安大略省奥沙瓦市的通用汽车(GM)组装厂明年要关闭了。对当地人来说,这个消息如同晴天霹雳。每个城市都希望有大企业来落户,但是像奥沙瓦和通用这样单一而年深月久的关系,企业已经不仅仅是雇主和纳税大户,而是渐渐变成了城市的根基和市民的身份认同。在奥沙瓦,连市里的冰球队都被命名为“通用”。 市长约翰.亨利(John Henry)说,组装厂的工人不仅是通用的员工,他们同时也是球队教练,志愿者,消防队员,是社区的活力所在。更不要说他们的工资是一家人的重要收入来源。亨利自己的父母在通用干了一辈子,他的兄弟姐妹也都是、或曾经是通用的员工。明年年底以前,2500名奥沙瓦人将因通用关厂而失去工作。 对于多伦多编辑和专栏作者米卡莱夫(Shawn Micallef)来说,这样的事他已经见过一次了。米卡莱夫是温莎市人。十年前,通用汽车公司宣布关闭在温莎市的变速器工厂。他清楚地记得人们当时的震惊和绝望,“就像从悬崖上跌落。” 他在接受CBC主持人Brent Bambury采访时回忆说,人们无法想象没有通用的温莎是什么样子。以他家为例,他母亲在通用工作,隔壁邻居在通用工作。对门的邻居倒是不在通用,但是在克莱斯勒。“你还没把一条街走到头就会碰到一个通用的工人,一个克莱斯勒的或福特的工人。” 当时温莎当然是个蓝领城市,但是米卡莱夫说,汽车公司的工资高,福利好,工人家庭的生活水准比其他行业的工人好。工厂关闭后,不仅经济受到影响,连城市的面貌也改变了。内饰厂整个被夷为平地,变速器厂被拆了一半。 失去通用对奥沙瓦影响更深远 米卡莱夫说,通用关闭工厂对奥沙瓦的影响比当年对温莎更深远,因为温莎除通用之外还有其他汽车公司。但是奥沙瓦的一个很大的优势是离多伦多近,有通勤火车。这让奥沙瓦人有更多的工作机会。不过他也认为,找到和通用的待遇一样好的工作是不太可能了。 温莎地处401号高速公路的终点,地点上有点偏,但好处是生活相对便宜。因此当地曾尝试转型为退休城市。奥沙瓦未来可能也要为自己在其他领域找一条出路。 对企业不要太痴心 米卡莱夫说,如果说通用关厂有什么教训可以吸取的话,那就是不要过多指望企业。十年前我们曾经对面临破产的通用伸出援手,80年代我们曾经注资帮助克莱斯勒。但是企业却不会天长地久地守着我们。同样的故事一再重演。企业可以给我们打造一个亲如一家的氛围,但是也可以有一天拔腿就走。 |
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