铝业预期,汽车业会为业界带来自从用这种轻金属製造饮料罐以来一波最大的新需求。加拿大铝业协会理事长西玛德(Jean Simard)11日说:「对我们而言,这相当於约50年前铝罐的发明被引进许多市场。」 汽车巨头福特计画减轻F-150卡车的重量,目前车款用铝量是45公斤,他们打算增加到315公斤。西玛德称,此举为打破现有格局的做法,会促使竞爭对手通用汽车减少部分车款对较重的金属的依赖。 铝商这两年来因为库存量高导致价格下滑而经营惨澹,但业界领导人说,运输业的大改变已使铝的长期前景显得光明。 轿车、卡车、巴士、飞机每年约已用掉全球四分之一的铝產量,但运输业的需求预期每年会成长4%到6%。 美国对燃油效率採用的新標准预期也会刺激需求,包括庞巴迪公司在內的飞机製造商已增加新飞机使用的铝及合成材质,以减少燃油用量,而巴士系统的电气化也促使运输业者增加铝的用量。 力拓加拿大铝业公司(Rio Tinto Alcan)、美铝公司(Alcoa)、铝治炼厂Alouette的代表11日说,將对魁省的自由党新政府施压,要求降低电费,提高魁省的铝在全球的竞爭力。 |
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