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为了完成C系列中型喷射客机研制计画，庞巴迪公司（Bombardier）7日在年度股东大会上表明，将采用双管齐下的措施：一是分拆出庞巴迪的轨道车辆制造部门，将之上市筹措资金；二是在公务机制造部门展开新一轮的裁员行动。
按照庞巴迪的规画，轨道车辆制造部门明年将作为一家单独的公司上市，但庞巴迪将继续掌握未来的庞巴迪轨道车辆制造公司的控股权。 数日前曾有报导说，中国北车(CNR)、中国南车(CSR)正与加拿大庞巴迪公司商谈购买庞巴迪的轨道车辆制造部门事宜。但是，庞巴迪的执行长贝拉梅瑞7日告诉股东们，那是些没有依据的传闻，“让我非常清晰地表明：不会出卖庞巴迪轨道车辆部门。” 一些分析师认为总部设备德国的庞巴迪轨道车辆制造部门，价值约50亿美元。贝拉梅瑞说，在庞巴迪轨道车辆制造公司上市后，庞巴迪将继续拥有大多数股份。 此外，鉴于中国、俄国和巴西等新兴经济体对大型公务机需求量下降，庞巴迪也将削减环球系列的Global 5000/6000公务机的产量，因而导致裁员。目前在制造和装配环球系列公务机的多伦多和满地可工厂，约有4500名雇员。 在今年第一季，庞巴迪利润下跌13%，至1亿美元。 7日在多伦多股市，庞巴迪股价上涨10分(涨幅4.2%)，收每股2.48元。
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