黑山老猫

简氏防务》：俄空军2004年发展计划(组图)
S－300“骄子”防空导弹
点击此处查看其它图片　　英国《简氏防务周刊》2004年1月21日报道，俄罗斯空军司令米哈伊洛夫上将宣布新一代的S-400远程面空导弹系统将于2004年开始服役。

　　俄总统普京认为俄空军经费在今年的国防预算中所占比重太少，只排在第8的位置上。米哈伊洛夫上将认为，空军在整个预算中所占比重太少是由于“惯性思维”。为增加空军的经费，俄允许空军将多余或过剩的设备卖掉给工厂或出售给国外。

　　一旦普京总统要求国防部重新修改采办计划，俄罗斯空军将在2004年～2005年获得额外资金。在这期间，空军将集中把资金用于现役战略、战术飞机和防空导弹的改进工作。

　　引人注目的S-400防空导弹、苏-34战斗机和卡-52和米-28等新一代武器将开始小批量进入作战评估阶段。同时，俄将加紧为国外开发一种由SA-19/SA-N-11改进而来的9M335防空导弹系统。由于这一系统在最近的演习中表现良好，因此也准备在俄罗斯国内使用。



　　 1.防空导弹

　　米哈伊洛夫上将同时承认S-125和S-200防空导弹退出现役遭到了很多批评，但现有的S-300系列防空仍然能够较好地完成防空任务。俄空军今年将继续升级S-300系统，并将加装增程导弹。同时将延长S-300防空导弹的服役年限，并提高超期服役导弹的维修能力。俄罗斯将修改维修手册，并将在轮式底盘上安装现代移动测试和修理平台，用于测试超期服役导弹并进行战场维护，较陈旧的电子模块将被现代改型装备所代替。


苏－27“侧卫”战斗机

　　 2.作战飞机

　　2003年对现役飞机升级的数量大幅度减少，其目的是为了把资金集中用于已有的项目。在7个苏-27飞机现代化项目中，只有两个被保留，分别是苏-27SM和苏-34。在2003年12月，首批5架服役15年的旧式苏-27S将被升级为苏-27SM。苏-27SM有加固的机身、机翼和着陆传动装置，能够在机身上安装更多的武器载荷。"苏-27SM"使用了全新的电子设备，使用的系统用于苏-30MKK/MKI出口型。俄空军正在将下一批20架苏-27S交付苏克霍伊飞机制造厂进行升级改造，并准备在今年将苏-27SM装备一个团。

　　2003年第8架苏-34进行了首次飞行，苏-34安装有经过改进的电子设备，以满足与经过改进的苏-27SM通用性的要求。


苏－34“海蛇”战斗攻击机　　由于升级苏-25的成本较高，因此俄罗斯并不打算对苏-25进行升级改造。已有的计划要求只有一个团可以再次装备苏-25SM。雅克-130A双发教练机将执行第二次打击任务。为满足俄罗斯空军的要求，第二架飞机机身将准备在一周内完成其首次飞行。空军将继续与俄罗斯米格公司就租赁10～12架米格AT动力教练机进行谈判，已有的米格AT动力教练机将装备一个空中中队，现有的AERO L-39教练机将不再进行升级。

　　俄罗斯的L-39和"格-27S飞机将通过安装自动飞行控制系统，改造为无人战斗机。俄空军的图-160和图-95MS轰炸机将进行中期改造工作，改造的重点是使飞机能够投掷传统的炸弹和新的巡航导弹。米哈伊洛夫上将称，俄将不会对发动机或机身的改进，而将改造的重点放在导航、观察和武器系统上。

　　 3.直升机

　　位于北高加索地区的直升机部队将额外装备具有夜间作战能力的米-24PN和米-8MTKO直升机，俄空军已在众多方案中选择了一种方法以升级米-24和米-8直升机。今年，一个团将全部再次装备具备夜间攻击能力的直升机，然而其他部队仍将使用很少的经过改进的直升机。大量的卡-52直升机将装备特种部队，执行特殊的情报收集工作。米-28N被认为是下一代攻击直升机。第二架米-28N用于满足空军的需要，并将在一个半月到两个月内开始飞行。另外将生产三架米-28直升机执行600次飞行测试程序。


米－28“浩劫”武装直升机　　米哈伊洛夫上将称，2003年飞机的平均飞行时间继续增加，并超过了40个小时。年轻的飞行员飞行70～80个小时，而资历较深的飞行员每年飞行时间为20～30个小时。米哈伊洛夫上将称，俄空军必须将飞行员的平均飞行时间增加至80～90小时。俄罗斯的飞行训练大纲必须重新进行修订，使飞行员的飞行训练时间从6年减少到4年。


卡－52“短吻鳄”武装直升机　　直升机部队已在2002年末，从陆军转移至俄空军，并极大地提高了战备完好率。过去一些部队直升机的战备完好率只有7～8%，而现在则平均达到了40%。2004年，俄空军用于作战训练的经费将提高到占全部预算的16%。2003年，俄空军进行军事演习和发射导弹的数目是过去的两倍，2004年将进行更多的训练和演习。(来源：中国国防科技信息中心)


图－160“海盗旗”战略轰炸机

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