阿慢

2，得检查车才知道

Post by abcabc1
你好，我的车是克莱斯勒９６年的intrepid，最近尤其是低速的时候方向盘非常紧，要是车停的时候，基本就转不动，开起来速度快的时候，好一些，请问是不是转向助力系统的故障，故障原因大概是什么．如果到修车厂修理大约多少钱．还有点火后，水箱散热的风扇的噪音较大，好象是刮到什么东西似的，问题出在哪里，谢谢，请答复．

阿慢

2，空调不工作，要检查才行。参见本页的其他帖子

Post by dabaitu
你好，上次咨询过几个问题，下面是详细信息：
97年ALTIMA,18万公里：
上周出现engine MISSED FIRE WHEN IN BRAKE.
等红灯，踩住刹车，挂D档，20秒后出现转速波动，30秒后会熄火。
我现在都是等红灯挂N档，这时候没事。引擎灯也没有亮。
行驶当中，5公里到125公里我试验过，都没有熄火现象。
上周日大暴雨的时候，我正在高速公路上，当时60公里冲过了好几次积水塘，当时激起的水花把整个挡风玻璃都盖住了。是否有可能空气滤清进了水？
另外去年出现过几个月的引擎灯亮，读码是EGR VALVE INEFFICIENT,
由于只是费点油的问题，就没修。过了几个月自己好了。
前3个月，跑过几次长途（每次2天内1500公里），没发现引擎有什么异常。怠速稳定在700，110公里在2300转
现在100公里在2000到2100转之间，殆速放N档900转，如果放D档，5秒内到500转，然后摆动，10次里面有1次在30秒内熄火，其他还没做实验。
谢谢。昨天我把空气滤清取出，感觉有点潮湿，滤清器外壳有模糊的小块油迹。今天开车发现熄火的现象暂时减缓。30妙踩刹车，挂D档，基本稳定在700转。
这几天再试验一下。

以下是最新进展：
1：二 周前换了空滤，买了injector 清洗夜，满缸油清洗。
前几天出现怠速居高1400-1500转；google了一下，说可能是电脑CPU紊乱，
按照说法跑了下，昨天开始恢复正常。
但今天发现车停下后，排气管有滴水现象。倒是无色，有点气味。水量倒是不多。不知道是什么问题？

另外，这周发现空调开关无反应，绿灯不亮，压缩机也没工作，怀疑是否是控制元件需要换了，去年换过个
调节风扇电阻，和这个空调开关在接近的地方。不知道是否要去NISSAN DEALER更换？
谢谢。

阿慢

否则就是猜了。。。。。

Post by WGWG
你好阿曼.我的旧车前几天刚去canadiantire做过检查.一切正常.但是今天发现刹车时有一点点尖的吱声.有时有,有时没.不是每次刹车时都有这声音.请问这是啥原因啊?谢谢了.

阿慢

是一种相对省油的驱动方式，高速时如果你深踩油门踏板，行车电脑会关掉o/d方式，车才可以急加速。

Post by cnsycjy
96年Mazda626，换档手柄上有一个按钮O/D，不知道是干什么的，开高速时有时仪表盘上O/D off会闪，看了手册，没弄明白，特此请教，谢谢。

