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美国豪华电动车特斯拉（Tesla）S型车被美国《消费者报告》(Consumer Reports)杂志评为2014年首选车，而日本系列车只占前十名中的五个，是该杂志自1987年以来评车史中日系车的最差纪录。

公羊（Ram）皮卡 1500被评为2014年首选皮卡车，是克莱斯勒公司（Chrysler）自1998年来获得的最好业绩，而南韩的现代，德国的宝马和大众汽车公司的奥迪都挤入前十名。

据《路透社》报导，《消费者报告》杂志根据汽车的可靠性，安全性和道路测试性能等来评定。

该杂志的汽车编辑保罗（Rik Paul）在一项声明中表示：“汽车市场中的竞争已变得异常剧烈，以前曾只有几个少数品牌占据我们的首选车系列，但是最近今年我们发现更多元化的汽车公司占据我们的首选车系列。”

电池供电的特拉斯S型车被选为全能最佳车是由于该车卓越的性能和许多给人留下很深印象的技术革新，以及其昂贵的价格8万9,650美元。

由亿万富翁企业家穆斯克（Elon Musk）于 2003年在加州建立的特拉斯公司表示，该公司今年预计将交付3万5,000辆特拉斯S型车，而去年一年，该年评出的畅销车丰田凯美瑞（Camry）销售了将近40万8,000辆。

本田公司（Honda）和斯巴鲁公司（Subaru）两个公司都有数个品牌居于今年的首选车之列，是今年仅有的两个拥有此殊荣的汽车制造商。其中本田的雅阁（Accord）被评为最佳中型轿车，奥德赛（Odyssey）被评为最佳面包车，斯巴鲁的翼豹（Impreza）被评为最佳紧凑车型，该公司的Forester车被评为最佳运动型多功能车。

丰田的普锐斯混合动力车（Prius hybrid）以其每加仑44英里的整体燃油效率，被连续第11 年评为最佳绿色汽车。

大众奥迪的A 6车型连续第二年被评为首选豪华车，而宝马的3328i 则被连续第二年评为最佳运动型轿车。

《消费者报告》杂志还公布了其对不同汽车品牌的年度报告卡，这种报告卡是该杂志对于不同品牌车根据汽车的可靠性和路试结果的综合评分。

其中丰田的豪华品牌凌志（Lexus）连续第二年名列第一，得分79 分。本田的讴歌（Acura）位居第二，75分，奥迪名列第三，74分。

《消费者报告》杂志对于凌志的评价是：“这款车很安静，舒适，并且很节油，是最可靠的车型之一。”

斯巴鲁和丰田并列第四位，马自达，本田，英菲尼迪（Infiniti），戴姆勒公司（Daimler）的宾士，宝马也挤进了前十名。

该杂志表示，他们没有关于菲亚特（Fiat），印度塔塔汽车公司（Tata Motors Ltd）的捷豹（Jaguar）和路虎（Land Rover），福特的林肯（Lincoln），宝马的迷你车，三菱车，保时捷车，克莱斯勒的公羊车，丰田的塞恩车（Scion），戴姆斯的智能电动车Smart 以及特斯拉车的品牌报告，因为他们没有这些车的数据。

而在另一个单独排名中，底特律汽车制造商23个品牌中有4个品牌的评分最低。

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今天在路上看到两台Telsa在蒙特利尔的街道上行驶，确实不凡。

在多伦多大牌云集的Yorkdale Mall里有一个Tesla展示门店，在那里领略过这款全电动汽车的风采。没想到起价7万加币的电动汽车在蒙特利尔有这么多保有量。