trueprice

Post by 1972
我主要是在燃油经济性和后期保养方面考虑选cr-v 的，我并没有试过cr-v，所以也不知道其160hp的动力是否充足，和liberty的210hp比起来的确有些可怜，过几天如果能找地方试车的话亲身感受一下还是比较好的

我试过CRV在Honda Execel车行。 总体感觉是: 操控灵巧，在高速上，路面的噪音传入车厢里太大，远不如Ford Escape.

trueprice

打个比方: CRV象300D, 轻飘飘的。  Jeep 或 Escape象10D.  :cool:

1972

Post by trueprice
打个比方: CRV象300D, 轻飘飘的。 Jeep 或 Escape象10D. :cool:

比喻太贴切了，我一定要试一下着两款车，而且我特别喜欢JEEP，ESCAPE是不会选了，主要是以前开FORD留下的阴影。总之谢谢大家，看来开一下试试是最好的办法

me chocolate

If you can afford gas which Liberty is going to cost you, the better choice will always belong to it. CR-V is not as confortable as Limited, that's for sure.

As Trueprice meaned, No car is perfect car. It really depends on what you need.

春江花月夜

正好有实战经验，与你分享一下：

20000$可以买一辆6-70000公里的2002年的Liberty，我看过一辆，是所有车行里比较下列价格最低的，64000公里，黑色，车况好，簇新，该有的除了天窗都有了，报价21500，最终价19500，为了这个让经理批了2次价，我几乎寸步不让，当然最后还是让了一点。
试驾过，用料实在，门板的钢板很厚，关门声音严实，远超于escape和CRV；个人认为可能是因为全球化慢的问题，克莱斯勒的车在美国三个车厂里用料上是最实在的，jeep为甚。另外底盘和悬挂较硬，也许在普通道路上会让你不爽，但老外会觉得这才是JEEp，毕竟是一脉相承的越野风格。
CRV根本算不上越野车，假如你在乎路面通过和追求越野能力的话，宁愿选Escape，也不要CRV。举几个例子，Escape是3.0， CRV好像最大才2.4；Escape XLT是6缸，CRV好像是4缸；Escape是前后独立悬挂，是新的和Mazda Tribute共享的底盘，CRV好像是CIVIC的底盘。日本人的东西都是唬人的，不过是属于唬得比较好的那种。 个人对CRV看不上眼，不过现在有款金香槟色相当不错。
有朋友说CRV路燥大，比ESCAPE还甚，那我要是开CRV肯定发疯，因为ESCAPE的路噪和风噪已经让我几乎无法忍受，不过现在看来在这个档次的SUV里，这也不过是个通病。买SUV就是追求感觉和空间，适合常搬家人士，油耗在100公里14升左右（市内），跑高速能到10L。
CRV今年在东风汽车厂国产，价格在25万左右；Escape就是国内炒作的Marveric，翼虎，在台湾有不俗的销售，也是北美销售第一的compact SUV。Liberty就是短了一点，高，内部空间也不算很大，但各方面感觉都很有力，内饰一般。CRV还是适合追求多功能的女士，反正多伦多的香港女人就爱买CRV。
总之，个人感觉买SUV就要彻底忘记轿车的驾驶感觉，用SUV的标准去衡量。当然，个人以为CRV根本算不上SUV。之所以有那么多好像的评论，主要是CRV也有了新的产品，对新情况还不肯定。
仅作参考。

trueprice

Post by 春江花月夜
正好有实战经验，与你分享一下：

20000$可以买一辆6-70000公里的2002年的Liberty，我看过一辆，是所有车行里比较下列价格最低的，64000公里，黑色，车况好，簇新，该有的除了天窗都有了，报价21500，最终价19500，为了这个让经理批了2次价，我几乎寸步不让，当然最后还是让了一点。
试驾过，用料实在，门板的钢板很厚，关门声音严实，远超于escape和CRV；个人认为可能是因为全球化慢的问题，克莱斯勒的车在美国三个车厂里用料上是最实在的，jeep为甚。另外底盘和悬挂较硬，也许在普通道路上会让你不爽，但老外会觉得这才是JEEp，毕竟是一脉相承的越野风格。
CRV根本算不上越野车，假如你在乎路面通过和追求越野能力的话，宁愿选Escape，也不要CRV。举几个例子，Escape是3.0， CRV好像最大才2.4；Escape XLT是6缸，CRV好像是4缸；Escape是前后独立悬挂，是新的和Mazda Tribute共享的底盘，CRV好像是CIVIC的底盘。日本人的东西都是唬人的，不过是属于唬得比较好的那种。 个人对CRV看不上眼，不过现在有款金香槟色相当不错。
有朋友说CRV路燥大，比ESCAPE还甚，那我要是开CRV肯定发疯，因为ESCAPE的路噪和风噪已经让我几乎无法忍受，不过现在看来在这个档次的SUV里，这也不过是个通病。买SUV就是追求感觉和空间，适合常搬家人士，油耗在100公里14升左右（市内），跑高速能到10L。
CRV今年在东风汽车厂国产，价格在25万左右；Escape就是国内炒作的Marveric，翼虎，在台湾有不俗的销售，也是北美销售第一的compact SUV。Liberty就是短了一点，高，内部空间也不算很大，但各方面感觉都很有力，内饰一般。CRV还是适合追求多功能的女士，反正多伦多的香港女人就爱买CRV。
总之，个人感觉买SUV就要彻底忘记轿车的驾驶感觉，用SUV的标准去衡量。当然，个人以为CRV根本算不上SUV。之所以有那么多好像的评论，主要是CRV也有了新的产品，对新情况还不肯定。
仅作参考。

看来你是个Jeep文化的忠实车迷。 :wink:

1972

JEEP TJ SPORT 被认为是真正的JEEP，而且还是军绿色，lanyun兄真是厉害，可否发些照片看看，特别是敞篷的

1972

在国内很少能看到ＪＥＥＰ　ＴＪ，我只在北京一个越野俱乐部活动时见过，看起来的确很威风，４Ｌ的发动机装在他身上真是绝配，本来可以试一下的，可是一想已经好２年都没开过手动挡的车了，一到上坡的路我就怕，更不要说那些坑坑洼洼的路面了

trueprice

手动的感觉很快就会找回来的。

1972

那真是太好了，我最早开始学车的时候就是开的北京jeep，手动档的车，那时侯专找有坑的路走，开起来特别爽，一开始便爱上了jeep，可是学的不精，后来开的三菱，还有一些轿车都是自动档，期间也开过手动档国产切诺机的，可能由于开起来不顺手，开了几天也就还了，之后对手动挡就摸的更少了，来到这里就更不用说了，只开过朋友的手动挡车，还在上坡的时候熄了两次火，真是丢脸。