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楼主: sun_moon
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Henri-bourassa路试一次通过

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241#
发表于 2009-2-25 00:01 | 只看该作者
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242#
发表于 2009-2-25 09:38 | 只看该作者

庞教练的常用语

Post by playbird;1802363
更多常用语:
“你得从灵魂深处认识到问题的严重性。”
“刚表扬你,你咋就发昏呢?”

教练的绝招:
1、对技术好的学员,开车时不断打岔,分散注意力。增加学车时间。
2、对自认为不用再学了的学员领上复杂的新路线,出错后大喝一声,然后靠边严厉触及灵魂深处,让你自己都不好意思约考试时间。
3、邀请一次过关的学员打招呼上网发帖赞美教练。多次过关的自己都不好意思发帖了。
其他的方法,相信过来的学员都有感触。嘿嘿,不多说了。
                                        Originally Posted by Yuer678                                                                         
                                庞教练的常用语:
1. "要从你的思想意识彻底地认识到你自己的问题."
2. "你知道吗, 你的技术没问题. 你别高兴, 你的思想意识上存在着极大的问题."
3. "把车靠边. 我不得不说刚才表扬你是因为看你水平太次了, 给你点鼓励. 你还飘飘然了.":wink:
待补充.....
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243#
发表于 2009-3-6 08:10 | 只看该作者

感谢钱教练

本人之前没摸过方向盘,奔四的年龄,在南岸钱教练(514-8250888)手下接受的启蒙教育,后来虽然因为其它原因没在南岸考,但也顺利一次过关。个人感觉钱教练最大特点是:可能因为注定这辈子要和“钱”字绑在一块,所以对钱反而不是看的那么重;他看重的是要学员真正会开车,开好安全车,而不只是为派司背考线。另外示范动作干净到位,要点讲解也很清楚,总之是个不错的人,不错的教练。<o>:p</o>:p
  再啰唆两句给同是菜鸟的新手们:1、因为距离笔试有一段时间了,所以准备练车前最好把交通规则再过一遍,免的驾车时一头雾水。2、所有有关开车的问题随时想到随时问教练,千万别不好意思。<o>3、</o>自己感觉弱的环节在考前最好重点加练一下,因为往往正式考试时错就出在这些短板上。4、考时默念口诀“我叫不紧张”数遍。<o>:p</o>
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244#
发表于 2009-3-14 09:48 | 只看该作者

路考过了,感谢一下老赵驾校的宣教练和赵教练

虽然这是第二次考,过了,还是很高兴!两位教练的教的好,但值得一提的是宣教练的运气特别好,和他去考试,碰到松的考官的几率是99%,如果不是昨天的考官不严格,恐怕有得fail一次了,谢谢宣教练!想要尽快过路考的朋友,我强烈推荐!:p

ps.严重申明:我绝对不是托
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245#
发表于 2009-3-16 16:49 | 只看该作者

南岸路考一次通过,谢谢老庞!

今天下午1:20南岸路考,一次通过,很高兴!讲述一下练车经过,给有兴趣的朋友参考。

我在国内没开过车,也不爱运动,属于运动神经不太发达的一类。去年6月跟一位教练学过12个钟,因当时战线拉得太长(一周只学一次),加上那段时间较忙,休息不好,结果12个钟学过之后没什么感觉,基本上还是不怎么敢上路,方向盘的角度老控制不好,更别提考试了。

半年之后,重新想到考车牌。此时学习License费用已过期,重新续费之后,先找了一位有多年驾龄的朋友练习。朋友很热心,下班后晚饭也来不及吃,不辞辛苦带着我在大街小巷里练习。练了十几个小时之后,控车基本没大问题了,也敢在十字路口任意转弯了,但换道老出错,记得有次换道前忘了Check盲点就直接打方向盘,朋友及时把住方向盘,旁边一辆车呼地穿梭而过,吓出一身冷汗。其他的小错误犯了无数个,都被朋友一一指出。朋友另外特地带我走了几次高速,最高开到100,回到普通道路后,一下子觉得控车很轻松,但换道还是常出错,有时忘了Check盲点或忘了回灯。但我觉得这都不是大问题,想着考试时小心点就行了,觉得可以安排考牌了。参考另一位朋友的意见,联系了庞教练,决定先补两个小时钟,听听他的看法再说。

