发动机的动力不足，咋回事？发动机也会衰老吗？

davidcanada · 发表于 2011-4-24 19:55

这里高手太多了,个个都是专家口吻

bequiet · 发表于 2011-4-24 20:30

好，那就都来凑下热闹。如果仪表盘上有转速表的话，应该看看踩下油门以后发动机的转速是不是上去了，如果发动机转速很高（楼主说发动机轰轰响，那发动机的转速应该是上去了），挂低档车子仍显的无力，那就该是离合器的问题，可能是离合器打滑。如果踩油门发动机转速根本就上不去，那就是发动机的问题，参照楼上筒子们的高见。另外，发电机或者汽车电路应该是有问题的。无论那一项，DIY都不大容易。别忘了检查下刹车片是不是能复位。

billcarguy · 发表于 2011-4-24 21:27

发动机的问题需要逐个排查.
一般有以下常见原因.
1) 点火正时故障 (smiledk mention)
2) distributor shaft 故障(nobody mention)
3) rotor worn, distributor cap, spark wire.(nobody mention)
4) faulty spark plug(smiledk mention)
5) faulty fuel injection system.(nobody mention)
6) air filter blocked(smiledk mentioned)
7) brake binding.(bequiet mentioned)
8) transmission fluid level low.(smiledk mentioned)
9) clutch slipping.(bequiet and iop mentioned)
10) emission control system wrong.(nobody mention)
11)low compression(smiledk mention)
12)exhaust system blocked.(nobody mention)

要想真正的找到原因, 必须一个一个检查. 通常的做法是把容易做的检查(可以目测的)先做完
另外1)点火正时故障5)faulty fuel injection system10)emission control system wrong
11)low compression都需要专门的发动机检测设备.

另外我有专门的leakdown tester 可以精确地判断发动机的机械密封性. 例如是head gasket 漏, 还是intake valve or exhaustion valve 漏, 还是pistion 的密封环漏还是缸体漏. 如有需要, 发邮件到billthecarguy@hotmail.com.

Montrealove · 发表于 2011-4-26 22:38

非常感谢各位大侠！特别感谢SMILEDK和BILLCARGUY两位网友的热心帮助邀请！！！
跟大家汇报一下情况。前天夜里在高速上开时，把车巡航定速到90公里/小时，在从20西转15南的立交桥上爬坡时，发动机发出了垂死挣扎似的吼叫，然后车里就弥漫起了烧焦的气味。赶紧下高速，找到一个安全地方，停下来，弃车而去。第二天去发动车，正常。挂挡起步，车就一动不动了。所有挡位都试了一遍，车子纹丝不动。叫拖车，拖到修理厂，被告知离合器坏了。
今天修了一整天，终于把离合器换好，现在已经恢复正常使用了。拆下来的离合器已经磨损的光秃秃了。换离合器真是个大活呀，从上午10点一直搞到下午5：30，有时还需要2、3个人抬上抬下那个超重的变速箱。也非常感谢车行里的修车师傅们。

太阳花 · 发表于 2011-4-27 00:10

Post by Montrealove;2853326
非常感谢各位大侠！特别感谢SMILEDK和BILLCARGUY两位网友的热心帮助邀请！！！
跟大家汇报一下情况。前天夜里在高速上开时，把车巡航定速到90公里/小时，在从20西转15南的立交桥上爬坡时，发动机发出了垂死挣扎似的吼叫，然后车里就弥漫起了烧焦的气味。赶紧下高速，找到一个安全地方，停下来，弃车而去。第二天去发动车，正常。挂挡起步，车就一动不动了。所有挡位都试了一遍，车子纹丝不动。叫拖车，拖到修理厂，被告知离合器坏了。
今天修了一整天，终于把离合器换好，现在已经恢复正常使用了。拆下来的离合器已经磨损的光秃秃了。换离合器真是个大活呀，从上午10点一直搞到下午5：30，有时还需要2、3个人抬上抬下那个超重的变速箱。也非常感谢车行里的修车师傅们。

