黯然离加

我在蒙特利尔开了10年车,前后共开了7辆车,现在要走了,谈谈经验和建议.蒙特利尔该开什么车?

1. 身边的血.
2. 地上的冰.
3. 兜里的钱.

1. 身边的血.

10年了,认识的人开车出的事大小也有10几起了, 上了报纸的3起.不出事不知道,身边的人不出事不知道. 蒙特利尔该开什么车? 现在和当初180度大转弯.

现在的结论, 买大车,买沉的车,至于油费修车费,下面另有分析.相比我亲眼见到的人间悲剧,讨论油费修车费,只能说明你还没亲眼见到身边的人出事.和当年自认艺高人胆大的我一样. 油费修车费说到家是汗水的问题, 蒙特利尔该开什么车, 先讨论的是命的问题, 是和汗水无法相提并论的问题.

你不能保证别人不撞你, 但你能让又大又沉的车保证不伤到你(或伤至最轻). 我当年开丰田Corolla(1000 公斤),现在开2000公斤的四驱, 感觉当年就像光膀子拿红缨枪对现在防弹衣+熘弹炮. 我的同事说法是小兔子必须对大象敬礼.大象想还礼就还礼，不高兴了还能不讲理。

说到讲理，我们新移民一定体会过有理讲不清的时候，当你面对车祸中血肉模糊的朋友时候，你理再多也只有哭的份了。到那时候，谁要是再提耗油维修，我就不信你不想抽他。

有人说我就在城里开,车小点没事. 错! 我在美国上defense driving课时,教练说60%的身体残废发生在时速50公里/小时的车祸中.你什么时候见过警察开小车？他们可都上过defense driving课, 车技没的说, 选车总有道理吧.

加拿大老年妇女之友SUV就是马路杀手, 跟她们玩敏捷得在车外,上了车红缨枪光膀子的不行.

买车查车重,1500kg以下就是拿你和你家人的性命打赌.比这个指标还直接的是:车门的重量,钢板的厚度.丰田Corolla我一个小姆指能勾开车门,加拿大老年妇女之友马路杀手一碰,你的命,你孩子的命就全看她当时那颤抖的,一片空白的大脑指挥的,不知道放哪的脚了.

我的大车和小车在身体和车门上间差了25厘米的空间, 这意味着什么? 安然无恙和血肉模糊的区别.

我的朋友车祸住院4个月, 他的一句话比什么都好使: 我要是开你的丰田, 你只能在葬礼上看我的照片然后给四处给我的孩子捐款了. 他出事时时速 45公里/小时. 肋骨断了. 看看他的车, 比我的丰田宽一块. 要是开丰田， 断的是胸椎！至少断的肋骨会刺穿心脏！（医生原话）. 当晚, 我准备换车, 比他的还大还宽还沉.

看,有帖子说:
我的一个朋友见过一辆96年v6的ford taraus被v8的林肯侧撞，然后还压断了一根电线杆，虽然车毁了，但是车内的四人均没有大伤，可以说是最好的一例。见帖http://www.sinomontreal.ca/bbs/showthread.php?t=376585&highlight=%B3%B5%BB%F6

再看Honda 新车竟然断成俩截
http://www.sinoquebec.com/bbs/showpost.php?p=624994&postcount=1

2. 地上的冰.
当年我住城里, 领教了蒙城的雪和冰.

先说趴车,雪地里趴进去容易,开出来难. 车轮打滑.多少次求来3-4个雷锋才把车推出来.后来搬了家, 8点以后街上就没人了. 木板,砖头就是没用, 说豁出去了花钱拖,打拖车公司电话, 居然说3小时以后.以后再见到停车位都的三思而行.

再说行车, 俺出了一次车祸, 很简单的一次转弯,刚转到45度时,地上有一点冰, 车就45度侧着身继续直行撞到了对面停着的等红灯的卡车上.谢天谢地,必经的人行道上是个比孙悟空还牛的小伙子, 蹦的飞快.要是有个老人,或者就是你我一样的曾经身手不凡但今非昔比的普通人,我就恶梦伴我余生了. 再想想, 人行道换成一条沟,能让人仰马翻的那种...

