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通用汽车(General Motors)裁减625个职位，安省伦敦附近的组装厂受影响。工会说，通用汽车裁员，显示《北美自由贸易协议》为何不利加拿大汽车业，因为汽车厂转移到成本较低的国家，例如墨西哥，加拿大劳工掉职。  全国工会Unifor主席迪亚斯(Jerry Dias)周五发表声明说：「加拿大汽车厂公司(CAMI)宣布的消息是个鲜明例子，说明《北美自由贸易协议》所有的错误，必须重新谈判。 「我们一定要有贸易规则，确保好工留在加拿大。」 通用汽车最新一次裁员，在7月正式生效，影响安省英格索尔(Ingersoll)的CAMI组装厂房，它雇用2,800名Unifor工会成员。 加拿大通用公司说，它给Unifor工会提前通知，产品转型如何影响3间安省零件厂，并说它会与工会联手，作出新安排。 安省英格索尔厂房生产雪弗兰Chevrolet Equinox与通用GMC Terrain车款，车厂最近宣布，GMC Terrain生产线迁往墨西哥。 加拿大通用汽车发言人说，他们在周五宣布的裁员行动涉及转型产品，旧款Equinox转至新一代Equinox。 通用汽车裁员，焦点落在《北美自由贸易协议》上。美国新总统特朗普矢言，他会检讨这份协议，并说它是美国历来签署的最差劲的贸易协议。 特朗普主张保护主义、美国为先，各方担心加拿大汽车业首当其冲，尤其是美国向加拿大产品开徵边境税。 但多名业界知情者辩称，特朗普锁定目标多数不是加拿大。 迪亚斯本周稍早时说：「特朗普谈到一些国家，说它们偷走美国人的工作。 「但实情是，工作没有外流，从美国流入加拿大，而是从加拿大流入南邻美国、墨西哥。」 汽车零件生产商协会(Automotive Parts Manufacturers' Association)主席沃尔普( Flavio Volpe)说，假如特朗普有办法，吸引车厂工回流底特律，那意味加拿大汽车零件供应商有更多发展机会。 联邦保守党临时领袖安布丝(Rona Ambrose)评论通用汽车裁员一事，指它凸出一个重点，就是政府有必要采取行动，提高加拿大汽车业的竞争力。
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