P0larBear

Post by asun
当外面环境温度下降到一定程度时，当你旋开暖风旋钮，AC自动亮灯了

我开的是老爷车，没有这个预设功能。我这样做是为了除雾气，如果雾气不是太过厉害我都不会开AC的，雾气干净了我会马上关AC，但不知道新车预设成这样是否能智能探测到雾气的存在，如果不是岂不浪费？

P0larBear

Post by zhang001
我的车要是车内湿度大，一启动，空调就自动打开。有好几次。我本来以为是不小心碰到了，如此几次后，我发现是车自动启动的空调。

由此看来，这车真是厉害啊，自动探测自动启动AC。好车，能说说是什么车么？

wahg

也遇到过一次这样的情况，但不是在高速上是主要干道，上班时间车不多不少，一下突然什么也看不清楚了，赶紧喷水，更完蛋了，更模糊更看不清东西了，马上放慢速度，想往边上靠，旁边的车不明真相总是鸣笛示威，虽然道路能看到一点，但旁边车的情况根本看不清楚，只有他们从身边驶过才能看个明白，心里那个怕啊，好在没慌，就是把行驶速度放慢，别忘打双闪，我估计当时我都忘打了，我就沿着马路5度角往边上靠行驶，估计那个角度比较小，不会给后来车太大的突然性，就那么蹭到边了，那个险啊。我后来回想是不是自己的车太旧了，给自己定下目标以后一定要买新车，而且一定要买个结实点的车，还是以后有条件最好租个室内车库，那样可能情况会好点，生命重要啊。

P0larBear

得罪各位了多多包涵阿，最近开车很是郁闷，再看各位的回帖确实忍不住。开车要细细体会慢慢提高，祝各位牛年发财

BON2009

只听说过有打字有盲打，这次见到开车有盲开，LZ厉害。

建议LZ，

1、冬季开车前先热车10分钟，用热风使车厢内升温。不单是自己舒服，也避免车窗起雾。开启后窗电热器
2、起步前把热风吹向前挡风。气温越低，车速越快，风力就要越大。
做到这两项，肯定不会结霜。很简单。

重要一点：急中一定要生智。

就像你说的，看不见前面，已经属于车况很不正常，你竟然连紧急示警灯都不打开，这样很容易出事故。别怪网友说你这样开车不如不开，话糙理不糙，他这样说最少是对你好。车不是这样练的。太玩命。

遇到任何紧急情况，切记打开示警灯，然后象网友提示的那样，小角度向右换线靠边找地方停车处理。处理不好，就打电话求救。

linhua

WOW，没想到后来还有这么多朋友回帖，时间所限就不一一回复了，谢谢大家！

有个问题我想说明一下：有朋友说是冬天车内温度太低，还有wahg说要“租个室内车库”，我觉得好像不是根本解决之道。我的车就是放在车库的，而且车库里是有暖气的温度还很高。我没量过车内温度，但入冬以来都不用热车的，因为的确感觉车库和室温差不多，车内也很暖，但还是出现了这种严重起雾的情况。现在感觉自己没做到的好像就是“把热风吹向风档”，还有出现状况时没打双闪紧急灯。

另外我奇怪的是同一台车，后窗就一直很清晰，前挡风玻璃却一塌糊涂，难道和前面玻璃迎着风也有关？

还有北极熊你是爱抬杠，还总爱在最后甩一句难听话，像小朋友吵架一样，幼稚闹腾，但又很热心，给了很多意见，我昨天一时激动针对你的发言理论了一番，也很不成熟，对不起了。谢谢你给的意见，还有你的参与让帖子这么热闹:p 。

P0larBear

Post by linhua

另外我奇怪的是同一台车，后窗就一直很清晰，前挡风玻璃却一塌糊涂，难道和前面玻璃迎着风也有关？

这个问题问得好，真的是跟风有关但不是迎不迎风的问题，我又忍不住要说两句:mad:
我估计你一定是吹着玻璃，这个没错。但你用错风了结果越吹越糊涂:wink: ，应该用干燥的热风。如何得到干燥的热风？设定适当的温度。例如26度，打开外循环，便能得到干热风。如果选择内循环或在车停库里，风是热的，但也是潮湿的，当车开到街上，玻璃温度会先下降，潮湿的空气就会在玻璃里面成雾，这就是为何你从车库出来雾特别重，因为车库里的空气温暖而潮湿。

