lollaploza

刚开始看到广信车行广告时，心中很高兴，离家不远，又是同胞，评价也不错；所以就去光顾了两次，现在来谈谈我对广信车行的评价。在评价前，先自我介绍一下，本人在蒙城Laurier Macdonald Training Center 学的修车training，现在Montreal-Nord的一家意大利人车行修车为业，在修车方面算不得专家，只能称得上业内人士；现在就从我的眼里来品评一下广信车行。就从我和我的朋友在广信车行的修车经历谈起吧，先说我的；第一次去，去广信做防锈，顺便把车底盘前下方的linkage给换了（原来的那个固定的螺栓头断了，所以开车时，方向盘很不稳，尤其上地上坑坑洼洼时，方向盘更觉飘忽），本来想自己换，一直不得空，好不容星期五得空让老板帮我order一个，内部价，很便宜，可是直到下班那个part store的家伙才送过来，我着急回家，加上我工作的garage不做防锈，于是就决定周末去广信车行作防锈加换linkage，我把车留下，去取车结账时，吃了一惊，防锈收费不算贵，可是换一个小小的linkage，手工费30刀，这个活我要做的话，不到10分钟，我们老板通常要求5分钟，不好意思，我常超时，好在我的老板很nice。可又一想，可能广信老板的CPA牌照等级很高，一个小时的手工很贵吧，所以没吭声，交钱，取车走人。过了两个星期，我车的control arm（也就是table）上的bushing 已经磨损，又是同样情况，周五早上定货，快下班了才拿到，于是周六又光临了广信车行换bushing（两边），这次老板娘还给我查了“标准”工时，看到后我万分震惊，换两边bushing，广信车行报给我3个半小时工时，优惠我半小时，共收手工费165刀；平时这种活，说大不大说小不小，快的35-45分钟，慢的2个小时，平均1到1个半小时，我在星期五才干了一个几乎相同的活，我本人的车是Neon，我修的车是GM的Oldsmobile，同是换两边bushing，我用50分钟（这已经算慢了）；而老板娘给我查的“标准”工时，是从Mitchell软件上查的，这个软件我上training时常用，（可从网上download，软件包括几乎各种车辆的维护和修理信息，很实用），而那个所谓“标准”工时，是汽车dealer在维护和维修还在warranty的车辆时，报送给汽车生产厂家的时间，以此得到汽车生产厂家所给的维护和维修费用，广信老板却用它作为给客户报工时的标准，真真是牛刀杀鸡:mad::mad::mad:。再细想，3个小时，手工费165刀，也就是55刀/小时，那换linkage要用30分钟，这手艺可不象有20年的修车经验的技师。而且，我的车他们换完bushing 后，一边的control arm 启动和制动时还是咣咣响。再讲讲我朋友的经历，第一次；transmission oil pan 上的gasket老化，换一个，工时一个半小时，手工费80刀，真搞不懂，这点活也要1个半小时，老板也不觉得如此长的时间太无聊了吧！？同时我朋友的车 transmission oil 到cooler的金属管锈蚀漏油，广信老板用一端橡胶管替代，仅此一段橡胶管收费60刀，够狠的，这个价钱可以买几乎半盒这样的橡胶管（平时这种transmission 的替代橡胶管是一整盘，装在一个纸盒中，根据客户车辆的不同情况，截取不同长度来替换）。第二次，我朋友去换发电器皮带（马自达626），我朋友给我讲人工一共半个小时，收费55刀，好像还是优惠；马自达车的发电器的确不容换，它位于Engine block 后边，取出前，还要取出一边的drive axel，可是换一根皮带不算太容易，可也还不致如此困难，不用取出发电器，还用时一小时；如果你真用了一个小时，那你的手艺可真是一般，与20年经验不符，可如果你用半小时，还要报一小时的人工，那就太不地道，我的朋友还和老板是老乡，（咳，这年头，老乡也宰……）。总尔言之，普通保养和维护，广信车行做的还有收费还过的去，可是话又说回来，如果这些都不行，还敢开车行，那就太牛叉了。半大不小的活（比如我的车和我朋友的车的问题），手艺平平，收费吓人，再大的活没敢去试，恐怕:eek::eek::eek:……,虚报工时和工件价格,几乎每个车行都有,但部分都有个度,广信车行只向小部分看齐;看来,广信该改名叫广不信了。

YUSHUIHUAN

我也去了两次广信车行 ，修车的价格暂且不提， 但深深感受到 女人优先的观念 深深扎在广信老板的心里。 只要是女士修车 说家有急事 ，或事后请他吃饭（还有个开现代的女士 不知是啥关系 ，据说每星期都去 ，我去过两次都能碰到 每次都能提前修车） 这可苦了我们老爷们 ，大冬天的谁爱等啊。不知老板娘有啥感想 。。。。

pandas2004

懂那末多，为何去garage。自家修得了。好像是在抹黑他人。不知你是那家garage的。

temp_01

去过了，感觉现在要比别的华裔车行好一些。
买了二手轮毂去换，师傅先提醒检查一下轮毂合不合适。以前去xx车行去换二手轮毂，根本不先检查，结果不合适，多花钱和时间。

6086

的确
价格真的很贵
去了好几次，每次都贵，真的是以后不想去了，也会告诉朋友们不要去了。
上次换油滤芯，超市7块，他居然卖40块！！！！无语啊
这么贪财的老板，态度再好有什么用？？

Jian2003

如果技师修车用了一个小时，给客户报的时间可能需要加上一些其他时间：比如把车开进车库吊起来的时间，准备工具的时间，事后清理整理的时间，甚至登记维修记录的时间。因为这些时间老板是要付工人的钱的，所以要向客户收这笔钱。我觉得这样做有一些道理。（我不是修车这一行的，可能是外行话）。

Post by lollaploza;2758896
可是换一个小小的linkage，手工费30刀，这个活我要做的话，不到10分钟，我们老板通常要求5分钟......换两边bushing，广信车行报给我3个半小时工时，优惠我半小时，共收手工费165刀；平时这种活，说大不大说小不小，快的35-45分钟，慢的2个小时，平均1到1个半小时。

6086

Post by 保时捷;2759502
机油滤芯７块,汽油滤芯２０-３０块,您换的哪一个?

当然是机油！别的就不说了，广信这么做下去肯定会损失很多客户的。

fskeith

枪手贴子，究竟实际情况怎么样帮衬过就知道了，公道自在人心。

hui3000ma

本人刚刚在广信修车(周一),虽然是新开的,但是我感觉老板认真仔细,很负责.
关于收费:我更换吉普车的前桥,后桥,和变速箱的油,补充一点冷却夜,调整轮胎,检查传动信号异常问题,一共收费60元,我本来准备八十或100.
我认为不贵.
本人不是托,与老板不认识,也自己修车,懂一点车(我可以自己换正时皮带).
一个过滤器的价格在商店和车行有差别,是正常的.
商店柜台的一条鱼和餐馆桌上的一条鱼,价格应该有区别.

AmericanAPP

Post by 6086;2759560
当然是机油！别的就不说了，广信这么做下去肯定会损失很多客户的。

人家明码实价，贴在店门就是4缸25刀连滤芯手工，6缸的30刀。估计你开的是“布加迪威龙”（山寨版，还用7刀的滤芯）吧，光机油滤芯就要几十刀？！！！难得你看的起人家车行啊！大家都是中国同胞干嘛要抹黑别人？