Improve

所谓“无知者无畏”也。请您一定记得每次在绿灯通过路口时踩刹车减速。也许您会顺利通过很多次，但是，如果哪一次因此而拿了罚单，烦请您一定记得来这里给大家报功。

Post by 太阳花;2901361
知我者laowang66也，现在车是越开越慢，看到行人，自行车统统让行，遇到奋勇争先的又让行，在local特别是公园，学校附近特别害怕有小孩冲出来，自然又慢行。

远远看到前面红灯就滑行，通过路口时感觉太快没看清路况就减速通过，时常留意限速害怕被罚。起步也很慢，看到有行人还没通过路口就一定不起步

在高速喜欢找辆开100的车远远跟着，去多伦多例外，开120-130，因为时间太长，坐的屁股疼想要快一点到，又怕被罚所以喜欢远远跟着快车，要抓就先抓他了;)

Improve

再教你2个案例：

Post by 太阳花;2901341
请教一个问题，追尾，是屁股被撞那个人的责任还是鼻子被撞那个人的责任？请说明原因

dell66

Post by Improve;2901382
再教你2个案例：

....跟女人计较 就是你的错了。 睡觉吧，不早了。


女人不到撞墙受伤的那天 会很坚持的呢。更何况她对开车的理念。

2dian

她发她的，你管她做甚？

太阳花

这个答案很合我意：

不是。
追尾不一定都是后车责任，关键看你驾车是否有违法行为，该行为是否与事故有因果关系。 追尾是交通事故发生的现象，并不是撞了车屁股就负全责，如被追尾车是强行变更车道前车就应当负事故责任。

如果你违反的是《道路交通安全法》第四十三条：“ 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”同车道前后行驶，因为前车遇到情况紧急制动，你因为没有保持纵向安全距离而发生事故，就应当负全责。

有一些特殊情况，诸如前方车辆夜间刹车灯不亮、遮挡灯光等影响视认，延长了你反映时间的情况，前方车辆存在违法行为，且与事故的发生有因果关系，前方车就应当承担事故责任，但责任不宜过大。

QC 又是怎样规定的呢？

太阳花

Post by Improve;2901376
所谓“无知者无畏”也。请您一定记得每次在绿灯通过路口时踩刹车减速。也许您会顺利通过很多次，但是，如果哪一次因此而拿了罚单，烦请您一定记得来这里给大家报功。

我时常敬畏，连前车慢驶挡了我也想象他一定遇了状况，就不怒了。当然也不想被追尾，快慢有个度

也请你超速被抓，追尾也上来说说，先感谢了

jammy

这就是为什么那么多路怒的原因。谋杀和自杀。

Post by 太阳花;2900463
  
在15号向北，靠20，720分叉口，我跑110，那里有个弯位看不到前面的情况，想当然没有减速跟前面一辆车以同样速度开去，刚进弯位，左边车道一条长龙从decarie排到高架桥上面，前面的车一个急煞，轮胎冒烟停了下来，我一脚刹车根本停不住，紧急之下切到右边，右边是准备离开15出sherbrooke没有堵，但在右后方也有一快车，他刹车让我并线了，吓了一身汗。

还有一次，在香槟桥从南岸回来，刚好是下午三点半，最左边车道关闭留给出岛的公车使用，由于车道变窄，在我左边的车道开始排队，我在最右车道，路况还可以，我离前车至少200米距离，当然不减一速路保持70，结果一辆停下来的车从排队中抽出来，并到我线呈45度，又是一脚刹车，轮胎尖叫，眼看要碰他侧面，本能往右打方向盘，开到路肩又将碰护栏，再急打左方向，一个S型避开了那车和路肩，停了下来，所有人都看着我，吓得我慢慢才重新起步，那位老兄吓得更重，停在那里不动了。
  

太阳花

Post by jammy;2902480
这就是为什么那么多路怒的原因。谋杀和自杀。

既有别人，也有自己的原因，往往掉以轻心的时候就是危险的时候。不能改变别人，只能改变自己，多些理解就好了。

msv

Post by 盲庸;2897292
远远的看见红灯就慢慢溜车.
看到停牌就松油门.
红灯转绿灯时慢慢起步.
这些习惯虽然节能省油(国内教练都这么教的), 但是确实是垃圾习惯, 严重影响车流速度.
其实安全跟速度快慢没有什么关系, 取决于是否开的是正确的速度.

另: 新手实在不是开慢车的理由. 开慢车和超速一样是违章.

想必这位是随口说说的吧！
看见红灯加上一脚油，到了跟前又来个急刹车，是能加快车流呢还是更环保？
国内的教练教你看到停牌就松油门？好像国内没有停牌这一说吧。
坐过自称老司机的车，红灯转绿灯时把油门踩得轰轰地响，转速上了3.4千，车就是不提速，坐在车里人被带得前仰后合的。他抱怨车的性能太差，还说最看不起为省油起步慢慢加油的。没好意思跟他说你开的又不是法拉利，自动挡换档也是要时间的，你以为将油门踩到底就能4秒到100KM|H了？给上一脚油，让车知道你要加速换挡，然后缓缓加油提速，你舒服，车舒服，环境也要感谢你，而且车速一点也不慢。你怎么知道别人慢慢起步是为了省油？

Improve

过路口，看见下一个红灯市，不能老远就减速，也不一定就加上一脚油，应该保持一定的速度，进而让车流不要无端被截留在第一个路口。所以，的确是加快车流，这种情况在cote-vertu 尤其明显。

国内当然有停牌。国内路考线路上的第二个项目就是停牌。有的国内教练的确为了省油让学员看到停牌就松油门。有的教练则不会，要求保持车流速度。

红灯转绿灯，完全可以快速通过。加油要由慢至快均匀加大油门，车很快就转弯了，而且发动机转速和车速会配合的很好。必要时，还可以加一下油门，快速松一下油门，再加油，再松。虽然车况可能各有不同，但是高速上，经过这样两到三次油门配合，车速一定可以在短短几秒内提到８０－１００。

Post by msv;2906576
想必这位是随口说说的吧！
看见红灯加上一脚油，到了跟前又来个急刹车，是能加快车流呢还是更环保？
国内的教练教你看到停牌就松油门？好像国内没有停牌这一说吧。
坐过自称老司机的车，红灯转绿灯时把油门踩得轰轰地响，转速上了3.4千，车就是不提速，坐在车里人被带得前仰后合的。他抱怨车的性能太差，还说最看不起为省油起步慢慢加油的。没好意思跟他说你开的又不是法拉利，自动挡换档也是要时间的，你以为将油门踩到底就能4秒到100KM|H了？给上一脚油，让车知道你要加速换挡，然后缓缓加油提速，你舒服，车舒服，环境也要感谢你，而且车速一点也不慢。你怎么知道别人慢慢起步是为了省油？