cathylinda

阿慢:你好
谢谢你关注我的问题:我想问一下，如何调紧传送带。谢谢

Xinxin

我来回答几个我知道的。

Post by dabaitu
你好，上次咨询过几个问题，下面是详细信息：
97年ALTIMA,18万公里：
上周出现engine MISSED FIRE WHEN IN BRAKE.
等红灯，踩住刹车，挂D档，20秒后出现转速波动，30秒后会熄火。
我现在都是等红灯挂N档，这时候没事。引擎灯也没有亮。
行驶当中，5公里到125公里我试验过，都没有熄火现象。
上周日大暴雨的时候，我正在高速公路上，当时60公里冲过了好几次积水塘，当时激起的水花把整个挡风玻璃都盖住了。是否有可能空气滤清进了水？
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Yes, wet or clogged air filter will cause engine to stall.
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另外去年出现过几个月的引擎灯亮，读码是EGR VALVE INEFFICIENT,
由于只是费点油的问题，就没修。过了几个月自己好了。
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Your EGR is clogged or damaged, it also causes the engine to stall. You should clean the EGR or change it.  The warning light went off doesn't mean the problem is gone. Just your car computer adjusted it.
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前3个月，跑过几次长途（每次2天内1500公里），没发现引擎有什么异常。怠速稳定在700，110公里在2300转
现在100公里在2000到2100转之间，殆速放N档900转，如果放D档，5秒内到500转，然后摆动，10次里面有1次在30秒内熄火，其他还没做实验。
谢谢。昨天我把空气滤清取出，感觉有点潮湿，滤清器外壳有模糊的小块油迹。今天开车发现熄火的现象暂时减缓。30妙踩刹车，挂D档，基本稳定在700转。
这几天再试验一下。

以下是最新进展：
1：二 周前换了空滤，买了injector 清洗夜，满缸油清洗。
前几天出现怠速居高1400-1500转；google了一下，说可能是电脑CPU紊乱，
按照说法跑了下，昨天开始恢复正常。
但今天发现车停下后，排气管有滴水现象。倒是无色，有点气味。水量倒是不多。不知道是什么问题？
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Water in the muffler is normal. It is the product of what happened in the engine. gasoline + oxygen = water + CO_2.
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另外，这周发现空调开关无反应，绿灯不亮，压缩机也没工作，怀疑是否是控制元件需要换了，去年换过个
调节风扇电阻，和这个空调开关在接近的地方。不知道是否要去NISSAN DEALER更换？
谢谢。

Xinxin

Don't go to CT, the service is not good but expensive.

Because of 好像从吹风口能听到嘶嘶的声音, I suggest you check if the air vent is broken.

The first step to check if A/C is leaking is to pump high-pressure air into the pipe. Then check along the pipe to see if you can feel any air leaking. This step is about $20 if you do it in a right garage instead of CT. If you do feel, then you need to change the pipe.

If there is no significant air leaking, then you can pump the 氟和一种颜料 into the pipe. This step should be around $80. The 颜料 can help you to detect minor leaking.

After you pumped the 氟和一种颜料 into the pipe and there is no even minor leaking, but your A/C still doesn't work, then it is CONDENSOR（？）的问题.

Post by munchen
HONDA CIVIC 2002 95,000 km

请教汽车空调问题， 谢谢

昨天下午下班时突然发现空调不制冷了，光吹风。好像从吹风口能听到嘶嘶的声音。。:frown:

请教是氟里昂漏了还是别的大毛病啊？？？:frown: 盼复。。。
到CT问了说只能先加氟和一种颜料（？）试试，115 刀。。。然后才能知道是漏了还是CONDENSOR（？）的问题。。。。好贵啊。。。

ssssss

我的车是98年的VW.冷车的时候（早上上班或晚上下班），点火后转速表只有500，600（正常应该1000左右）。因为怠速太低，发动机会熄火。如果我踩着油门，怠速升高，就不会熄火了。这样热车几分钟，开出去一般就不会再熄火了。令一症状是，如果点火不正常，开在路上挂空挡滑行的时候（手档车），转速表会飞快回落到500 或 600 转，然后往上反弹一点（正常应该慢慢回落到1000左右）。这个问题不是每天都发生而是时有发生。不过最近发生的频繁点，一周2，3 次。去车行问说要做tune up.不知道是不是真要花几百去做还是换个小零件就能解决。谢谢楼主先。;)

g-peng666

阿慢   首先感谢你百忙中给我回复   现在我的车就是打不着火了   检查电瓶也没问题     打开钥匙门以后音响和车灯都亮   电瓶也测量了没问题     敬请指教

南方小鸟

轮胎型号数字代表什么意思？