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原本，2024年1月份对阿尔伯塔来说，是一个预想中的里程碑式的日子。
因为，按照之前的计划，耗资高达$309亿的跨山输油管扩张工程将会在2024年的1月份全线竣工，一旦完工，阿省就可以开闸卖油通往亚洲市场，从此摆脱“加拿大石油只能卖到美国”的死结！ 然而就在大伙儿翘首以盼管道竣工的礼炮之声时，一个坏消息传来，管道建设遭遇重大挫折，很可能将无法按期完工了！ 根据媒体的报道，在上上周，跨山扩张管道项目建设公司 Trans Mountain Corp向加拿大能源监管局提交了一个申请，要求在 B.C.省菲莎河谷路段的一段2.3公里的管道建设中，换用一种不同尺寸和材料的管道，包括管道的厚度，直径大小和外表涂层全都换掉。 为什么要突然换管道材质？该公司声称，主要是因为B.C.省的那一段管道铺设遭遇大挑战，地下全是坚固的岩石，想要在这样的路段挖沟铺管道，就全靠钻孔，但是其中一段的岩石层过于复杂，钻孔有点受不住，公司担心如果强行钻下去，钻头设备可能会报废。 一旦设备钻坏后，那就复杂了，Trans Mountain Corp称将有可能导致工期往后延期2年！ 所以，为尽早顺利完工， Trans Mountain Corp公司就想了个办法，不再强行钻了，而是想要采用不同尺寸不同厚度的管道来铺设。 不过，Trans Mountain Corp公司自己是没有权利私自更改管道材料的，必须要能源监管局来审批，于是就在12月初，向联邦能源监管局提出请求，要求更改管道材质。 然而在本周三时，联邦能源监管局却否决了这一请求！ 监管局给出的否决理由是，担心管道建设公司更改管道尺寸和材质后会出现安全隐患。监管局说，公司提议改用的管道更薄，直径更小，涂层也不一样，将可能使运油中的管道承压力改变，就可能造成管道破裂而漏油，对环境和周围区域民众生活安全产生影响。 之前，管道建设公司已经在B.C.省的Kamloops一带遭遇了复杂山石地形结构，那一次就没敢强行钻，而是采用了绕道的办法。 而现在临近工期，绕道肯定是来不及，更改管道材质的请求又被否，这就让Trans Mountain Corp公司很头疼了，眼看只剩下一个月了，意味着大概率无法按期完工了！ 一旦推迟工期，将是各方都不愿意看到的结果。 对阿省来说，这个管道工程意义重大，不仅能将跨山旧管道的石油运力从每天30万桶提高到每天89万桶；还能让阿省石油出口打通渠道卖到亚洲市场，是阿省借此摆脱对美国出口市场依赖的重要一环。 而对Trans Mountain Corp公司来说，也是损失巨大，该公司认为每推迟一个月完工，就会损失$2亿的收入！ 之前外界还认为，跨山输油管扩张工程建好后，加西重油与美国WTI标准油价之间的差距会缩小，加拿大石油将能更值钱了，但现在这一利好暂时也等不来了。 2018年，联邦政府买下跨山输油管扩张工程项目之后，原本预计的建设成本是$54亿，但随后经历疫情期间的原材料暴涨和物价大通胀后，建设成本飙升到了令人咋舌的$309亿！ 没想到现在$309亿全砸进去了后，项目依然还是挑战不断阻碍重重，真的应征了一句话，好事如此多磨啊～～ |
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