唰!唰!唰!(轮滑+自行车)!!!

ipotato218 · 发表于 2009-9-21 05:02

Post by bp;2370619
今天骑的还是比较爽的说,明天中午继续,

:eek:果然bt..今天还来啊？？膜拜膜拜！
不过昨天骑得确实很爽

ipotato218 · 发表于 2009-9-22 00:20

bt大侠...不不...bp大侠今日F1可爽

??

刚才略微补习了一下器材的功课，主攻公路车的变速器了...一点小小的总结：

现在自行车界主要有三个变速器供应商：大家熟知的Shimano, 美国大厂SRAM, 还有意大利的Campagnolo...

小弟只看了他们公路车的产品线，从一线到低端产品排列为：

Shimano: Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora, 2200

SRAM: Red, Force, Rival

Campagnolo: SuperRecord, Record, Chorus, Centaur, Veloce

众多产品中除了Shimano的Tiagra, Sora, 2200不是10速变速，其他的都是10速以上，Campy甚至还有11速的变速系统...

价格上看，SRAM和Campagnolo 都只有中高级产品，价格高昂...相比较，Shimano 更适合初级公路车选手入门...

看过一些评论，也听过不少好友介绍，入门公路选105系统就好，但是至于为什么好一直也没有概念，回头可以去找机会试车希望得到最终答案，但是现在这里转帖一种比较客观的认识：

公路车：

2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套套件

SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1、后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2、前拨内链接镀锌，更耐腐蚀
3、曲柄经过了抛光，有OCTALINK八角花键版本
4、前后花鼓都使用了橡胶密封

TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
1、后拨采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2、前拨采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
4、夹器使用带涂层轴承垫圈
5、使用了集成中轴结构（不是中空二代）
6、前后花鼓采用迷宫式接触密封
7、配套的HG53链条支持9速，使用铬化处理链接销

从105开始，全部采用了10段变速，105除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
1、后拨接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
2、前拨链接全部采用铝合金材质，链条导板镀铬
3、手变支持10速
4、刹车块采用了套装式刹车块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，刹车皮更换更方便，而且刹车效果更好
5、牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢中轴，铸铝曲柄，铝齿片
6、10速飞轮使用合金支架，镀镍钢材质

ULTEGRA除了含有105的特性之外，相对105的高级之处在于
1、后拨张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2、前拨链接使用单套管密封轴承
3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4、中轴采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5、飞轮更精细加工
6、链条使用镀锌合金

DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
1、后拨张力轮和导轮都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、曲柄使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢中轴
6、花鼓使用不锈钢滚珠
7、飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、链条内外板全部镀锌，链条销铬化处理

不知道说的对不对。。请大侠们指导:frown:

bp · 发表于 2009-9-23 03:25

哈哈,土豆同学开始深入了,
土豆的潜力大啊,

ipotato218 · 发表于 2009-9-25 23:17

周末有活动吗0,0? 有人想去F1吗?

ipotato218 · 发表于 2009-9-25 23:48

Post by asun;2375242
昨晚一个小魁瓜要卖我一辆bixi，我看象摩托车一样的，前面是液压减震（？），通风盘碟刹，开价60$,说是原价1000多的东西。我没敢要。1000多的自行车该是什么配置呢？

bixi 不是自行车租赁系统吗？:eek!:
车子非常结实，像摩托车,不过貌似没有减震系统，也没有碟刹...

另外,1000CAD的东西是不可能卖60的...除非是捡来的哇:eek:...

ipotato218 · 发表于 2009-9-26 00:04

Post by asun;2375253
小魁瓜就叫它ｂｉｘｉ，我也不知道拼得对不对。肯定不是大街上的那种了，他也不敢“捡”，别人也不敢要。还是哪天我去自行车商店看看，１０００＄的车究竟长什么样。北京车展时看过５万多人民币的ＢＭＷ自行车。

bmw的车哇，品牌成分应该至少在80%以上... 一部好车主要是车架、轮组、套件、前插、刹车系统比较贵...这些配件种类相当繁多...以套件来说，从几十块到上千块不等...再来碟刹也有很多种，线碟和油碟差价几百块...所以得具体看这车子的配件才能确定价格和价值..

ipotato218 · 发表于 2009-9-26 08:11

今天中午去F1，路线灵活调整，计划12:30在atwater见面...想骑的朋友一起来吧

今天预报最高气温19度, 10%降雨概率, mostly sunny...明天貌似是100%的下雨:eek!:

ipotato218 · 发表于 2009-9-26 14:47

今儿天很好,不冷不热...有点小风...去F1还是很爽地

bp · 发表于 2009-9-26 18:08

Post by asun;2375253
小魁瓜就叫它ｂｉｘｉ，我也不知道拼得对不对。肯定不是大街上的那种了，他也不敢“捡”，别人也不敢要。还是哪天我去自行车商店看看，１０００＄的车究竟长什么样。北京车展时看过５万多人民币的ＢＭＷ自行车。

你这一个bixi 还真挺吓人,初以为是大街上停的那种,小魁瓜说的应该是bicyclette开头的几个字母bicy,其实1000块的车也就是个一般配置, 叫辆好车怎么也得3000左右起,无米啊.........至于bmw的车其实是拿人家的车贴个牌展览用一下.

migreat · 发表于 2009-9-27 13:52

好久没来，冒个泡。大家依然热情不减。最热烈的季节来了，满山红叶中骑车，想想就爽，哈。祝大家抓住最后的机会，尽情享受秋季。
60$，液压减震，加碟刹，个人感觉还是值得，只要能用得着。