AMT出台措施改善冬季火车服务

发布时间: 2009-11-25 00:38| 查看: 286| 评论: 0

日前，负责蒙特利尔城郊通勤火车运营的都市交通局AMT公布了改善寒冷季节火车服务的计划。在AMT的这项计划中，包括投入全新的火车车厢，新租用二手火车车头以及为在寒冷季节可能会冰结的电路保护开关安装的加热器等等。根据AMT的说法，这些举动都是在经历了去年糟糕的季节性问题之后而做出的改善火车服务的措施。

据悉，Montreal-Mont St. Hilaire火车线路的乘客们，在星期一就可以登上全新的双层火车车厢。都市交通局现在正使用着的大量二手设备，可以说是大杂烩。AMT表示，他们已经从庞霸叠公司订购了160节全新的火车车厢。不过，现在只有很少一部分交货，因此其他火车线路的用户还需要耐心等待。AMT在本周公布的一份文件中表示，部分线路可能要等到2012年，才能用上新式的火车车厢。

去年冬天，通勤者对AMT火车服务频繁出现的晚点、延误和班次取消，以及在与用户的沟通上却无所作为等问题提出了严厉的批评。现在，AMT也正在试图改变自己的形象，他们在本周和下周将根据现有的5条火车线路，召开5次公众会议，每条线路召开一次会议。在会议上，火车用户可以进行投诉，提问问题并且提供建议。

同时，AMT还分发了一份12页的文件，标题是《火车与冬季（Les trains et l’hiver）》。在这份文件中，AMT对出现的问题进行了道歉，解释了一部分不受其控制的问题出现的原因，并且概述了他们做出的改善服务的努力。AMT在这份文件中表示：

 将会在Dorion/Rigaud线路上投放全新的双层车厢。Dorion/Rigaud线路是AMT第二繁忙的线路，在去年冬季和今年春季出现延误的次数最多。Blainville/St. Jérôme线路将在明年夏季、Delson/Candiac将在明年秋季投入新车厢。在最繁忙的线路Deux Montagnes上的使用的火车车厢，相比之下其使用年限最短，因此将在2012年得到新式车厢，这个时间与AMT开始从庞霸叠公司接收20台新的电动/柴油火车车头的时间相吻合。双层车厢可以承载更多的乘客，更加舒适，并且被认为比AMT现在使用的正在老化的车厢机群更加可靠。

 已租用了8台二手火车头。在过去，每当AMT的火车头损坏或需要修理、维护的时候，火车头就会出现不足的问题，新租用的车头将会使这个问题得到缓解。
 老式车厢的车门已经得到修理，不会再出现结冰冻结的现象，加热供暖系统也得到了修复。
 为在冬季容易冰结的轨道电路保护开关新安装了40个加热器。保护开关结冰造成了去年冬季频发的火车晚点、延误。
 正在投入新技术的使用，以改善与乘客之间的联系，其中包括在站台上安装电子显示屏幕和更好的公告系统，并且还将向乘客提供一项可以向手机、电脑、iPhone以及黑莓手机发送警报的服务。但目前还不清楚这些系统何时才会得到应用。
 已经重建了有错误的电子推进系统，这个系统在去年引起了Deux Montagnes线路的严重问题并且经常导致临时取消火车服务。

AMT的一位发言人表示，AMT计划在11月20日举行新闻发布会，向公众提供更多的信息，其中包括AMT已经做出的避免重复去年冬季问题的各种措施。

AMT在这份文件中指出，蒙特利尔是世界上最寒冷的城市之一，有着极端的温度和强烈的降雪、降水气候。AMT还将自己准点的火车服务与北美6家通勤火车服务进行了比较。在2008年7月至2009年6月这段时间里，AMT火车的准点服务比例达到了96%。这个成绩排与美国芝加哥持平，排在长岛（95%）、新泽西（94%）、多伦多（87%）以及波士顿（82%）之前，但排在温哥华（98%）之后。AMT的统计覆盖了其负责运营的所有5条线路，但是部分线路的准点表现呈现两极分化的趋势。举例来说，今年1月份，Dorion/Rigaud线路的准点率只有76%，而在Mont St. Hilaire线路，火车准点率达到了99%。

如需阅读AMT文件的全文，请访问www.amt.qc.ca/hiver，目前该文件只提供法语版本。本月，AMT正将为每一条运营线路召开各自的公共会议，届时，通勤者可以向AMT总裁Joël Gauthier提出问题或提供建议。