给你两招：
1，使用AC除雾，又快又好
2，不要吹着玻璃，打开外循环必要时开点窗。这个比较慢，而且雾还是会有但不太严重，勉强可以，等外面的干燥空气代替车内潮湿空气时就能避免再起雾。不吹风就是后玻璃没雾的原因

3，前些时间有帖子说是在玻璃里面涂东西能防起雾，你可以试试

4，如果车库真的很暖，可以用将温度调到30猛风吹玻璃，这样玻璃会很烫，水气马上蒸发。这是以毒攻毒，弄不好还是会越吹越迷糊，我有时就喜欢内循环这样做，因为不想车外的废气抽进来。

上面都是小学物理的应用常识，可惜考试不考老师不教学生不学，都是应试教育害的。好，就此打住以免上升到哲学层面

lightrock

我的经验：冬天影响车窗视线的有车窗外和车窗内两个因素，姑且叫外因和内因吧，

外因1：车窗上的冰/雪没有除干净
解决办法：出车前清理干净车窗，不要有侥幸心理，我几次开车遇险都是嫌麻烦没有将前窗的冰清理干净。
外因2：天下雪，落在前窗上，雨刮一刮变成“雪糕”
解决办法：如果下雪，行驶中要用暖风吹车窗那档，就是那个标志有一个窗户上有三条向上的扭曲箭头的档，风量不能太小。考虑到刚启动时发动机温度太低吹不出暖风，可以适当热车，但是热车时间不宜过长，没必要且废油。
外因3：路上的盐水雾气在前窗上被吹干，形成白色盐渍
解决办法：使用刷窗水。该问题在高速上尤其严重，如果走长途甚至可能出现刷窗水不够的现象。注意不要跟车太近，不要跟在大车后面，出发前要检查刷窗水，车内要常备至少半桶刷窗水。发现刷窗水用完要马上打双闪，下高速找地方补充（一般加油站都有刷窗水卖）。

内因1：车内起雾（由于车内人的呼吸，以及鞋底带进的雪水融化，导致车内湿度增高，湿气遇冷玻璃起雾。）
解决办法：除湿，有空调的话风档中都有除湿档，一般使用吹车窗的那档时空调就自动除湿。不同的车可能不一样，参见使用手册，一般车还有同时吹车窗和脚底的风档，可以除湿并帮助融化鞋底和车垫子上的雪。对于此时吹冷风还是热风，个人经验是吹热风完全可以解决问题，冷风没试过，怕冷。另有玻璃防雾剂，可以喷在车窗上防止起雾，用洗洁精也行。不过我都没试过，嫌麻烦，呵呵。
内因2：车内窗上结冰（由于车内湿气太重，在停车后，由于车外温度低，水气慢慢在在车窗上凝结成冰霜）
解决办法：没有太好的办法，用小刮子刮，用热风吹...，应尽量避免这种情况，有很多办法：行驶时要注意用除湿档，车里温度起来了后要最好外进风，在到达目的地前几分钟关掉暖风，停车后开车门通通风，有条件的将车放进车库。

冬天开车一定要做好准备工作，注意安全，LZ这种情况很危险，行驶中发现视线不好要马上动手解决，紧急情况马上打双闪，减速并找机会停下。雪天高速尽可能走中道，车速不要太快。下次千万小心。

lightrock

Post by P0larBear
这个问题问得好，真的是跟风有关但不是迎不迎风的问题，我又忍不住要说两句:mad:
我估计你一定是吹着玻璃，这个没错。但你用错风了结果越吹越糊涂:wink: ，应该用干燥的热风。如何得到干燥的热风？设定适当的温度。例如26度，打开外循环，便能得到干热风。如果选择内循环或在车停库里，风是热的，但也是潮湿的，当车开到街上，玻璃温度会先下降，潮湿的空气就会在玻璃里面成雾，这就是为何你从车库出来雾特别重，因为车库里的空气温暖而潮湿。