在考场跑了两小时后,被庞教练找出不少毛病。最大的两个毛病一个是转弯之前减速和之后踩油门配合不好,另一个就是老毛病换道了,总是手忙脚乱的。根据庞教练的提示,很快改正了转弯的毛病。换道的毛病根子较深,说来话长。以前的那位教练教的步骤较多,要Check两次盲点,Check中镜,还要Check边镜,不太适合我。我朋友教了我一种简化后的方法,只Check中镜左右下角,只Check一次盲点。但中镜里的物体太小,很不容易看清。庞教练介绍的办法是只Check一次边镜,一次盲点,车距由边镜里看到的两个车灯判断,非常实用。练习几次之后,我很快掌握了。根据我的表现,庞教练认为考前再补一个钟就差不多了,我为了保险,主动要求再加一个钟(事后证明这是非常关键的一个钟)。

考试前一天,也就是昨天,我跟朋友专门在南岸考场练了四个小时,心想多练练总没坏处吧。今天一大早再跟庞教练一练,没想到转弯和换道的老毛病又回来了。根据庞教练分析,是我跟朋友练车时没有得到有效监督,随着性子开,胆子练大了不少,但越开越毛躁,反而把以前学的给忘了。如果自己不练这么多,可能效果还好些。练完这一个小时之后,另有一位同日考试的黑衣女生补种,我在后面跟了一个小时,默默分析她的优缺点,也间接学了不少。在我的第二个小时,按照庞教练的办法又认真练习了一下,基本回到了上次补完钟时的水平,路上有三个30公里速度牌没看到,被严厉指出,老庞的经典语录“煮熟的鸭子又飞了”听了不下四次。练完这一趟,老庞点点头,说基本上可以考了,这是离预约的考试时间只有几十分钟了。中饭都顾不上吃,匆匆到旁边的SuperC买了点糕点。

我和黑衣女生刚好是同一位女考官,我们一前一后。女生考完下车后,看她的表情就知道已经通过了,向她表示祝贺之后,我上了同一辆车。考官不苟言笑,例行公式简单介绍了几句,签完名,就上路了。刚开始还算顺利,结果平行趴车的时候后轮居然趴到人性道上去了。以前练车时平行趴车从未出过问题,这次真是煮熟的鸭子又飞了。考官有些不快,脸上的表情高深莫测,在纸上刷刷写个不停,写完让我继续走,我心里无比沮丧,以为大事不好,但按照本人破罐子不破摔的原则,决定把剩下的路好好走完。过转弯箭头绿灯时,又出状况了,我前面有四辆车,按照朋友发明的理论,前面的车超过四辆时间一般不够,等到下一个绿灯再走。我正在那磨蹭呢,考官大吼“go!",吓得我一踩油门,车子刷一下就拐出去了,用余光一扫,绿灯还好好亮着,根本没变黄。

考完回到考场,头趴车很顺利。考官取出记录纸,瞪着我说You must be very careful,blar blar,it's very dangeous, blar blar。原来我之前换道时老毛病还是犯了,一边Check 盲点一边转向,还好不是很严重,都被考官的火眼金睛看了个一清二楚。考官一大通话说完,我约摸听到末尾好像有pass这个词(这段时间一直没什么机会说英文,耳朵都生了),于是反问“Am I passed?”,考官说“Yes,you are passed”,我简直都不敢相信自己的耳朵。

打开车门,老庞迎面走来,我高兴地向他竖起大拇指,后话不提。还有一个小插曲,办手续照相时,我被要求重照,原因是我在照相时笑了!