学习了，原来离合器打滑是这样的。。。

Harris · 发表于 2011-4-27 00:44

Post by Montrealove;2853326
非常感谢各位大侠！特别感谢SMILEDK和BILLCARGUY两位网友的热心帮助邀请！！！
跟大家汇报一下情况。前天夜里在高速上开时，把车巡航定速到90公里/小时，在从20西转15南的立交桥上爬坡时，发动机发出了垂死挣扎似的吼叫，然后车里就弥漫起了烧焦的气味。赶紧下高速，找到一个安全地方，停下来，弃车而去。第二天去发动车，正常。挂挡起步，车就一动不动了。所有挡位都试了一遍，车子纹丝不动。叫拖车，拖到修理厂，被告知离合器坏了。
今天修了一整天，终于把离合器换好，现在已经恢复正常使用了。拆下来的离合器已经磨损的光秃秃了。换离合器真是个大活呀，从上午10点一直搞到下午5：30，有时还需要2、3个人抬上抬下那个超重的变速箱。也非常感谢车行里的修车师傅们。

能不能告知：多少钱？换新的还是二手的？那个车行换的？以便我们将来修车用

iop · 发表于 2011-4-27 09:05

Post by Montrealove;2853326
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跟大家汇报一下情况。前天夜里在高速上开时，把车巡航定速到90公里/小时，在从20西转15南的立交桥上爬坡时，发动机发出了垂死挣扎似的吼叫，然后车里就弥漫起了烧焦的气味。赶紧下高速，找到一个安全地方，停下来，弃车而去。第二天去发动车，正常。挂挡起步，车就一动不动了。所有挡位都试了一遍，车子纹丝不动。叫拖车，拖到修理厂，被告知离合器坏了。
今天修了一整天，终于把离合器换好，现在已经恢复正常使用了。拆下来的离合器已经磨损的光秃秃了。换离合器真是个大活呀，从上午10点一直搞到下午5：30，有时还需要2、3个人抬上抬下那个超重的变速箱。也非常感谢车行里的修车师傅们。

新手开手档车, 一般2~3年就会把离合片磨光, 老手至少5年以上才会发生这个情况. 发生这种情况, 只需要换个离合片就可以了, 不用换整个离合器. 离合片这玩意不贵, 95年我在国内换的时候, 离合片的成本在人民币120~150, 现在应该快700~1000了吧. 不过换的工程很大, 要把离合器掏出来, 换的钱主要花在工时上.

总而言之, 离合片---这是个损耗件, 如果经常斜坡半联动的话, 会损耗的很快. 所以斜坡停车时间长的话, 最好是拉手刹, 放空挡.

这里引用网上的信息, 离合器片的寿命如下：
1、新手半离合上山下山：半天；
2、脚总是放在离合器上面随时准备着：2W公里；
3、高转速时先踩离合后踩刹车的，3-4W公里；
4、每天4小时在拥堵路段，每天需要踩1K次离合器的；4W公里（如出租）
5、正常寿命：约10W公里

smiledk · 发表于 2011-4-27 19:59

没想到是离合器片

billcarguy · 发表于 2011-4-27 20:26

1) 首先祝贺楼主最终发现和解决了问题.

2) bequiet,smiledk,ipod, 及太阳花都给出了相应的解决方法.

3) 发动机如果维护好, 寿命可以从20万公里到50万公里.

4) 手动车比自动车便宜1000刀左右, 可clutch disc 象brake disc一样需要更换.

5) 有空,我会重点谈谈发动机如何维护的问题. 一辆车如果发动机出了烧缸或漏缸的现象, 车主的损失就是巨大的. 请大家到我发的帖子"给喜欢动手修车的朋友一些建议"去查看发动机如何维护的问题. 我会尽快更新它.同时我也会把我修"check engine soon"/"service engine soon" light on 的体会和大家分享.

Montrealove · 发表于 2011-4-27 23:25

这辆车已经开了接近25万公里了，换过TIMING BELT；换过STARTER；换过发电机；换过雨刷电机；这次又换了离合器。每次换这些玩意我都在旁边看着，感觉难拆卸。正好这次跟修车的师傅聊天，印证了我的想法。师傅说FORD车是非常难拆卸的，设计的非常不好，而日本车就好多了，特别是TOYOTA，维修起来很方便。
这次修车总共花费660刀，离合器套件（CLUTCH KIT)是410刀，人工费250刀。从所花费的时间来看，人工费不贵，拆卸太费事了。如果在EBAY或其它网上汽车配件上订购CLUTCH KIT，价格在200-300多刀的各种牌子的都有。
当然也有只卖主、副盘片的，价格更便宜，不超过100刀。
费了九牛二虎之力终于把离合器拆卸来了，只换两个盘片就不如换新整套配件了。