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蒙特利尔警方最近在一份报告中称，今年1月，蒙特利尔警方总共利用雷达测速装置检查处了853起超速事件，比去年同期高出211%，2006年1月，雷达测速装置检查出的超速事件一共有274起。2005年同期的类似事件大约300起。蒙特利尔警方交通部门队长Alain White认为，百分之百的开车人都有违反交通法规的现象存在，一个月查处853例这一数字应算合理。
去年以来，警方配备了133名交通警，蒙特利尔市政部门和警方把整治目标指向违章超速、危险路口以及在公共汽车或者出租车车道上违法驾驶的行为。去年，警方购买了20套雷达测速装置。雷达测速装置可以发送持续的光束，并测定光束锁定的移动物体的速度，这种测速方法非常精确，一般不会错发罚单。
蒙特利尔警方去年的报告称从1月到11月，他们总共收到6320万交通罚金，比2005年同期的4040万增加了56.4%。White拒绝透露最新数字，他表示警长Yvan Delorme将近期公布。他指出，不能因为雷达测速装置测出超速现象增加了200%，就下结论认为罚单也增加了2倍。罚单肯定会增加，但是并不跟超速现象的增加保持一致。
White坚持称警方并没有给警官们规定罚单配额。本周，为交通违章者打官司的SOS Ticket公司负责人、前警官Alfredo Munoz曾指控警方有罚单配额。Munoz已于3月19日从蒙特利尔警察队伍中辞职，他称133名新警官被告知每天需要签发16张罚单。
负责公共安全的执行委员会成员、市议员Claude Dauphin认为此事事关重大，关系到道路交通安全。他指出很多市民在区会议上数次要求在学校等区域设置更多的雷达测速装置。
警方的管理报告显示1月蒙特利尔发生了四起致命的交通事故，2006年1月有三起类似事故。记者没有搜集到有关严重受伤的数字。去年1月到11月间，大约有48人死于交通事故，2005年同期为58起。事故受伤率每年以4.4%的比率递减。
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