加拿大周四签署全球首份航空业气候协议,应对航空业污染问题。它刚在此前一天,批准巴黎气候变化协议。 运输部长盖诺(Marc Garneau 图)说,那是一份「历史性协议」,但论者说,它不足以协助遏制全球暖化。 加拿大广播公司《新闻》(CBC News)周四报道称,盖诺指出,加拿大幕后扮演牵头角色,于总部在满地可的国际民航组织(International Civil Aviation Organization)落力说服众多国家加入,85%的全球排污国将参与这个自愿的碳抵销系统(carbon-offset system),它定于2021年开始实施。 尽管民航与国际航班将继续增多,在2020年以后,它们要符合「碳中和」(carbon neutral)要求,因为协议规定,航空公司要购买「碳信用额」(Carbon Credit)。 这是首份应对单一产业的全球碳抵销系统。 盖诺指出,加拿大航空公司支持该计划,它可能导致机票涨价1%至1.5%。 他说:「加拿大民航公司、航空公司准备签署这份全球市场措施协议,我相信航空旅客也能接受。」 该系统从2021年至2026年属自愿性质,从2027年开始强制绝大多数国家实施。 民航业未纳入巴黎气候协议,后者周三通过获得确认需要的门槛,将在11月4日生效,191个签署国包括加拿大。 航空运输行动集团(Air Transport Action Group)行政总监吉尔(Michael Gill)形容,这是民航业与气候谈判的「历史时刻」。 但一些失望的环保团体表示,航空业气候协议不够好。
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