太阳花

从影片中看，用千斤顶足够了都是离地面一尺左右，由此估计那个mounting bolts应该不太紧，蹲在一旁操作已经可以了

smiledk

你只是一种
还有就是向台钳一样的

但很少有师傅用
他们都是大螺丝刀一翘完事

视频里很多都是照着规定来的
实际没人用
因为工具很贵
除非有时是两个活塞 可能用一下

还有取ball joint的puller
视频里也是要用 你去买很贵
实际 师傅们用把锤子一敲 ball joint就下来了

不过我觉得你倒是要买点机油 膏状的
这东西在这里太有用了
一种是含铜的 发出铜的金属色 墨在刹车片两端
一种是绿色的合成膏状机油 用在 caliper pin上 本地叫anti seise
就是抗卡死 这里pin最容易锈死 卡死 折断
这东西有时 napa都没有 只能去dealer买 很贵
机油别放太多  我见过放太多刹不住
以刹车 很烫会融化机油

太阳花

Post by smiledk;2828884
你只是一种
还有就是向台钳一样的

但很少有师傅用
他们都是大螺丝刀一翘完事

视频里很多都是照着规定来的
实际没人用
因为工具很贵
除非有时是两个活塞 可能用一下

还有取ball joint的puller
视频里也是要用 你去买很贵
实际 师傅们用把锤子一敲 ball joint就下来了

不过我觉得你倒是要买点机油 膏状的
这东西在这里太有用了
一种是含铜的 发出铜的金属色 墨在刹车片两端
一种是绿色的合成膏状机油 用在 caliper pin上 本地叫anti seise
就是抗卡死 这里pin最容易锈死 卡死 折断
这东西有时 napa都没有 只能去dealer买 很贵
机油别放太多 我见过放太多刹不住
以刹车 很烫会融化机油

我要买的是那个四方体的东西，应该不会很贵吧。你说的anti seise倒是提醒我了，至于那绿色的东西我没用过，记得以前我用white grease的，待我去CT好好看看有哪种grease耐高温能用在Pins上。

太阳花

看过了，有一种synthetic grease 5.99，说是工作温度在 -28度至 285度，这种行不行啊？

smiledk

没错

就是那东西
绿莹莹的
别用太多

省这点
多了也不好

billcarguy

请各位DIY朋友参考我的"          给喜欢动手修车的朋友一些建议"最新的关于换刹车的安全事项.

希望有所帮助.

le papillon

就是提供方便

太阳花

Post by smiledk;2828125
还有如果你需要 后刹车图纸
你告诉我你的车型 年份 还有你的邮箱
我有专业软件
  

感谢smiledk给我发的specs，很管用心里有数了:cool:

太阳花

今天换了轮子同时尝试着卸刹车，问题如下

1，靠上面sliding bolt不带螺纹可自由滑行而且固定在torque plate上，使用的润滑液带有挥发性在空气中会干掉，不知道这是什么润滑剂

2，下方的sliding bolt用的是anti-seize with copper作为润滑剂（大概记得很多修车厂也是用这个代替品，上次换碟是在auto-pro)

3，把活塞卸下来后才看到到活塞上没有期望的凹凸，中间是空的跟前刹车一样呈筒形。活塞背面没有手刹的cable，只有一个橡皮管连接，手刹功能也是通过油压系统来完成，有偷工减料的嫌疑少了一个保障。（把活塞绑在弹簧上挪到一边，开始卸torque plate)


4，靠下方的torque plate mounting bolt还是比较好卸的，靠上方的就不太好下手，刚好有一个linkage挡了扳手一点点，就这一点点惹来了下面的故事

用14mm的套筒去套，感觉活动空间比较大，换13的套不进，情况不明不能动手，由于螺栓在torque plate 的背面不好观测，不得不探头进去好几次，通过仔细观察再用套筒去套已经卸下来的另一个颗mounting bolt，发现螺栓头已经有些划损，导致套筒套进去以后还会有比较大的左右摆动空间。估计以前换碟时，师傅也是被linkage挡了，大约差了3，4毫米，在这种情况之下去拧一定会对螺栓代来损失。换加长筒后稳定性不好，还是有挡道，而且人的活动空间非常有限不好发力也不利观察，一旦把螺栓扭坏就要送车行火攻了，那个麻烦啊，即把零件一一装回。


现在想到的解决方案有

卸下挡着的Linkage方便操作，但linkage一旦卸下按理要换新的，换掉所有mounting bolts，询问车行sliding bolt所用的是什么润滑液竟然带有挥发性，后刹车活塞由于没有凹凸也看不到有手刹cable连接是否可以用C 钳子简单压回

如果有不同见解请赐教

太阳花

我用的是油压千斤顶，带有两个小钢架（stand)，车载千斤顶比较简单，两者注意事项都是相同的

1，要在平地上使用（特别是车载千斤顶，触地面积很小），如果在drive way上要留意drive way是否有倾斜，如果有，用东西顶住其他三个轮子，自动档的车挂到P，手动档挂一档。

2，最好用木头垫在千斤顶和车子之间增大受力面积，厚纸片也行

3，每次只能架起一个轮子，要找对千斤顶接触车子的位置，通常在前轮后面一点，后轮前面一点的骨架上，仔细看可以看到那里都加了铁片用于加强，也有人顶在其他地方这个需要经验了

4，车子顶起来后要放在stand 上。为了方便，我还是让车子架在千斤顶上，在千斤旁边紧接着再放一个stand，高度调的差不多，这是为了安全。也有网友说放一个轮子也是一样的道理。

5，千万不能把车子顶起来后人在车下面工作，只能在车子旁边，即使车子砸下来也伤不到人。

6，结束的时候把所有东西都挪开，轮子装回去，慢慢把车放下来，再检查轮子上的螺栓是否都紧了。