 全球首富、电动车龙头特斯拉执行长马斯克跨足政坛，部分特斯拉车主表示难以接受。图为今年1月底在美国加州拍摄的特斯拉展售中心。（欧新社） 76岁的美国维吉尼亚州退休律师布莱克本（Tom Blackburn）以开特斯拉电动车为荣，甚至买了1辆鲜红色的特斯拉来招摇过市；但随著该公司执行长马斯克（Elon Musk）斜槓美国政坛，布莱克本发誓，他再也不买特斯拉了。 马斯克获美国总统川普钦点负责协助联邦政府撙节开支与裁减人力，所作所为遭批评人士斥为非法与失德，导致美国社会分歧对立。而今这场争议之火恐延烧到一度颇受有环保概念的车主推崇的特斯拉。 10多年前就买特斯拉来开的布莱克本直言，现下开著特斯拉上路让他觉得有点丢脸，甚至开始讨厌特斯拉这个品牌。布莱克本去年起在他的特斯拉保险杆上贴了1张贴纸，上面印有“我在知道他（指马斯克）疯了之前就买（车）了”几个字，并笑称现在可能得换张措词更强的新贴纸。 马斯克自2008年起担任特斯拉执行长，带领该公司壮大成为全球市值第一的汽车制造商。但分析人士指出，包括支持欧洲极右翼政党以及在网络上分享阴谋论，马斯克的种种政治活动，恐让特斯拉的传统的自由派市场基础，对他避之惟恐不及。 品牌顾问公司Elmwood的全球首席执行长宾斯（Daniel Binns）认为，马斯克将对特斯拉这个品牌及其业务造成长期的破坏性影响，特斯拉必须在行销上与马斯克“划清界限”；他并警告说，随著特斯拉因产品阵容老化而面临客户转投向竞争对手怀抱的风险，一场“完美风暴”已山雨欲来。 欧洲业绩欠佳的特斯拉本週股价下跌9%，交易员将此部分归咎于买家对马斯克抱持负面看法；但投资人称尚未看到有力证据显示，马斯克跨足政治行为有损特斯拉业绩。晨星（Morningstar）的股票策略师戈德斯坦（Seth Goldstein）说，政治活动大增确实会带来风险，即若干消费者可能因此不愿购买特斯拉，“但现在就说这会对该公司造成冲击还言之过早。” 根据华府智库“皮尤研究中心”（Pew Research Center）的民调，约54%的美国人讨厌马斯克，然此结果带有强烈党派色彩，因为讨厌马斯克的民主党人远多于共和党人。 儘管有特斯拉车主表明不会把特斯拉与马斯克的政治立场混为一谈，但也有人做不到，像是不支持川普的美国乡村女歌手雪瑞儿．可洛（Sheryl Crow），日前把她的特斯拉卖了以示抗议。 |
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