sun6

目前已经进入了购买新车的旺季，许多人淘汰旧车购买新车，由于将旧车出售给车行往往不会获得较理想的价钱，因此许多人选择自行销售，这样会获得较高等价格。而许多人在旧车行买车吃亏上当较多，从心里产生恐惧感，自然就对从私人手里购车抱有希望和信任感。确实，许多私人出售的车辆无论从状况，还是保养程度、公里数都较一些旧车行为好，而且价格较低，比较接近市场价格。许多人(中介人)和车行都看准了这一行情，假装私人出售车辆，从而将车行行为转为私人销售行为，逃避了车行应承担的责任和义务，搅乱了市场，使消费者失去了应有的法律保障。

据美国读者文摘报道，每年有数万辆来自美国的不合格的旧车或是严重损坏不能再行销售的车辆被运送到加拿大境内销售，其中很大一部分就到了多伦多。这些按法律规定不能在路上行驶的车辆，往往以私人名义或低廉的价格售出，让许多消费者饱尝苦头，但无从投诉。为此，本文根据我个人的经验和知识，为大家提供一些区别真假私人售车的常识，希望能有效地将从私人手里购买车辆的风险降低。

一般讲，一辆保养好，车辆状况稳定，公里数合理的二手车，无论是车行还是私人都不会以太便宜的价格出售，在北美还是讲究“一分钱，一分货”，在移民数量不断增长，二手车市场紧俏的情况下，确实很难挖掘出真正的便宜货。实际上，许多车行都知道自己车辆的缺陷和需要承担的责任，为了保证车行最大限度地获取利润，车行总是故意隐瞒瑕疵和转嫁责任，最有效的方法就是假托私人名义卖车。第一可以获得消费者相对较高的信任程度。第二，当车辆转手后，私人不会承担任何责任，免除了车行应有的责任。第三，价格优惠，至少消费者只需付8%的税，而无需付15%的税。目前有一批人在以此为生，替车行兜揽生意。

第二种假托私人名义的情况，部分车行的机师在替客人维修车辆时，以一定的价格购买客人车辆再出售，或是代客人销售车辆。这种情况相对来说比上一种情况危害较小，虽然法律上对消费者没有必要的保护，但许多机师大多不会铤而走险，招致太多的麻烦，如果车辆确实有严重缺陷，一般也会用自己的专长去更正。

第三种情况是旧车中介人，部分人专门从私人手里收购旧车，进行简单修理后加价出售。这些人一般拥有一定的社会关系，因此可以以某种非正当途径的方式获得1有关文件和证书(例如：安全证书和废气合格证书)，实际上隐瞒了车辆的真实状况。这些人往往会送车上门，替客人找车，所以吸引了一部分消费者。这种情况在移民团体或少数民族社团中较为普遍，一般当地人不会采取这种方式购车。

真正的私人售车是有一定的标准的，该车是以私人家庭用途为主，车主因为更换新车或是移居国外等原因，需要出售旧有车辆，这些车一般公里数应该维持在合理的范围内，许多车主会保留维修记录。诚实的车主还会如实向您讲述车辆的缺陷，卖车时，车主会按规定出示INFORMATION PACKAGE，安全证书、废气检测合格证书。这些车可以讨价还价，但幅度不会太大，如果车主标价4000元，而你回价2000元，车主会认为你不是认真严肃的，一般讲讨价幅度在200-500元间。

本人介绍几种方式可能会帮助您区别真假私人卖车：

一，电话联络

1，当您首次打电话给车主时，一般用‘I am calling about the car by the paper’，不要先报出哪一辆车和车型。如果车主反问‘Which one’，这时你就要提高警惕，很少有人一次同时出售几辆车。

2，如果车主不是安排与你在家中见面，也是比较反常的，一般私人售车的主要交接处是在车主家中。很可能这并不是真正的车主。

3，从口音判断，我个人声明本人不带任何种族偏见，仅以个人经验而论。一般讲当地白人较为诚实，尤其是年龄较高的人。

二，见面

1，一定要求对方出示Information Package、安全证书、废气证书，以确认车辆历史和状况，如果车主拒绝出示，可能会有问题需要隐藏。

2，查对车主证姓名是否与卖车人相符，绝对不能让车主代办转户手续。

3，如果车主对车辆的了解完全是专业化的，你也要小心，你可能不会买到便宜货，一般讲正常人对车辆的了解不可能太专业。

4，无论何种车辆，最好请随行的机师帮助检查一番。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-comfficeffice" /><o:p></o:p>

JavaBoy

一般讲当地白人较为诚实

未必吧.GAZZETTE上有一卖COROLLA的白人,口口声称自己是PRIVATE SALE,但总是要我付15%的税.

sun6

根据实际情况自己判断，没有一定的法则。骗子是活的，我们也是活的。

花卷

Good one!thx!

leeleelee

补充一条：如果是dealer卖车，请注意汽车的牌照一定是“X** ***". 最好是对比一下车证和卖主的身份证是否是同一人