前思后想, 这都不是我的错.也不是蒙城的雪和冰的错,它们纷飞了几百年.

错在我的车上.

我直到开上了一辆四驱车,才顿然觉悟.车主是做维修服务的,冰雪地是家常便饭, 他们公司所有的业务车都是4X4的四驱车.

四轮中只要有一个轮不在冰上就能把动力传过去. 一个雷锋不用, 进出雪和冰如履干地.不至于失控,人不仰马不翻.

结论2, 买四驱车(4X4). 蒙特利尔冬天该开四驱车.它比冬季胎还重要.不过多破费点。

3. 兜里的钱.

1. 油费
我的费油的大车比省油的小车百公里多耗油2-3升，我的计算是每天多花加币0.8-1刀。得到了什么呢，光膀子变重铠甲。这点儿钱只占一个正常的加拿大家庭收入的百分之零点几，却保护了全家的安全，当保险费了，这可是真正的保险，保的是自己。我们早晚会超过平均的加拿大家庭收入的。

2. 维修
所谓日本车不坏是说的10万公里以内。过了10万就看运气了。
我的日本车修的次数比美国车还多。而且，配件价格大不相同。一般来说，日本车二手配件的价格和美国车全新配件的价格一样。而且，有的黑心修车店拿假冒日本货骗你，收你新配件的钱。

3．花多少钱买二手车
我的第一辆日本车花了6000多，12万公里，正是该修的车龄。修完了也有7000了。开到第3年时也花到了8000了。第2辆, 美国豪车，7万公里，第一年修车花了200。第3辆，4万公里，第一年一分没花。
经验3，买10万公里以内的车。
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当我看到越来越多的加拿大人因油价把大车换成小车时，我很高兴，杀手都改开兔子了，我大象还怕谁？他们想省油（收入的百分之零点几）快让他们去，我们可以在出事后绅士般的说：I did my best, I am sorry. 让他们大嘴巴抽我都行。

唯一遗憾的是换小车的受益者是小日本， 几年后中日钓鱼岛海战时的军费100%出自这些日本财团。加拿大人支持这些财团也就算了，我们中国人.....愤青兄弟,顶我!

Z!Z

俺也知道日本车质量好
俺也知道日本车省油

不过为了俺的命，俺还得买美国车，还得是大排量的美国车

再来一碗

要偶说，在蒙城，啥车也别开！！
先说飞涨的油价。按说咱现在应该是与国际油价接轨了吧（比国内的哥们要强一些，你看中石化，每年几百亿的利润，还说自己亏损经营。而且国际油价涨，他跟着涨，国际油价跌，他却不跟着跌，还大言不惭的说，是与国际油价接轨！跌的时候你怎么不接轨，涨得时候简直就是“无缝钢轨“！不过话说回来了，中石化的股票可是真不错，偶算是受益者，也将就心里平衡一点。扯远了，呵呵 ）咱蒙城应该算国际了吧，可我就纳闷，你看油价涨得时候，一夜之间，就上了10几cent。好容易CNN报道说，原油价格跌到了连OPEC都要2次减产以提高油价的份上了，小弟我心中是欢喜一把。大排量车“总算是翻身农奴把歌唱“，可你眼瞅着那油价，是一天1cent的降，心里那个火啊！就像便秘病人一样，那个难受阿！
再说蒙城的路。你看那路，都快成丐帮鲁有脚的裤子了，“补丁“遍地是。就这还算是已经穿上草鞋的了，还有那光着脚的！遍地是坑洞，不瞒大家说，偶从有车到现在（一年2个月），光是与轮胎有关的修理已经是第4次了，中间有2次还因为用着备胎的时候，再次发生flat tire，叫了拖车。好在有免费的道路援助，不用白不用，呵呵！要知道欧这可是全新的轮胎！（买车的时候强行让dealer免费给我配了一套全新的轮胎 ）头一次是在高速的出口，过了一个坑，回到家，轮胎就瘪了，还把rim弄变形了。后3次都是local,一次
Maisonneuve 大街，一次Rena Lavasque，一次Catherine大街。这都是蒙城著名大街（至少我认为还是著名的）。想起以前看到的一个形容词--满地可，满地坑。说到这里，全体默哀1分钟，为在19号公路上由于桥塌而失去生命的人们！
最后说点简单的。相信大家都知道了，从2007年开始，周日也不再能免费停车了。蒙城终于有了北美第一了-----第一个在周日停车也收费的城市。且还不说2007年的停车费的全面上涨。还有楼主说的，开着SUV的老年人，这里真不是歧视他们。偶就遇到过我是绿灯闪，而对面老太要强行左拐的危险时候，各位你猜怎么着，我紧急刹住后（我是头车，已经加速准备过），清楚的看到此老太居然给我竖了个中指！！ OH My God！旁边有位皮卡大哥，对我喊"Come on,MAN, Hit this son of bitch,you will be the first one, I'll be the second!"显然皮卡大哥比我血性多了。我能做的也只是回敬个中指，嘴里说了一句国骂----操！让她先过去了。。。
所以偶说，啥车也别开！做BMW----BUS,METRO,WALK. 哦，地铁公交也涨价了。唉，Life sucks!!

