加拿大广播公司(CBC)《新闻》(News)的调查发现﹐加拿大国家铁路公司(CN Rail)没向当局报告的出轨事件和意外多达1,800多宗次﹐其中44宗在铁路干线发生。 事情在2005年曝光﹐在职运输安全局(Transportation Safety Board)铁路调查总监奈什(Ian Naish)质疑﹐为何加拿大国家铁路的出轨和意外数字﹐与其他交通工具营运者有很大差距。 运输安全局采取前所未有措施﹐在2006年6月向加拿大国家铁路发出传票﹐要求它提交完整的安全纪录。运输安全局发现﹐在6年间﹐加拿大国家铁路公司没有报告下述数字﹕ 1,700次非干线出轨事故﹔ 44次干线出轨事故﹔ 1次干线撞车事故﹔ 64次非干线撞车事故﹔ 1次火灾∕爆炸﹔ 1宗平交道意外﹔ 32宗其他意外。 加拿大国家铁路发言人霍尔曼(Mark Hallm??an)说﹐公司没有主动报告一些轻微意外﹐因为它与运输安全局的看法不同﹐不认为有必要报告那类轻微事件。 2005年9月﹐运输安全局首次讨论国家铁路公司的报告方法。 2006年4月﹐运输安全局发出措辞强硬的信件﹐提到全国铁路安全数据库收集所有国铁意外的重要﹐表示他们需要那些数据分析趋势﹐预防严重意外。 国家铁路公司执行副总裁哈里斯(Ed Harris)回应说﹐运输安全局的报告标准主观﹐它不要求报告所有出轨事故﹐只要求报告有碍安全运作的损害。他建议运输安全局动手﹐修改报告规则。 运输安全局1个月后发出传票﹐国铁提出一些数字﹐出乎奈什意料之外﹐他认为所有事故早该报告。 奈什已在2009年离职﹐现任顾问。他认为国铁推行奖金和奖励制度﹐可能是报告更少意外的原因。 |
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