几点心得:
- 每个教练方法可能不一样,选教练要选适合自己的。如果无法判断,可以先补两个钟感觉一下再做决定。我之前请的那位教练,不能说差,但确实不太适合我,说话有时有歧义,12个钟下来,还是没什么感觉,当然与我自己那段时间没用心学车也有关系。跟庞教练第一次补种,他就很快抓住我的弱点,并很清晰地表达出来,简明扼要,一针见血。
- 跟朋友练车会有帮助,对提高车感、增加马路经验、提高胆量都很有帮助,但要把握好,一旦养成坏毛病要改就难了,专业教练的作用还是很重要,像此次我朋友发明的“箭头灯四辆车”理论差点把我害了,而老庞则始终强调眼睛不要离开信号灯,不要以别人的车为准。换道的毛病也是多亏老庞给改正过来,尽管还是留有尾巴,但够应付这次考试了。如果没找教练直接去考试,这次我肯定过不了。
- 学车很辛苦,听着老庞在旁边一口东北味的念念有词,像在说相声,就没那么枯燥了。
- 考车牌最好订好计划,速战速决。我第一次学车间隔拉得太长,到第二周已把第一周的东西忘了。我觉得至少一周要练两次以上才有效果。不过每个人的接受能力不以上只是个人经验。
- 我对其他教练接触不多,但感觉老庞是个值得信赖的教练,人和技术都不错,思维和口齿都很清晰,经验老到,值得推荐。
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246#
发表于 2009-3-18 13:19 | 只看该作者
感谢庞教练耐心指导,今天一次路考通过。以前没摸过车,比较密集的训练了12小时,不过考试的时候挺紧张,小错误犯了一些,虽然分数不高,总算是通过了
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247#
发表于 2009-3-20 22:15 | 只看该作者
不想说您教练的坏话。但是认真把驾车本领学会了,哪个考官也不怕啊!
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248#
发表于 2009-3-21 09:59 | 只看该作者
对对对,你说的没错,但是实力加运气不是更好嘛
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249#
发表于 2009-3-27 10:36 | 只看该作者

南岸路试顺利通过,感谢庞教练!

今天上午9点整南岸路考,9号线,非常顺利,一次通过,感谢庞教练!
我是通过我的几个朋友找到庞教练的,朋友都说庞教练负责人,授课清楚,很有责任心。我在国内工作时有过开电瓶车和叉车的些许经验,一上来庞教练说车感还不错。由于庞教练交的很有针对性,基本上前四个小时就把基本的停牌停车,左转让直行,变线等技术掌握。后面就是习惯不同路况,应变突发事件以及基本技术的熟练。庞教练为了训练这个方面,专门把后几次练习安排在不同的上下班的时段,让我基本上各种突发事件都经历了一遍,并对于我喜欢刹车,转弯刹车不合理等缺点一一改正,尤其在最后一次训练,特别让我注意了限速30时不能超速,左转不能抢道等细节问题。由于自己练得不错加上庞教练因材施教,初学的我学了10个小时今天就去参加路试。早上一个小时的考前练车开始由于紧张开有点紧,有些基本动作有些变形,庞教练很耐心的给我鼓励放松心理,并把几个容易出问题的细节又给我列了一遍。所以等上考场的心情就已经很放松了。给我考试的是一个中年阿姨,慈眉善目的,考试走的新9号线,难度最高的,因为事先已经有心理准备加上练习有针对性,所以基本上没什么错误的顺利通过拿到驾照!
嘻嘻,以上便是我学车的一些经验,再次感谢庞教练,过几个月等我老婆学车的时候还要找他。
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250#
发表于 2009-4-3 11:32 | 只看该作者
今天南岸路考一次过, 特此来感谢庞教练~~

一共学了7小时, 教练教的很认真, 确实学到了不少东西.

空闲的时候和严教练聊了聊, 也是个很认真负责的人

找他们准没错,祝大家好运
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