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加拿大联邦政府自然资源部部长格雷格.里克福德于当地时间6月17日下午正式宣布，加拿大政府接受独立评估小组的建议，有条件地批准拟向亚洲出口油砂源油的“北门输油管”的修建。
这一讨论了多年的输油管长达1177公里，横穿洛基山脉，将产于阿尔伯塔省北部的油砂源油输往不列颠哥伦比亚省北部太平洋沿岸的基蒂马特港，然后装上油轮，输往亚洲，其输油量为每天52.5 万桶。
修建“北门输油管”的建议由加拿大最大的输油管公司“安桥公司”所属的“北门管道有限责任公司”于 2010年向联邦政府能源局正式提出申请。其后由联邦环境部和能源局共同组成一个独立环保评估组，进行了长达两年的环保评估。评估小组于去年底发表的评估报告认为，北门输油管的建设符合加拿大公众利益，但同时也附加了多达209项先决条件，其中主要是如何防止漏油污染，保护生态环境，征得沿途土著居民同意等等。
哈珀政府在对报告进行为期半年的仔细研究后，在期限界满之时终于做出批准修建的决定;但前提条件是安桥公司必须满足上述209项条件，并同沿途土著居民与社区进行协商。政府的这一决定立即受到安桥公司和源油产地阿尔伯塔省的欢迎;同时也受到三个在野党，即新民主党、自由党和绿党，以及环保组织和人士的一致反对。不列颠哥伦比亚政府此前也曾提出5项先决条件。而输油管所要经过的130个第一民族(即印第安保留地)中的多数也表示反对，并有酋长表示，如果强行修建，将提起法律讼诉。果真如此，这一工程则前途难卜，可能会拖上数年之久。
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