温哥华的油价一向高昂,习惯了全国最贵车险的温哥华司机们,以往似乎还能无奈的承受。不过最近形势或有变化,温哥华油价在冲破$1.6/升、打破北美历史纪录后,涨势不减,温哥华人如今或许不得不面对创纪录油价,做出艰难的选择。 据postmedia的最新线上民意调查,48%的温哥华司机面对高油价,不得不减少开车,要么削减出游或采购计划,要么改用公共交通。而网民留言显示出,坚持开车的选择亦多为工作所需、公交不便,而不得不为之。 温哥华高油价真是供求失衡? 对于温哥华奇高无比的油价,民调显示绝大多数市民都相信是贪婪的石油巨头们垄断价格所致,也就是所谓的“阴谋论”观点。不过,这种说法一直被石油业和专家们所否定,专家们总是归因于供求失衡,并用加拿大竞争局(Canada’s Competition Bureau)经常调查垄断油价的指控、但罕有落实了的起诉为例证。 对温哥华高油价的争议常年无果,而芝麻开花般的油价,使得 Gasbuddy这种油价跟踪网站声望骤升,Gasbuddy分析师、前自由党国会议员Dan McTeague的观点近来频上各大报章,他认为疲软的加元和供应不足,将推动温哥华油价继续攀升。McTeague说:“当油价到了$1.60/升,我认为这接近许多人所认为无法负担的地步了。” 他还认为正处舆论焦点的跨山油管对于缓解大温燃油不足,会有帮助。这一论点,在天价油价的压力下,似乎获得不少民众共鸣,例如最新民调显示跨山油管支持度在上涨、已过半。 经济学家:暴利定价 信息不对称 不过这种观点遭到经济学家Robyn Allen的反对。据CBC报导,对跨山油管持批评态度的Allen认为,燃油并不紧缺,证据就是在大温地区加油并不困难,只是更贵而已。 Allen将大温油价高涨,主要归咎于炼油厂试图从市场所能承受的最高价格中牟取最大利润。 Allen说:“石油业拥有所有的信息,而公众则无法知晓这些信息,所以我们就听不到好消息而只能备受煎熬。” 她主张消费者应和供应商一样了解信息,“你只知道去加油时、被不公平的定价,然后寻求答案时、被给予错误的结论。这完全不公平。” 公众对于高油价持有各种论点,但的确难以知晓可信的事实,而加拿大自然资源署(Natural Resources Canada)和Parkland 燃油公司则是少有的几个较为可靠的信息来源。 自然资源署提供包括温哥华在内的全国的油价数据,其数据显示温哥华的油价的确高于全国其他地区。 Parkland 燃油公司拥有本拿比炼油厂,是本地燃油的主要供应商之一,也是包括Esso和 Chevron在内的遍及全国的1848家加油站的主要供应商。Parkland去年报告显示盈利创纪录,在扣除利息、税金和折旧损耗前的盈利为4.18亿加元,比前年的2.53亿元盈利激增65%。该公司最近婉拒了参与CBC对油价的评论。
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