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加拿大联邦政府确认，将考虑在所有蒙特利尔属于联邦政府所有的大桥上设置收费，包括JACQUES CARTIER大桥。联邦运输部长Denis LEBEL新闻秘书Genevieve SICARD报透露，暂时未有向本地其它道路设施收费的计划。不过在咨询过程中有很多人要求LEBEL部长考虑设立收费站的建议。
SICARD表示，在联邦政府考虑重建CHAMPLAIN大桥的不同选择的同时，一并考虑其他在蒙特利尔地区的联邦政府所有的桥梁的安排是适当的，可以比较一下哪种方法更有优势。联邦政府有权也有责任定期检视基础设施的管理，运作以及资助方式。
政府方面早已经表示，新CHAMPLAIN桥将设立收费站，而政府将采取和私人机构合作的模式，建立有利于建设和经营的新伙伴关系。3月30日加拿大运输部发表了关于CHAMPLAIN大桥重建的建议书，其中提到“寻求其他融资和治理可能性”的建议，这包括全部属于联邦所有的JACQUES CARTIER大桥，位于蒙特利尔西南BEAUHARNOIS运河下的隧道以及联邦政府部分拥有的MERCIER大桥。
该文件同时表示对新CHAMPLAIN桥的下一阶段规划可能比之前预计花多达三倍更长的时间，从而提高原计划在2021-2022年竣工的工程延期的可能性。
建议书认为工程建造合约期为36个月。加拿大运输部发言人Maryse DURETTE表示，工程建造合约期的延长并不会影响对桥梁的规划。工程设计和融资分析阶段仍将在预期的12-18个月内完成，而为期36个月的合约期可以便于执行一些可选任务，并保证这些任务在18个月后更新现有的工作。她指出是为了便于承包工作可以在同一个合同内完成。
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