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加拿大哈利法克斯的一个致力于为飞机乘客维权的组织表示，参议院在审读保护乘客权利新法案时，提高了保护乘客权利的标准值得赞扬。
这个名为“航空乘客权利”的组织是由加伯尔·卢卡克斯（Gabor Lukacs）创立的，他不满意加拿大交通部提交给议会的新法案在保护航空乘客权利方面的条款，建议参议院审读时加以修订。他在3月20日应邀参加了参议院的审读会。 参议院“交通与通讯委员会”目前正在审读的是C-49法案。根据加拿大议会面向大众的网站“开放的议会”记载， 法案全名为《交通现代化法案》，是由自由党交通部长马克·加尔诺（Marc Garneau）去年6月提交给议会的，已经在众议院通过了三读，并于去年12月8日提交给参议院。 该法案主要包含4个方面的内容：进一步明确乘客的哪些权利应该受到保护，包括飞机、火车和轮船的乘客；开放加拿大航空承运人的国际所有权限制，以通过鼓励竞争为旅客提供更多选择; 改善货运铁路行业的准入条件，增加透明度，提高效率和长期投资; 通过要求铁路在机车中安装语音和录像机来提高加拿大交通运输的安全性。 卢卡克斯要求修订的主要是乘客登机后飞机无法起飞时，航空公司应该在何时提供饮食和允许乘客下飞机。按照法案的条文是不得超过3小时。这虽然比加拿大航空公司提出的4小时标准缩短了一个小时，但比其它航空公司和欧洲的90分钟标准增加了一倍。 现在参议院的专门委员会也认为90分钟比较合适。 卢卡奇说，该法案还有其他需要改进的地方，例如因机械故障耽误了旅客的行程，应该像欧洲一样，给予乘客经济补偿。 |
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