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未来三个月内，预计将有约七百万人次在蒙特利尔-特鲁多机场进出，这将创下纪录。为了避免更多的延误，乘客们被要求提前计划。
“去年夏天，我们每个月大约有200万名乘客。今年大约是220万，所以这是一个很大的增长，”蒙特利尔机场（ADM）发言人Anne-Sophie Hamel说。 无论是为了避免道路拥堵还是机场内的人流，乘客Ines Idrissi说她总是提前几个小时到达机场。 “如果你不早点来，你将不得不等待更多的时间来搭乘另一班航班，那更让人烦恼，”她告诉CTV新闻。 来自澳大利亚布里斯班的John Loxton表示，他知道如何避免陷入高峰时段的交通堵塞。“我们提前了大约四个小时，”他说。“我不想在蒙特利尔的高速公路上被堵住。” Hamel表示，乘客应准备好在今年六月、七月和八月面临更多的延误。 “在某些时候，机场会变得更加拥挤，特别是在我们的高峰时段……也就是下午2点到8点之间，”她说。 她建议在预定航班起飞前至少三小时到达机场，并利用现有的技术提前规划，包括YUL Express应用程序，该应用程序允许乘客预约安检时间，并随时了解航班信息。 Hamel说，蒙特利尔的国际机场在所有主要加拿大机场中增长最快。 “这意味着我们提供良好的航空服务，我们有很好的目的地，我们可以确保蒙特利尔的居民能够旅行，见到他们的家人，我们也有游客，这对城市的经济增长也是有好处的，”她说。 尽管ADM认为乘客数量激增是一个好兆头，但航空专家John Gradek认为，这并不全是好事。 “蒙特利尔需要大约100亿元才能使机场达到合适的规模和容量，以满足需求，”Gradek说，他是麦吉尔大学航空管理项目的讲师和协调员。 ADM表示，今年夏天已采取措施限制前往机场的交通，包括两个下客点。西快线下客区在4号停车场，东快线下客区在520号高速公路附近。 一旦到达，乘客可以使用机场的穿梭巴士在不到五分钟的时间内到达航站楼。
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