F1国际汽车大奖赛2010年重回蒙特利尔

9月14日，北美唯一的一级方程式锦标赛承办方加拿大F1大奖赛联合会（Grand Prix F1 du Canada，GPF1）宣布，已经与F1管理公司（Formula One Administration，FOA）和F1赛车大亨Bernie Ecclestone就财政争端达成了协议。至此，阻碍国际汽车大奖赛于明年重回蒙特利尔的最后障碍被扫清。GPF1的首席执行官Normand Legault对此结果感到满意，他表示基于对加拿大举办F1汽车大赛状况的深入了解，因此一直对解决争端充满信心。他还特别对此次加拿大国际汽车大奖赛重新回到F1A日程安排中感到高兴。经过与F1管理层的数次讨论，令他深信加拿大会最终会重新举办F1大赛。

去年是近20年来蒙城第一次失去F1大赛的举办权。2008年，加拿大国际汽车大奖赛举行了40周年大庆。去年取消大赛的主要原因，是由于Legault和Ecclestone之间存在的争端，后者曾报称他在2008年以前在蒙城举办的最后三次GPF1中，损失了1200万元。GPF1发言人Paul Wilson在接受记者采访时称，因为Legault和Ecclestone之间的“保密协议”，所以将不会公布有关争端是如何解决的具体细节。按照Wilson的说法，不管怎样，结局是令所有人满意的。

上个月，Ecclestone曾证实，蒙城赛车道维伦纽夫赛车场(Circuit Gilles-Villeneuve)出现在了F1世界大奖赛2010年的临时日程安排中。他在8月4日接受CBC记者采访时表示，原则上达成协议促成此次赛事。他指出，这表明在未来7年中，加拿大国际汽车大奖赛均有望在蒙城举行。据称，明年大奖赛的赛期安排在6月6日，但最后的日程安排还需数周才能定盘，极有可能会在11月上旬之后公布。
 
过去数月中，包括联加拿大邦政府、省政府以及市政府在内的各级政府政客以及蒙城市长Gérald Tremblay组织的一个团体，一直在为F1重返蒙城与Ecclestone进行谈判。因为此赛事估计能够为本地经济带来1亿元的收入。Ecclestone在最初与政府和市政官员进行谈判时，曾要求一份价值1.75亿元、为期五年的保证合约。随后，他同意将费用降低为1亿元。据称，Ecclestone的这一决定是由于F1超级机密的Concorde合约中的利润分成计划，以及希望返回获利丰厚北美市场的各个车队和汽车制造商所施加的压力。

9月14日当天宣布的协议还正式标志着Legault作为加拿大国际汽车大奖赛承办人身份的终结。去年秋季，他就已经宣布，鉴于F1现有的流行的经济模式，即无需政府援助，依靠私人投资者举行赛事，因此他不希望再担任这一角色。那个时侯他曾做出解释，由于不能要求政府伸出援手才能符合FOA的财政要求，所以他不可能继续担任承办人。他相信，考虑到大奖赛对本地经济的价值，大赛重回蒙特利尔是非常重要的事情。另外，他希望接管此项他为之奋斗多年的工作的人能够取得成功。