我们的领骑。 还有， 不要带包包， 这些东东到了后来越来越重（风阻和自身重量阻极大）， 把你最后的一点劲都消耗掉了。

对于服装， 最好穿自行车专用裤（带海绵的那种）， 不要忘了手套， 以防止出汗后车把打滑。

12，3小时太多了点， 我看最多9小时够了。 如果是bp, 6小时可以也

最后一点建议， 出行前多多练车 - 不要指望你今年的第一次就成远行， 这样你太看高了自己。 我昨天起已经开始练车， 48公里。

下次练车5月2日周六 从 Montreal 经 Chambly 到  St.Jean-Sur-  Richelieu   来回约92公里， 如果骑不动， 可以到Chambly后返回，来回约40公里, 沿途风景宜人

Post by migreat;2215259
环岛一周大约12，3个小时。
对人的要求：能吃苦耐劳艰苦奋斗就够了。 （半程想quit可以坐地铁回来，过了半程就要坚持了）
对车的要求：车况好，越轻便越好，最好是公路车。
准备事项到时候我会发出来。

你以后可以参加我们的美女分队， 去年去 北边山里就有好几个女生加入

Post by angel3417;2215378
本来很有兴趣掺乎一次，看你们的魔鬼骑车，俺还是闪了。。。。。

   这不是人干的事，尤其不是小女人干的。。。。