security

多谢楼主指点。君定前程似锦。

cyanhe

太好了，强顶。

好文章，偶一惯来都是坚持买德国车，车大，车重，料子厚就是王道啊。

本来不想说的，偶的车买了第五天就被2006的新马自达3撞了，对方车头是稀烂，偶只是车门和fender凹进去一点，换了车门、fender和挡泥板。对方的车是大灯、前杠、fender、引擎盖、引擎全都坏了，引擎盖像是被手撕开的纸板一样裂开来。

当时坐我旁边的女孩说她一点被撞车的感觉没有，心里特安定。我的车就小震了一下，看来我当初选择德国车真的还是很有远见的，因为这路上，你不撞人，人家要撞你，是没有办法避免的啦。

impala0206

顶!真是好文!

当初买车就是没敢考虑日本车,车后座都是咱的骨肉，安全绝对第一！
可惜咱没钱，只能买个美国车，等有钱就换个德国车。

by831

好贴不多见啊，不顶不快！

德国车是好，不过得注意产地，听说墨西哥产的就不行，比如Rabbit.
美国车也不差，Ford Fusion我个人认为不错，它是取代Ford Taurus的车型，05年底推出。我最近lease了个2006 Fusion SE，感觉不错，有一堆discounts。也试了2007的几款，挺好。
听说Malibu 2008 Hatchback经过了全新设计，明年大家多留意。

polysporin

顶！绝对好贴！ 完全同意楼主的说法！只是为楼主离开蒙特利尔有点可惜。

FlyingRabbit

另外，汽车的安全测试一般时撞墙试验，而不是互撞试验。

试想，鸡蛋和鸽蛋的撞墙结果不会有很大的差别，但他们的互撞结果一般人都很清楚。

但买什么车有各种考虑。如果经济情况允许，安全应该放在首位。命是钱买不到的。

（愤青请忽略这句）如果真的对日本车有兴趣，考虑零志，无限这样的车，也很好。

benunix

再好的车只是安全的一个底线因素，最重要的安全因素是人！同样是车，有些人开就很安全，有些人开就出事。区别在哪里？就是司机啊。另外，十次车祸九次快是不变的真理。160km/h的速度下，就是再硬的钢铁也会因剧烈撞击发生严重变形。就算是钢铁不变形，里面的血肉之躯也受不了如此的加速度冲击。我认为行车安全的因素重要性排列如下：
1、司机素质
2、行车速度
3、车辆状态

教我开车的老司机的训诫：手握方向盘，脚踏鬼门关。不好听但是很好记。