给你两招：
1，使用AC除雾，又快又好
2，不要吹着玻璃，打开外循环必要时开点窗。这个比较慢，而且雾还是会有但不太严重，勉强可以，等外面的干燥空气代替车内潮湿空气时就能避免再起雾。不吹风就是后玻璃没雾的原因

3，前些时间有帖子说是在玻璃里面涂东西能防起雾，你可以试试

4，如果车库真的很暖，可以用将温度调到30猛风吹玻璃，这样玻璃会很烫，水气马上蒸发。这是以毒攻毒，弄不好还是会越吹越迷糊，我有时就喜欢内循环这样做，因为不想车外的废气抽进来。

上面都是小学物理的应用常识，可惜考试不考老师不教学生不学，都是应试教育害的。好，就此打住以免上升到哲学层面

我觉得LZ开在除霜一档，通常都是和吹玻璃在一档，估计档位没错（LZ能不能说一下是什么车？），车内也没有什么雾。但是由于风力太小，无法保证车窗的温度。根据LZ的描述，不是车内起雾，而是车外起霜，估计原因是外面的雪或者高速上的水气在前窗上冷却结霜，这时用刷窗水的效果不会太好，只能用热风猛吹一招。冬天开车保证车窗是热的很重要，车内的雾除起来是很快的，车外如果在行驶中结霜，等发现了再除起来就费劲了。没有几分种是搞不定的，这种情况容易出现在下雪天，高速行驶的情况，或者雪天堵车。只要在行驶过程中注意保证窗是热的就行了，有的时候（天冷，雪大，车速快）小风吹窗是搞不定的，要大风猛吹。

至于后窗玻璃不糊，估计是开了后窗点加热，所以后窗是热的，还有就是迎风不迎风是有关系的，前窗迎风，热量散得快，所以温度上不来。

P0larBear

Post by lightrock
我觉得LZ没有吹玻璃，根据LZ的描述，不是车内起雾，而是车外起霜，估计原因是外面的雪或者高速上的水气在前窗上冷却结霜，这时用刷窗水的效果不会太好，只能用热风猛吹一招。冬天开车保证车窗是热的很重要，车内的雾除起来是很快的，车外如果在行驶中结霜，等发现了再除起来就费劲了。没有几分种是搞不定的，这种情况容易出现在下雪天，高速行驶的情况，或者雪天堵车。只要在行驶过程中注意保证窗是热的就行了，有的时候（天冷，雪大，车速快）小风吹窗是搞不定的，要大风猛吹。

第一次听他描述我建议他检查雨刮器和玻璃水，这两个东西很重要但往往被忽视。好的玻璃水喷到玻璃上是不会接霜的，更何况车内开了暖气，玻璃温度也不会很低。即使车还没热，喷玻璃水上去可以化冰，玻璃水就是这样用的。如果雨刮不好就会刮不干净，象大花脸。

干热风猛吹确是一个最好的办法，但玻璃水的质量，雨刮器的效能也很重要，我曾试过下着滂沱大雨开在20 east上，雨水形成水幕更本看不清前方5米有什么，像是开潜水艇。把雨刮器开到最快，水刚刮倒，0.1秒后又形成水幕，就靠那0.1秒的视野开车。三条车道上，所有车都只敢一辆接一辆靠最右以60kmph行驶，大家都以前面的红色车灯作依据保持队形。其余两条车道根本没车。

我凭对该路段的熟识胆敢一个人离开车队开到80kmph，很快就觉得真是大海茫茫不着边境，旁边车队的车带起的水花像大浪一样扑来，高度紧张，背都不敢靠在椅子上。这样跑了一段最后还是受不了，减速打着转向灯想并回大队伍，但是车队是一辆接一辆根本没空位，好不容易才回去，再也不敢冲出去了，老是看着前面的车灯跟着大伙一起走。偶尔一匹离群的快马从身边飞过，两秒钟就消失在水幕里，不禁佩服他的勇气阿。在那个时候如果没有好的雨刮器根本就是闭着眼开车，老天保佑了