蒙特利尔港口已经进行了两个星期的工人罢工升级,因为雇主威胁要使用“替代工人”来搬运477个重要集装箱。 据雇主称,在罢工的十天中,在蒙特利尔港堆积了数万个集装箱,其中一些装有易腐烂或危险货物。 雇主威胁要聘用“替换工人”,来应对这种情况。 海事雇主协会会长Martin Tessier说:有一些非常重要的货物。这些集装箱所装的货物特别“对于魁北克经济的健康和安全至关重要” Tessier表示,主要是药品和医疗产品,糖和易腐品。 昨天晚上双方达成临时协议。 双方宣布,确实找到了一种共同解决问题的方法。 工人们已同意继续只运送与大流行有关的必需品。 雇主协会发言人Apraham Niziblian在一份声明中说:“双方讨论并将会开会评估要搬移的哪些集装箱。” 这意味着将不使用“替换工人”,这一想法曾引起了工会的强烈反响。 Tessier说:港口停工扰乱了医疗用品,汽车零件,零售和制造商品以及散装产品的流通,最终导致价格上涨,对消费者产生影响。 据报道,如果罢工持续下去,还将会有更大的经济风险。例如,如果货物不断堆积,这可能意味着卡车运输业的业务下降,卡车运输业在魁北克雇用了12万人。 蒙特利尔码头1125名工人从2018年9月以来一直没有达成集体协议,主要围绕工资和日程安排问题。 Tessier说,工人每周至少工作32小时,时薪$36,即使不工作也能拿到工资。5年后工作时间将提高到36小时,10年之后提高至40小时。 他说,工人的平均收入约$12万元,加上每年总计$22,000的福利,其中包括由雇主支付的养老金计划。 |
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