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三 我是如何足不出户从美国买进这辆车的?
通过online chat，我摸清了这辆车的背景：这是麻省一个旅游小岛上的出租车，几乎就没有出过岛，所以里程数特别低。通过其他信息相互印证，我相信了低 mileage的真实性。但是出租用车让我顿时头大，这车况会好?我于是直言相告我离他们很远，我需要你(salesman)真实的告诉我这车的车况，尤其开起来的感觉和新车有什么不同?否则我远程而来即浪费了我的时间金钱你也达不成deal。对方听我这么一说，马上回答再去驾驶一下，给我回复。他的回复是：It is a beautiful car, it is definitely worth the trip. I don't want to be responsible for misrepresanting...行了，这句话，加上正规dealer，再加上certified。 我信了。我报了一口价US$20000，他只肯21000。长活短说，最终他同意了我的报价。这时我告诉了对方我的电话，我们第一次通了话。双方都有用声音核实对方的愿望。我用信用卡付了押金，他把相关文件寄给我，我签字寄回去，同时付清余款。对方把车主证(certificate of title)写在了我的名下，这车法律上就是我的了。我同时联系了运输公司，把车运进来，送到家门口。写这段帖子的时候我的车还在路上，迄今我没有看到过车(照片除外)，这是一次真正的网上购车，结果到底如何，等车到了，我再与大伙汇报。
美国唯有麻省不发放临时牌照，因此我不能开车上路。如果是其他州，谈好价钱，就应该带上money order人过去,现场看车、文件签字以及付款提车，然后自己开回来。至于如何办理海关进口手续网上多的很，此不赘述。
美国买车记 - 从美国进口新车的经过。
tzm_oasis (绿洲) 2007.6.17
美国买车记现在加元升值，但汽车价格在加拿大和美国却没有什么变化。所以在美国买车可能能便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆 subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。
要买车，首先要选车的型号。
选车时有几个因素要考虑：
1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。
3.保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可以。
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。
找车 谈价格
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate(我通过他们的website 拿到的 quote)，再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是24600美元左右，加拿大MSRP 38000加元。
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。
保险
下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。
提车
拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到 rochester，在那里住了一晚上。我住在了east avenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。
签字交钱，开车走人
第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：
The title(也叫Manufacturer's Statement of Origin)
Purchase order from the dealership
汽车门上侧面要有生产年月产地。
Recall letter(要注明是车厂authorized dealer)
纽约州的临时牌照。
车的手册等等。
按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。
过关
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走了。
过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。
离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上(form 1?)盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。
辛苦 但最终节省了一万多块
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵 |
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发表于 2010-4-7 08:29
楼主
ost 2539585" vAlign=top><TD class=alt1 style="OVERFLOW: hidden">这个网站有详细介绍： 
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