sparkie

冰雪路面行车驾驶操作的几点经验与朋友们分享，请有经验的朋友补充。

1. 控制速度。这是重中之重，关键的关键。感觉车的方向很轻发飘，应立即收油。把车速控制在可控范围内，保持轮胎与路面的对话底线，这是冰雪路面的生命线。
2. 预先操作。冰雪路面行车，注意力应保持高度集中。路面的判断，周围车辆的距离速度判断，在驾驶操作动作之前始终要了然于心。转向，刹车等操作，都应比正常路面提前至少一倍的动作时间与安全距离。
3. 轻柔“点”刹车。这一点前面的朋友都谈到了。轻柔地点刹车好像是手动的ABS一样，其实就是防刹车抱死方向失控的意思。冰雪路面，使用点刹要想停稳，就必须有足够的安全距离做保证。所以前面的1.2两项非常重要。
4. 柔和打方向。猛打方向一脚踩死刹车，都是粗暴破坏轮胎与路面的对话。大忌。方向一旦失控，首先要做的是移开刹车踏板上的脚，其次，缓打方向，车头向哪里歪，即向那个方向轻转。感觉方向稳住后，马上轻缓地点刹车减速。
5. 对于手动档的车，还有一种比较毁车的制动方式，但在紧急状态下还是可以使用的，毕竟安全第一。那就是利用档位来“别”车速，如在四档车速上，突然有情况，又不能猛踩刹车，使用在四档车速下，手动换到低档位，用变速箱来制动，同时辅以点刹以尽快降低车速。因为损害变速齿轮，此方法只是万一之需，不推荐经常使用。

几点拙见，希望能给朋友们一点点帮助。

cerebral

要学会享受生活--比如我，就喜欢在路口或停车场没其他车的时候先加速，再猛踩一脚刹车，让车子扭来扭去的停不住，特好玩

suflower

悄悄的问一声，ABS起作用时，是不是有点像有东西插入雪中，阻力使车停下，正常驾驶时没有感觉，最近因为在雪地里开车才感觉到，但不知道是ABS的作用，还是自己车有问题了。

suflower

谢谢楼下，踩刹车踏板是感觉比平时阻力大一些，像一下卡住一样，明天我再试试，

bp

Post by asun
溜冰的感觉很刺激。可惜，今年强制装冬胎，乐趣少了一大半，以前冬天我都是“漂”到斑马线前停下的，警察盯着等着掏罚单，可就是掏不出来。爱溜冰的，在一夜冰雨后，可以早上把车开到大MALL的停车场去，急刹车玩漂移找平衡找感觉，然后逐步提高车速，说不定可以画出D来－－翻车风险自担哟。

呵呵，你这杠抬的挺认真。

bp

abs固然有一定的作用，但是在停牌这样的情况，都要踩到abs起作用，那这车开得实在是有点猛了。

020

Post by asun

它顶你，你还不要松，象干什么似的。

嘿嘿～～，asun同志的思想还挺复杂的呢！

我心在佛

LZ不要过分担心，今年这场雪比较特殊，夹有冰雨，所以感觉特别滑。
去年那么大的雪，并没有感觉特别难开。
LS回帖讲的很全面，只要掌握一个“慢”字：慢起步，慢加速，慢慢开，慢转弯，慢刹车，就基本没有问题了。